Welkom! Dit is de plek waar ik wat aanrommel met treinen. Meestal in H0 maar soms ook buiten, in het echt. Ik werk flink aan mijn treinbaan, misschien ga ik daar ook meer mee doen.
Hi Paul Great and helpful video again. You've done a very tidy decoder connection to the new motor via the work you've done on the printed circuit board. Any reason why the decoder can't be connected directly to the motor ? I don't have the facilities / capabilities for adjusting circuit boards. Also what decoder did you use for this ? I normally use Lokpilot but with some Marklin trains, found this doesn't always work well ?
Hi! Thank you! You can absolutely connect the decoder directly to the motor/lights. I did it this way because I never done it this way. Functionally it should work either way. Regarding the decoder: I did use a LokPilot and it worked fine. What I did do is replace the electromagnet with a permanent magnet, also provided by ESU (product number 51960 if I'm not mistaken). But my sample size is: one. This is the only Märklin/Hamo train I have in my collection so don't take my word for it.
Heel veel Marklin materieel, zeker lange treinsets zijn 1:100 in de lengtemaat. Het lijkt er op dat recentere series van Marklin daar ook 'last' van hebben. Overigens wordt het gewoon als 1:87 verkocht. Dit zie je ook bij oude Roco's en Fleischmanns. Overigens is het ombouwen van een Marklin vaak wel te doen. Het meest lastige is het vervangen van alle wielen.
Hallo Paul, Ik ben Toon. Ik kom toevallig nu jou RU-vid "zelf gebouwde lichtseinen tegen.". Misschien dat het wel ergens genoemd wordt maar zou jij mij de contact gegevens van de persoon die deze seinen gemaakt heeft door willen geven. Kei bedankt, groet Toon
Mail mij even, dan stuur ik de gegevens terug. Dan hoef je jou adres niet met de wereld te delen en ik plaats liever niet iemand anders' gegevens hier. Mijn adres staat op mijn kanaal pagina.
Even you uploaded this seven years ago it was at the right time for me to watch it today. Never done any servicing yet, but after unpacking my trains that have been stored for 16 years it's necessary I reckon. Great video and thank you very much.
@@user-gs7ig6mv4h De 1700 staat ook nog op mijn verlanglijstje! Hier zie je een NS 1800 van Roco in beeld, klopt niet helemaal met de werkelijkheid dus.
waar ik ze mee uit elkaar houd zijn de ribbels in de kap ( met ribbels is Siemens zonder is bombardier) voor de rest lijken ze inderdaad veel op elkaar ( ik dacht alleen dat de Siemens (189) langer was maar dat weet ik niet meer zeker.
Wat als je de draad van het frontsein en sluitsein wisselt? Dus waar nu wit zit, geel en waar geel zit wit? Blijft het front/sluit sein dan alsnog onjuist? Leuk filmpje, ik moet die van mij ooit ook weer eens in orde te maken.
@@Paulsmodeltrainstuff nee, en een fout heb je niet gemaakt want heb een paar keer je video stil gezet om de draad aansluitingen naar de front/sluitseinen te bekijken. De bedrading is in principe goed, maar de LaisDCC decoder is nu eenmaal wat star en beperkt. Als het met programmeren niet wil corrigeren is het soms het meest simpele om die 2 draadjes te wisselen, zodat de verlichting toch klopt. Soms moet je een omweg kiezen als de gewone route niet werkt.
Hmm. I think that is quite hard to do. Generally speaking it is easier to swap the coupling on the cartridge (if it has a nem shaft) to a Fleischmann coupling.
@@Paulsmodeltrainstuff Hij is met name van de 3-rail, maar van de modellen die in beide uitvoeringen (dus ook in 2-rail) te vinden zijn, zoals de Fleischmann Sprinter, zijn zijn prints dus ook te gebruiken. Ik heb onlangs mijn Hamo Motorpost gedigitaliseerd, en met de manier waarop hij alle printjes ontworpen heeft (dus ook voor de seinen) kan het alles wat je zou willen: front- en sluitsein idividueel dimmen, rangeersein en gevarensein. En er is een aansluiting voor interieurverlichting als je dat wilt. Jouw motorombouw heb ik gebruikt toen om te zien hoe jij dat deed. Zo ben ik ook op jouw videos terecht gekomen :P
De correcte samenstelling van de Traxx ICRmh is: 2e klas, 1e klas, 2e klas, 2e klas, 1e klas en 2 klas. Ook zitten bij deze stammen de grote roosters in de onderste brede gele band allemaal aan dezelfde kant. Zie ook deze video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-doa6H4JMcKo.html
mooie stam! helaas is het jammer dat er veel fouten zijn in de rijtuigen. ik hou het toch lekker bij de LSmodels en in de toekomst kijken naar de PBmodels.
@@Paulsmodeltrainstuff helaas geen overzicht maar ik kan wel een paar dingen opnoemen. ten eerste zijn er foute in het dak, het hele dak is een incorrecte form, je ziet het heel erg naast een ICR van LSmodels als je die er tegen aan zet. tweede is de gele lijn tussen de blauwe band en het dak, die zijn te dik en moesten dunner. ook zijn de mee geleverde assen zijn veel te groot op schaal, waardoor de rijtuigen dat hoge lima uitrusting krijgen. ik heb wel meer voor de ICD versie maar de FYRA/ICRm en benelux kloppen het meeste niet.
