Als ich im Netz die ersten Fotos/ Videos gesehen habe, dachte ich mir, wie viele andere auch, was für ein furchtbares Design. Gestern war ich ich bei einem BMW Händler und habe die Adventure in Life gesehen. Es ist schon sehr mutig so eine Veränderung, die nichts mehr mit der alten 1250 Adventure zu tun hat. Einfach mal in Life wirken lassen.....besonders die Tripple Black mit dem Aluminium Tank. Habe meine Meinung geändert, echt Klasse!
Danke für den Kommentar. Finde ich gut, dass Du das so nehmen kannst, das können nicht viele - die motzen einfach nur. Ich bin jetzt kein "Superfan" finde sie aber - weil gewagt, mutig und wichtig. So gehts mir übrigens auch mit den BMW Elektromotorrollern CE 02 und CE 04.
Was das Fahren auf der Autobahn betrifft, so gibt es auf YT einen interessanten Fahrtest eines Amerikaners, der absichtlich 500 km (von Portland nach Seattle und zurück) mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von 120/130 km/h zurückgelegt hat, um das Verhalten und den Komfort der Shotgun zu testen. Absolut keine Probleme.
Ohne die Möglichkeit unterwegs laden zu können ist das Fahrzeug für mich nicht nutzbar. Schade. 5 Jahre Entwicklungszeit in toto und dann die Basics eines Elektrofahrzeugs nicht berücksichtigt.
@@motorblock_fm Doch ...! Für mich schon. Ich habe das Geld und einen BMW C650GT mit gerade einmal 2.000 km. BMW sollte das Know How haben. Den Fehler mit dem Ladekabel hatten sie schon einmal bei einem E-Auto gemacht. Sie mußten dann das Kabel nachkonstruieren. Leider haben sie daraus nichts gelernt. Vielleicht sollte BMW einmal Profis für die Entwicklung einstellen. Oder die Chinesen nach den Grundlagen eines Elektrofahrzeugs fragen.
Das erinnert mich an die extrem hässliche Neuvorstellung der R 1100 GS damals. Wer jetzt kauft greift ins Klo😅 wartet ab…. Das Ding wird sich verändern…
Von Fahrrädern weiß ich, dass man aus kleinen Scheinwerfern nicht so präzise das Licht gezielt auf die Strasse kriegt. Bei der Minileuchte bei BMW gruseltes mir.
1000PS hat in dem Vergleich mit der Honda AT die Scheinwerfer verglichen. Die Honda hat für das Kurvenlicht Zusatzscheinwerfer und das Kurvenlicht von BMW ist eindeutig besser und die Lichtausbeute hervorragend. Von der Qualität des Lichts ist sie auch den Vorgängern überlegen.
Im Prinzip eine Harley Pan Anerica…einfach noch hässlicher! Nach meinetr GS 1250 Trophy definitiv (leider!) keine GS mehr. Nach 16 Jahren werden sich unsere Wege trennen. 😄👋
Als ob BMW bei Harley abkupfern würde. Da ist der Vergleich zu einer BMW R75 von 1975 sehr viel passender. Welche GS war denn für Sie die letzte echte GS?
Au weia. Wer hat denn BMW vorgeschrieben hässliche Motorräder zu bauen. Ich fahre selbst eine R1250GS und finde die R1300GS sieht recht ansprechend aus. An das Kreuz welches den Scheinwerfer darstellt kann man sich eventuell gewöhnen, aber die 1300 ADV ist ein glatter Fehlgriff, aber ins Klo.
Von weitem dachte ich auch - nicht so cool - aber dann nah dran finde ich sie überhaupt nicht hässlich - ich fahre eine 1100GS Bj. 95 - logisch, dass sich Motorräder weiterentwickeln. Und über Geschmack lässt sich grundsätzlich streiten. Danke für die Rückmeldung!
Sicher, dass das Rücklichtgehäuse aus Metall ist? Ich fahre eine Super Meteor 650. Da ist das Rücklicht meiner Meinung nach aus Kunststoff. Ansonsten ein schönes, interessantes, bodenständiges Video. Danke!
Hallo Burki, ich glaube Du hast recht. Das Rücklichtgehäuse dürfte Plaste und Elaste sein. Ich muss nochmal nachfragen. Habe die Shotgun gerade nicht zur Hand🙂
wenn es nicht so Unverschämt Teuer wäre Würde ich eins Kaufen in der 45 er version kein TÜF keine Steuern nur Versicherung Für die Stadt ist es ideal ich habe es Probe gefahren und an einem Ruhigen Ort Inspiziert . es ist ein ganz einfach gemachte Technik es wurde eine Umgeswitschte Lichtmaschine als Motor verwendet die über 4 Riemenscheiben und 2 Zahnriemen das Hinterrad antreibt der Rest besteht aus Rahmen Rädern und 1 zb 2 Akkus und Kontroller . und der Witz ist das ganze kommt aus Indien . da sind überall Aufkleber auf den Teilen zu sehen wenn man das Plastikverkleidungen abnimmt . der material wert liegt so um 2000€ und in Indien sind die Löhne Niedrig . wie in China .
Danke für Deinen ausführlichen Kommentar. Was soll ich sagen - Du hast recht. Aber immerhin steht BMW drauf und dafür lässt sich die Firma bezahlen. Bei Motorrädern (teilweise) dasselbe. Die F900XR wird in China bei Loncin produziert. Die verkaufen das Teil für rund 9800 Euro neu. Wieviel die F900XR kostet weißt Du ja. Nichtsdestotrotz ist es ein schöner "Scooter".
Hatten uns auch den Wey 03 angeschaut und informiert nur soll zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Anhängerkupplung bestellbar sein und keiner weiß wann es soweit ist. Heist dann erstmal abwarten ansonsten schönes Auto
Nur eine Frage an den "Künstler " ,der diese Gurke verbogen hat !? Kann BMW noch normale praktische Mopeds mit Nutzwert und inneren Werten konstruieren ,die auch für mitteleuropäische Wetterlagen geeignet sind ? Ich frag für einen Freund !
Yepp - sorry für den Ton, war nicht mehr besser zu retten was der Kameramann aufgenommen hat! Und Design ist Geschmacksache - ich finds "mal was anderes"! - Nicht immer der olle Vespa-Roller-Style.
Nun ist der Clio 5 als Facelift also auch ein COLT?!? 😳 Wir haben seit drei Jahren in unserer Familie den Clio 5 in Valencia-Orange in Vollausstattung! *Ich als Frau war in ein eigenes Auto noch nie so „verliebt“, wie in unsere kleine französische Göttin!!* 🚗🧡 PS.: ich liebe den Bose-Sound, das große „ipad“ ist ein schönes Spielzeug und für mich mit das Beste in diesem Kleinwagen ist die 360 Grad Kamera! 😍 Mehr braucht es nicht…
Super Erklärt und Viel Elektronick , Da bleib ich doch bei meinem Sparschwein Tennere An u Aus . Bin Kein IT Mensch . Trotzdem ein Lob an BMW Das alles in ein Motorrad oder Fahrenden Computer einzubauen .
Ich finde es gut dass, er ehrlich von 8kg weniger spricht.. Ist mir nämlich gleich aufgefallen mit den Hauptständer und der Gepäckbrücke. Die Tenere die den Hauptständer auf Grund von Kette noch mehr braucht, wiegt dementsprechend fast zehn Kilo mehr. Zumindest wenn man die Original Gepäckbrücke verwendet, die massiv ist.
