quitaron los letreros de acrilico como tipo globo y ahora son planos ya no se ven las bocinas negras como antes y los relojes tasmbien ya no estan y los botes de basura tipo piedra con el logotipo del la letra m del metro tambien ya no estan le quitaron lo iconico al metro ahora es todo plano y sencillo
buenas tardes les sugiero que hagan lo posible de que ya hablan la linea 1 por lo menos el tramo hasta tacubaya ya hace mucha falta y el gobierno de la cdmx que ya haga lo posible en habrir el tramo que falta para que asi se desahoguen las demas lineas .porque los camiones de la rtp que prestan servicio de tacubaya hasta pinosuarez dan un pesimo servicio y es muy tardado y por eso mismo que el gobierno de la cdmx ya habra el tramo de la linea 1 que falta para que se de el servicio completa es lo mejor
O también pudieran ir a línea 3 porque los NM 79 que tiene dicha línea ya no dan para más por obsoletos, pero también si se diera el caso es más seguro que vayan a linea 7 porque en línea 5 no funcionan por problemas con el pilotaje automático
@@darknessdanger más que nada si renovasen la 2 así... Los NM02 por ser trenes de pilotaje PA135 irían más para las líneas 3 y 7,en la 5 no se podría poner los NM02 precisamente por qué está línea tiene un trazo bastante fuerte y si de por si los MP68 aquí sufren más que cuando estaban en línea 7 imagínate un NM02,los NM79 ya han operado en línea 5 y no habían tenido problemas en si lo que si pueden hacer es renovar las instalaciones y darles su mantenimiento... Y uniformizar la flota para que está tenga trenes NM73 Y NM79 en línea 5 y se compartan trenes entre las líneas 3 y 5 para poder con la afluencia y en los NM79 solo haría falta un programa de rehabilitación integral para dejarlo operables por otro tanto de tiempo más
Eso digo yo también,ya que entreguen salto del agua y Balderas para que haya una mejor alternativa y el servicio temporal ya llegué a Balderas en vez de seguir saturando todo eje 1 sur en ese tramo
@@miguelangelreyesdiaz6380no creo que la abran ni a Tacubaya porque recién dijeron que estarán abriendo dicho tramo hasta que esté concluido observatorio la cuál está muy atrasada ya que salieron con su todo o nada, además que de los nuevos trenes chinos sólo hay 9 de 29 trenes por lo que con 19 trenes no cubren la demanda de la línea ya completa
@@darknessdanger hasta es pueden ir abriendo por etapas con el fin de ir desfogando los nudos que se hacen e ir puliendo detalles para que cuando ya se tenga lista la.terminal observatorio ya no se tengan problemas múltiples
@@luismegaprogame4153 de hecho el NM02 solo puede operar bajo PA135,ya que la línea 2 aún lo tiene así... Y en cierta forma no tiene las mismas balizas del SACEM como las de línea 8
Si ni un video con audio pueden hacer,no ne imagino el fracaso que será el nuevo metro o la nueva fachada porque no han cambiado ni una piedra,pura corrupción!!
Yo diria que le metan acelerador a renovar hasta Chapultepec para ir desfogando un poco y ya de ahi a tacubaya para que asi con calma terminen observatorio
@@luisfelipesuarezgutierrez2165 si y no por qué en PA135 no ocupo tantos cambios ni agujas... Solo sería en puntos cruciales como Chapultepec y y Juanacatlán porque por cuestiones de trazo y subída en Tacubaya no podrían poner agujas
@@estelalopez402 yo diría que le metan velocidad y traigan más mano de obra sobre todo gente que sepa ser albañil,apriete tornillos y demás para que trabajen turnos de 8 horas divididos en 4 turnos para que tampoco se quede sin hacer nada en la madrugada trayendo gente que sea albañil,electricistas y demás especialistas que se requieren para armar y poner todo... A veces tienen solo 5 obreros en una estación para terminar obras de rehabilitacion y albañilería pero tienen falta de personal especialista para ir poniendo e instalando el cableado y las instalaciones electromecánicas suficientes lo que sobra es gente en esta ciudad y área metropolitana
La gran curiosidad que me da esque si tendrá bastante espacio la estación por que para que se aga la estacion como tipo barcelona tendrán que abrir un poco el tunel para aser las 3 vias cosa que es pequeño el lugar pero aver como sale y la sona de maniobras asia la cochera es un tramo muy pequeño igual oh aran mas lejos las cocheras ademas que el cambio de via tiene que el tren meterse ahi y irse asta la cola para cambiar de via. No se como diablos le aran pero. Por lo que veo sera algo interesante de ver que tal queda
Quiero mostrar en el bordo tunel superficial L12 y rieles remodelando triple banquetas Observatorio similares como Garibaldi L8 con triple rieles o semi banquetas del mismo tiempo con dos rieles
Pero así como veo las cosas con observatorio casi estoy seguro que la línea 1 una vez que sea terminada la modernización va a dar servicio provisional de Pantitlán a Tacubaya en lo que terminan observatorio
Andan comprando trenes chinos sin saber como ponerlos en servicio. Debieron haber entrado en funciones hacen un año. Quien sabe cuántos puntos no tengan en completo control. A ver si no provocan otro accidente.
