مع يوميات سيارات بتعرف السيارات اكثر نصائح ميكانيكية شرح اجزاء السيارة واعطالها بشرح مختصر بدون فلسفة سوالف ميكانيكية محتوى سيارات وصيانة يسعدنا متابعتك لنا
انت تدري انه كاسترول ، وكل الشركات تتعاقد مع شركات الزيوت لتعليب الزيوت بشعاراتهم . وبامكانك فتح كتيب السيارة ومعرفة المواصفات المطلوبه والبحث عنها بالسوق. لتتفاجأ ان فيه زيوت افضل وارخص من الوكيل
بالمختصر، ومن خبرة ٢٠ سنة سواقة، اذا الفحمات باقي بها لو ١٠ بالمية غيرها بدون خرط لكن امسك فرامل مطولة من سرعة ١٠٠ الى صفر والفحمة الجديدة بتاخذ حنايا الهوب وتسلم من الرجة، اما اذا لك فترة تمشي على صاجة الفحمة، والهوب محفور، هنا واجب خرط او تغيير الهوب كان سبق وخرطه اكثر من مرة، ولا ادري وش مشكلة الناس في تغيير الهوبات، اذا المرسيدس هوباتها من ١٥٠ الى ٣٠٠ ريال فما بالكم باقي السيارات!
هي ثلاث خطوات وليست خطوتين .خاصتا عند وقوف السيارة في المنحدرات .الخطوة الثانية تشيل رجلك من على دواسة الفرامل بعد شد البريك وبعدها ثانية واحدة ثم الخطوة الثالثة تضع القير على الب p . عرفت
قبل ماتفك القير تأكد من التالي ١ سلامة فلتر القير واذا توك مغيره تأكد من صحة تركيبه ٢ تأكد من زيت القير لايكون ناقص او مستهلك ٣ تأكد من سلامة الصليب في العامود ٤ تأكد من سلامة الحساسات شيك وتأكد وين المشكله مع اكثر من ورشة عندهم خبره عن مشاكل القير قبل ان تتخذ اي اجراء آخر شي تفكر فيه هوفك القير لتوظيب او لتغييره قدتكون المشكله بسيطه ولاتكلف مبلغ عالي
رمل مع مقصات واطيه ماظني باترول خط حتى رمل فاشل وعلى فكره اخر لاند قاسي قاسي ٨٩ ممكن بعضهم يحسب ٩٧ لكن من ٩٨ وفوق مريح لو مصار زي بعض سيارات ثانيه بس دفرنس ورا شي مهم مايتنازل عنه اطلاقا
الشيء اللي ابهرني؟ انك في الفك استخدمت مطرقة وفي التركيب استخدمت المكبس؟ طب يعني مكنش ينفع نستخدم المكبس في الفك؟ انا شايف ان مع المطرقة حصل انعواج في المقص.
