Grüße. Habe zwei drei Wochen nach dir angefangen, mit Rig ,Fanatec 8nm (nutenmeter) und Iracing ! Bin jetzt in 3 Ligen kein Rooky mehr !gestern Nacht hoch ge Level t ! Was passiert danach? Brauchtman direkt Autos und Strecken oder kann man so noch weiter Aufsteigen? Danke weiter so !!! Top Content !
Nice! Nach der Rookie Klasse wirst du Autos und Strecken brauchen, ja. Wenn du Kosteneffizient sein willst, kauf den Ferrari GT3. Damit kannste bis zur A Klasse hoch fahren und auch in der A Klasse fahren wenn du willst. Und der fährt sich auch gut für Einsteiger. LG Kevin
@@PixelPiste Danke ! Um 0:30 ist Dienst Ende dann geht’s weiter ! Die Crash Gefahr ist morgens um 3-5 deutlich geringer als Tags über wenn die ganzen Kids zocken . Danke für den Tipp!
iRacing Fullscreen kein Problem bei 4k und 100Hz. iRacing windowed... 24 fps at best mit vielen Stotterern. Woran kann das liegen? Kann so Overlays in meinem aktuellen Fall nicht nutzen.
also ich habe in dieser Woche mit iRacing angefangen und auch in der Rookie Class ist bei mir der Pit-limiter nicht an 😖 Kann ich den noch automatisch anschalten?
Sehr merkwürdig. Das Problem hatte ich noch nie. Du kannst den auf jeden Fall in den Einstellungen auf eine Taste legen und dann selbst anmachen. Muss man sich eh dran gewöhnen für später.
ich habe mir heute um 25€ ein 1jahres abo über steam gekauft und die ersten testrunden + sogar das erste rennen mit dem MX5 haben schon mal sehr spaß gemacht! ich fand das auch gar nicht so schlimm mit der gewöhnung.. :) allerdings, ich glaube nicht, dass ich über den abo-gratisinhalt hinausgehen werde … mich schreckt extrem ab, dass ich alle gekauften inhalte verliere, wenn ich das abo nicht mehr weiterführe…mich lässt das der kopf nicht. 100€ für alle strecken einer einzigen gt3 season und ohne abo habe ich da keinen zugriff mehr drauf :( mx5 cup ist echt super geil! :D aber für alles darüber denke ich bleibe ich lieber bei ACC. :( LG und danke für das video!
Vielen Dank für das Video, ich überlege mir das Abo zu holen aber bin noch unsicher wie viel man In-Game noch kaufen muss. Bin auch GT3 interessiert, sind die da schon dabei oder muss man wie bei ACC hier und dort DLC Pakete kaufen? Grüße
Anfangs ist iRacing schon recht teuer wenn du aus der Rookie Class raus bist, dann musste schon einiges kaufen um ne GT3 Serie fahren zu können. Für eine Season (12 Wochen) wirst du mind. 1 Auto brauchen (12 Dollar) und 8-12 Strecken (je 15 Dollar). LG Kevin
Neben der Tatsache, dass es ein Early Access-Titel ist mit aktuell 300 gleichzeitigen Spielern täglich, scheint mir ein "Abwarten" sicher angebracht. Das langfristige Wirtschaftsmodell ist ebenfalls unklar. DLCs, Abomodell. Das scheint mir alles auf tönernden Füßen zu stehen aktuell. Zumal - wenn GT3 Euer Gift ist - gibt´s mit ACC und iRacing zwei äußerst lebendige Alternativen mit deutlichen höheren Spielerzahlen. Und weder die Fahrzeuge noch die Sims wechselt man "mal eben". Es sei denn man verfügt über sehr viel Talent und/oder Tagesfreizeit. Ist beides nicht gegeben, konzentriert man sich am ehesten auf eine Sache. Und nicht zu sehr auf Technik versteifen. Meine Loadcellbremse akumuliert im Wesentlichen nur Staub. Wenn Du zehn Jahre Formelfahrzeuge ohne ABS/TC und Loadcell verzögert hast und beim Gas gelernt hast "mit Gefühl" zu arbeiten, funktioniert das auch auf der Bremse. 95% kommen vom "Üben". Nicht von der Zahnrad-, Riemen- oder Waschmaschinenmotor-Wheelbase. Kann aber helfen, dass das Üben mehr Spaß macht. Natürlich gibt´s da merkliche Unterschiede, aber jemand mit einem zehn Jahre alten Logitech G27 kann trotzdem bei 4k iRacing rumfahren, oder bei 6k mit Controller. Gibt´s alles!
iRacing ist ein Meisterwerk und nur was für Leute die keine Abstriche machen wollen und bereit sind, dafür zu zahlen. Man hat iRacing immer für das Abo kritisiert, heute haben diese Leute Spotify, Amazon Prime und Netflix U.S.W.