Ik kan me deze ook wel herinneren. Op de Bilderdijkstraat was een grote winkel, die later naar de Intertoys verhuisde. En deze catalogi waren het enige wat ik had tot ik tweedehands een lokje en wat wagentjes en rails had gekregen voor een verjaardag :D
Paar antwoorden op vragen uit je video :) de BpmBDzf7 (stuurstand) is nog niet uitgeleverd, de draaistellen (Net zoals bij de piko's) draaien niet vanuit het midden zodat de trappen op de bak gemonteerd kunnen worden ipv draaistel (zoals bij LS/PB) en de correcte samenstelling is: Bpmez - Apmz - Bpmz - Bpmz - Bpmz - Apmz - BpmBDzf voor een SW7
@@LucvanderLinden dat begreep ik inderdaad. Ik verwees naar de authenticiteit. In het echt rijden ze ook niet met de stroomafnemer omlaag. Vroeger hadden wij ook zo een 300 meter aan spoor liggen waarbij mijn vader toen bovenleiding gemaakt had naar hoe die in het echt er uit zag bij de NS en kregen de treinen voeding vanuit de bovenleiding. De sprinter toen ook. Het ziet altijd zo raar uit dat een loc of treinstel zonder bovenleiding rijdt. 😉
@@Paulsmodeltrainstuffhelaas heb geen fotos digitaal bij de hand om wat inspiratie te geven maar oozich is het niet heel moeilijk om dat te doen hoor. Het kost alleen ff tijd. 🙂
Het is inderdaad nodig dat de koolborstels geisoleerd zijn van het frame. Bij oude Fleischmann motoren is dit bijna nooit het geval. Bij dit motorschild zijn de koolborstels echter al geïsoleerd van het frame, het is een vrij modern schild.
Prachtig! Ik heb dat zelf ook met wagonnetjes gedaan, maar nog niet met een treinstel. Een kleine kritische noot: ik zou zelf een ietsje wittere kleur LEDjes hebben gekozen om het licht van TLbuizen na te bootsen.
mooie set hoor ben momenteel bezig met bouwen van een Engelse baan in OO schaal en dan wil ik ook wat helingen proberen te maken maar niet te stijl voor de lange treinen
Ik had eerst een klim spiraal, veel minder stijl maar oh wat veel ruimte nam dat in. De helling is nu te stijl maar ik kan hem nog bijstellen. Hopelijk gaat dat het verschil maken.
Niet om te zeiken, maar volgens mij heb je je kortkoppelingen maar half in de schachten gedrukt. Of Lijkt dat maar zo? Bij mij blijven de rijtuigen aan de binnenzijde van de bocht dichter bij elkaar.
Ik zag het zelf ook tijdens het rijden maar alles zat goed. Meestal gebruik ik Fleischmann koppelingen, dit keer Roco. Misschien zaten er wat oude tussen die toch een beetje uit de schacht kwamen.
Ik begin dit soort locomotieven vanuit nostalgie mooi te vinden..... Iedere rijder is zo ooit begonnen en heeft deze eenvoudige locomotief bijgedragen tot de liefde voor treinen.
Dit was weer een heldere uitleg van je! Ik heb een vraag over de krimpkous, die je gebruikt. Mag die ook 3.2 mm zijn? Daarnaast bevat het motorschild waarop e.e.a. wil uitproberen een cilindervormige verbinding tussen de beide polen. Moet ik die verwijderen of juist niet?
Die ontstoorder kan meestal geen kwaad. De krimpkous moet groot genoeg zijn om de koolborstel vrij te kunnen laten bewegen. Als dat het geval is dan is het een goed format.
Hey Paul, leuk filmpje en goeie tip dat de Excel sheet niet klopt. In die valkuil trap ik dus niet. Er is echter èèn ding dat ik niet begrijp... Je spedeert duizenden euro's aan je treinen, maar hebt geen geld over voor goed gereedschap. En staat te prutsen met de geodriehoek die je waarschijnlijk vroeger nog van school had. Knal er een paar euro tegenaan en koop een goedkope zaagmachine en een winkelhaak. Echt, je spaart jezelf een hoop tijd en ergernis uit.
Ik denk dat je flink overschat hoeveel ik aan treinen uitgeef. Een heel groot deel van wat ik laat zien zijn tweedehands treinen. Pas recentelijk dat ik een paar dingen gekocht heb die echt nieuw zijn (deel van het ICR materieel). Ik sta te klooien met een geodriehoek om daarna een Blokkendoos van voor 1990 op te knappen. Als je het zo bekijkt, past het wel een beetje :)
@@Paulsmodeltrainstuff ja, inderdaad... In die context past die geodriehoek er wel bij, haha. Maar echt leuke en handige filmpjes heb je gemaakt. Ik heb me geabonneerd op je profiel en zal later zeker nog eens terug komen. Ik zag dat je ook een en ander over de electronica hebt gemaakt. Daar zal ik later eens naar kijken want daar ben ik dan weer een kluns in 🤣
