We are Europe's greatest farm machinery journal. We are surrounded by many international manufacturers of tractors, implements and other gear for the field. We take pride in our fully independent and objective tests. We cover most sectors of farm machinery business. Tractors, combines, forage harvesters, grass and silage harvest, tillage, seeding and planting, slurry tankers, transport and logistic and also machinery for special cultures are within our portfolio. We are also members of the jury for the internationally renowned "Tractor of the Year" award.
If claas can slope the bonnet something like the MF 5700 series or the JD 6120M series then you would have a very popular loader tractor. I also thought the paint work dulled rather quickly giving a tractor that was only 1year old looking as if it was much older.
Da znate povijest marke Ursus iznanadili bih se koliko su oni bili napredni i kakve su protutipove traktora imali koji zbog državnih komunističkih vlasti nisu ušli u serijsku proizvodnju bili su u rangu danas renomiranih marki Da je bilo drugačije danas bi sa respektom pričali o marku URSUS.
There is no real need for this, every large uk dairy farm or quarry I know get away with a normal large JCB telehandler . Not a rubbish barvarian fendt
Tolle Technik wenn sie funktioniert.... Aber welcher Landwirt und kleinerer Gewerbetreibender soll sich die teuren kurzlebigen Maschinen noch leisten können?!
Das haben die im Video ja auch 20 mal gesagt... Übrigens machen das sehr viele Fahrzeughersteller, z.b Claas baut die Trecker auch nicht selber, auch viele Autohersteller machen das so...
@@Henning_S. Doch, Claas baut die Traktoren mittlerweile selbst. Ja, früher war das mal Renault. Und nach der Übernahme wurden auch noch viele alte Renault-Baureihen in Claas-Farben verkauft. Aber seit dem ersten Axion 800 sind das alles tatsächlich 100% Claas-Traktoren. Die Rad- und Teleskoplader bezieht Claas dagegen wirklich von einem anderen Hersteller, nämlich von Liebherr, davor von Kramer. Genau wie John Deere schon Mähdrescher von Sampo, Traktoren von Renault oder Pressen von Kuhn und Krone im Programm hatte.
Bo robią gówno dalej. 2021r a oni tłuką ciągniki bez jakiejkolwiek elektroniki, zawieszenia itd. O ile brak elektroniki można wybaczyć, tak nieskładane krzesła, dziury na dźwignie w kabinie, brak wygłuszenia nie. Każdy kto ma trochę większe gospodarstwo już na to patrzy, bo w takiej maszynie nie robi się 10 minut tylko całe dni. Komfort się już wtedy liczy, żeby nie wracać z pola zmęczonym i z bólem pleców. Co do prostoty która ma być zaletą, co z tego ,że to proste jak co chwila się psuje. Koleś ze wsi obok kupił Ursusa, przez całe wakacje był stałym bywalcem lokalnego mechanika a nie wiem czy 2000 mth miał przepracowane, słowo potem idzie w eter. Dla porównania nasz JD5720 ma zrobione 13000 mth, wymieniona pompa paliwa (nasza wina suche paliwo kupiliśmy), most przedni (codzienna praca z turem w błocie po pas) no i tur się kończy, jak chodził tak chodzi dalej...
Your info is wrong. The Challenger 800 series and Fendt 1100MT series are mechanically identical. You're thinking about the 800E series, which I expect to fade away just as the 700E series did.
Also a Claas fan, same reasons. Jd s are very good machines but overpriced. Claas 95% is in quality as JD, but everything is just done better (philosophy od machine, fuel combustion, comfort...)
