La velocità indicata ha mantenuto lo stesso scarto dell' originale oppure segna una velocità più vicina a quella reale? (Nella mia ybr 250 sostituendo il pignone ho mantenuto lo stesso rapporto velocità/giri indicato ma la velocità segnata è diventata praticamente quella reale avendo il sensore di velocità nel cambio). La valico ha il sensore sulla ruota o nel cambio?
Dalle mie verifiche non ci sono scostamenti, cmq di solito quando si ha ABS la velocità la calcolano le ruote foniche ed il contachilometri è collegato alla centralina ABS (non segna se la centralina ABS è rotta)
Ho seguito le tue prove con interesse, vorrei chiederti come ti trovi con la sella e con la posizione di guida, io ho acquistato la acx 300 e non riesco a starci su più di mezz'ora e quindi sto pensando di passare alla Valico. Ho visto che hai comprato una imbottitura aggiuntiva per la sella
Vero. La sella non è male per max un'ora, ma io sono vecchietto e faccio fatica anche su molte sedie. Con l'imbottitura aggiuntiva mi trovo molto bene, anche se si perde un po' di feeling nelle curve. Per la posizione di guida, io so o 1.77 e la trovo un po' troppo raccolta, con la Pegaso cube mi trovavo meglio. Se vuoi pubblico il link della imbottitura, che trovo davvero molto utile
Ciao Biagio, sto pensando di comprare questa moto. L'unico dubbio è sui viaggi lunghi . A me basterebbe tenere i 110 . È una velocità fattibile per questa moto? Grazie.
Con il pignone standard nella mia moto non era possibile. Con il nuovo Pignone va molto meglio, anche come consumi, cmq la moto sopra i 95 km/h ha delle vibrazioni che alla lunga danno fastidio, quindi si può fare il viaggio a 110, ma ci si stanca parecchio ed ogni oretta andrebbe fatta una sosta. È sempre un monocilindro
Io abitando in montagna ho preso un pignone da 13 denti, mi trovo molto meglio che con il 14, si è sempre molto vicini alla coppia. Se si fa molta strada extraurbana meglio il pignone da 15, abbassa di quasi 500 giri il motore in sesta marcia e quindi minori giri, minori consumi.
Buongiorno io ho sostituito la corona con 2 denti in meno come consigliato da guidomaduli ed è meglio rispetto a cambiare il pignone (e non come dice lei nel video 2 denti in più)
Considerando moto di pari caratteristiche (bauletti inclusi) penso sia la scelta più leggera. La sella è bassa, a mio avviso. Io ho messo anche un cuscino aggiuntivo e non mi da problemi (sono alto 1.77). Cmq prova sempre la moto, anche se difficilmente ti faranno dare un giro su strada, puoi capire subito se ti ci trovi bene o meno
Buongiorno ho visto il video, so che sono passati 4 mesi dalla sua caricazione ma vorrei porvi qualche domanda. 1) Ci sono dei sussidi aggiutiivi che si possono riscattare durnate la permaneza in norvegia ? 2)funziona la piattaforma sit ? 3) ci sono altri consigli utile che è bene sapere ? Grazie mille in anticipo
Ciao, noi andremo via domani dalla Norvegia. Abbiamo sfruttato erasmus, che si può anche richiedere per un anno. Ci sono poi le borse di studio, ma non abbiamo trovato altro. La Norvegia da un rimborso agli studenti che frequentano, ma penso siano solo rivolti ai norvegesi e che portano a termine gli studi. Sul sito del SIT puoi trovare tante informazioni utili. Il prezzo di una stanza tramite SIT è poco sopra i 500€, spese incluse, pagamento con bonifico internazionale, due mesi di anticipo sulla disdetta affitto.
Buonasera, é passato molto tempo da quando ha postato il video sulla Voge e devo dirle che l'ho apprezzato per l'accuratezza tecnica. Anch'io posseggo una 300 ds e me la tengo stretta perché è una moto semplice, efficace e che non corre troppo, che è qualcosa che voglio evitare. Volevo sapere se alla fine ha sostituito il pignone dato che sono in procinto di farlo anch'io. Nel qual caso mi risulterebbero utili delle informazione che forse lei ha tipo: Coppia di serraggio, cosa fare con il paracatena, come procedere per bloccare la ruota posteriore quando svito il dado. Se ha tempo e voglia di commentare gliene sarò grato. Ringraziandola in ogni caso le auguro una buona serata.
A breve farò il tagliando dei 10000 km e farò cambiare il pignone (da 13 a 14 denti) direttamente dal meccanico. Il paracatena dovrebbe essere rimosso. Per fine mese di maggio conto di fare un video con i dettagli, giusto il tempo di fare qualche chilometro e vedere cosa cambia.
Mia figlia ha studiato in un campus universtario a Trondheim , appartamento 4 ragazze , cucina salotto bagno e camera arredata con letto e armadio si è trovata molto bene il campus aveva una specie di portineria dove controllavano chi entrava e chi usciva , università molto bella ...
Strano ci fosse il letto e che non fosse un appartamento misto: dove vive mio figlio sono 3 ragazzi e due ragazze, tutti gli altri appartamenti nella stessa palazzina sono misti
Il pignone adesso si trova su ebay, viene dalla Spagna ed arriva attorno al 10 Maggio, spero prima. Costa 25 euro più spese spedizione. Lo monto, faccio le prove ed a seguire il video
Che bella recensione. Molto esaustiva e chiara. Sto valutanto l acquisto di questo modello. Una domanda, in due, a pieno carico, in montagna e sui tornanti come si comporta ? Grazie.
Il limite della ventola che attacca stabilmente ben sotto i giri massimi e che "costringe" a non superare i 100kmh di crociera mi sembra un difetto enorme, soprattutto perché di fatto non é un limite del motore ma dell'impianto di raffreddamento!
La sostituzione è rimasta a metà: il pignone della 500 è diverso e non riesco a trovare quello per la mia moto. La corona invece richiede delle lavorazioni addizionali e non ho avuto il tempo di controllare, quindi rimando tutto ad aprile/maggio 2024
Ciao, a distanza di tempo, a quanti km sei arrivato? ti ha dato problemi sull'affidabilità o è sempre andata senza problemi? hai anche una media dei consumi (km/l)? sono un neofita e sto puntando a questa moto
Se cambi il pignone ti consiglio di non metterne uno con due denti in più, uno in più e pure troppo e non riuscirai a tirare la sesta che diventa una marcia da riposo.
buongiorno, l'ho acquistata pochi giorni fa e la ritirero a gennaio. io sono di chieti e volevo sapere come ti trovi e preggi e difetti da te riscontrati. bellissimi i video che hai fatto e complimenti per tutto. anche perche sei l'unico in italia ad averla testato e pubblicato i video. il pignone l'hai cambiato? come pneumatici quali hai? grazie e buone feste
Ciao, ho tirato fuori dal garage la moto da qualche giorno, purtroppo non ho molto tempo per dedicarmi alle modifiche x ora, speriamo tra un paio di mesi di riuscirci, probabilmente cambierò la corona
Io purtroppo ho un problema là spia iniezione si accende sempre pur resettata più volte è percorso un po' di chilometri sé ti trovi con la marcia a 3500giri tende a singhiozzare idem sé via con là 4 a 4500 giri idem per caso lo avete notato anche vuoi grazie
La accensione della spia motore è successa una volta sola, però la moto non ha avuto problemi e la spia si è spenta da sola il giorno dopo essersi accesa
Grazie per il video. Sarei intenzionato a prenderla al posto di uno scooter. Sono alto 176 e robusto. La userei prettamente in città... è consigliabile o vivendo al sud con temperature medie elevate rischierebbe di soffrire troppo? La capienza delle valigie è riportata da qualche parte?
Ciao ho un e 270 CDI del 2004… e si inchioda a 2700 giri come se non avessi più il turbo, però se spengo e riaccendo torna a funzionare, delle volte per 30 secondi, delle volte non capita più fino a quando la rispengo e la riaccendo dopo un po'...cosa potrebbe essere ? Grazie
Per me motociclista 74 enne che ne ho avute di tutti i tipi mi sembra sicura e giusta sono 1.88 cm per 123 kg.,senza i tre bauletti si arriva a 145 km.,mi pare sufficiente dato i limiti di legge…
Salve la consiglia come moto?! Io sono indeciso tra questa e la 500 ma sto valutando anche Benelli TRK. Lei quale mi consiglia? Mi farebbe piacere anche fare gite fuori porta. Grazie
La 500 è una moto più completa, quindi a parità di prezzo la sceglierei senza dubbio, considerando invece i circa 2000€ di differenza e se la si usa soprattutto in città (la Valico è molto più leggera) magari farei scelta differente
Grazie per i video molto belli e dettagliati , ho acquistato anche io la 300 DS come la tua e sono molto soddisfatto, riguardo al pinione avrei anche io intenzione di installare il 15 denti , tu l'hai montato? e farai il video ? Grazie
Al momento ho fermato la moto, sto più pensando di sostituire la corona come consigliato in chat: è un po' più elaborato forse, ma non si tocca il motore. Cmq non prima di maggio prossimo
Pignone sostituito, a breve pubblicherò il video. Posso anticipare che sono soddisfatto del risultato: 1 dente in più permette un miglioramento di uso (e di consumi) a scapito di una piccola riduzione di prestazioni.
Grazie per il video, ho acquistato il modello trofeo 300 acx, ottima moto per single, la sella non è dimensionata per due adulti. Unico difetto rilevato è l' impuntamento nell' inserimento della quinta e sesta a salire. Dici che dopo il cambio olio è migliorato. Ma quindi l'olio motore interessa anche gli ingranaggi del cambio?
@@francesco2728 non sono pratico di moto ma so per certo che nelle auto l'olio motore e l'olio del cambio sono separati e sono oli diversi, anche nello scooter l'olio motore ha gradazione diversa dall'olio della trasmissione
Certo, questo motore ha la frizione in bagno d'olio e l'olio è lo stesso del motore quindi è un olio specifico per questo genere di moto, non va usato lo stesso olio delle automobili, alcune moto hanno una frizione simile a quelle delle auto (a secco) la più famosa di tutte è la Ducati, sentito quanto rumore fa? inoltre è pesantissima. Altra raccomandazione è di rispettare gli intervalli di cambio dell'olio perchè si riempie rapidamente di materiale abraso e perde le sue caratteristiche.
No, purtroppo no, sarebbe stato meglio x le pause invernali. Controllo però se c'è una qualche predisposizione e, nel caso affermativo, aggiorno il commento