Ich versteh gar nicht, wieso alle immer so ein Problem mit der iRacing Grafik haben... ich fahre iRacing mit VR Brille. Die Cockpits sind in 4k gemacht, was richtig geil aussieht, die anderen Autos sehen auch gut aus, bei der Straße kann ich auch nicht meckern und die Bäume im Hintergrund sehen egal bei welchem Spiel in VR nicht ganz so geil aus, interessiert mich aber eh nicht und zu deinem Verkaufsgrund, ich fahre auch mit den normalen Elite Pedalen ohne Loadcell (steht aber auf der Wunschliste). Das mit dem ohne ABS fahren ist einfach eine Übungssache, da muss man sich daran gewöhnen, dann macht es aber noch mehr Spaß, wenn man das einmal beherscht....
Um mit sim Racing zu beginnen reichen die 5 nm aus. Aber ich sage dir wenn du einmal mit 15 oder auch 17 bis 23nm unterwegs bist wirst du merken wie viel mehr Details du mehr spürst. Dachte ich früher auch nie doch wenn dann andere Fahrzeuge oder rennklassen ins Portfolio kommt, dann brauchst oder willst du noch ein größeres Wheel fahren sind mehr nm ein nice to have. Aber nichts desto trotz ist die base vollkommen in Ordnung wen man mit SIM startet. Früher hast du für den Preis ein Riemen antrieb bekommen,heute ist es eine DD Base mit Wheel.
Lob an die Ehrlichkeit, aber die Rückgabe erscheint mir doch etwas🤏 übertrieben. Was ist wenn Hardware, sprich Load-Cell Pedals und Skill vorhanden?🤔 Dann denke ich kann es doch gleich in der Library bleiben, weil ich sicher bin, der Punkt (LC-Pedals+Skill) wird kommen. Unabhängig davon und für alle die auch etwas damit zu kämpfen ohne ABS zu fahren, in den Settings\Gameplay\Anti-lock Brakes (Prevents wheel lock-up under braking.) auf Low oder High stellen. Dann allen viel Spaß beim Racen😎
Dann wirds halt irgendwann VIELLEICHT mal wieder zugelegt. Aber wie im Video ja schon gesagt: iRacing macht mir aktuell so viel Freude. Kein Grund jetzt noch ne Sim nebenher zu spielen wenn ich nichtmal in der einen gut bin :'D LG Kevin
Ich fahre seit 20 Jahren Rennsimulationen und mir gehts bei LMU genau so. Habe erst Monza und Spa probiert da ging es noch, aber Lemans war ne Katastrophe, habe da gefühlt jede Runde das Auto verloren, egal Welches. Habe mir auch gedacht das brauche ich nicht. Ich will es immer wieder probieren gerade nach Patches oder Setups.
Aber auch in iRacing ist es nicht ganz einfach mit solchen Pedalen zu bremsen. Vielleicht auch bei dir auch mal andere Pedale. Damit hast du ein ganz anderes Gefühl!
Danke für dein Informatives Video. Ich bin auch von ACC auf Iracing umgestiegen und muss sagen das ich mit dem MX-5 verdammt viel Spaß habe und hin und wieder sogar mal Rennen mit Ihm fahre. Ich war anfangs sehr skeptisch aber mittlerweile liebe ich ihn :-) Ich finde auch das Fahrverhalten der Autos realistischer als bei ACC aber das ist ja Geschmackssache.
Moin, kommt mir gerade bekannt vor. Ich hatte es mir auch vor 2 Tage geholt und getestet und nach einer Stunde zurückgegeben. Aber ich werde es sicherlich irgendwann doch noch einmal eine Chance geben. Selbst fahre ich auch in iRacing. Ich bin jetzt aber auch nach einer knapp 1 1/2-2-jährigen Pause erst wieder seit ein paar Tagen zurück in iRacing und das jetzt auch aus Platzgründen leider ohne Rig sondern nur am Schreibtisch. Daher muss ich dort erst einmal den Einstieg wieder finden. Aber ansonsten decken sich unsere Meinungen sehr.
Hi, in diesem Jahr soll noch ein kostenloses Update mit zwei GT 3 für die 24er Saison rauskommen. Ab diesem Jahr sind ja dir GTE durch GT3 ersetzt worden, und zwei von den 9 Fahrzeugtypen sind for free angeteasert.
Und den Rest soll man bezahlen...es ist immer noch ein EA Titel, bei dem vieles noch nicht zufriedenstellend läuft und dann versuchen die die halbtote Kuh wieder zu melken?
haste denn mal den bremsdruck runtergeregelt und die brems balance nach vorn verschoben? aber grade am anfang kann man sich eh gut erst mal auf eine sim konzentrieren...
Hallo und Moin Kevin ! Du hast meinen allergrößten Respekt : Du kämpfst Dich tatsächlich ohne Load C. bei I. R. durch und auch weiter. Mein lieber Scholli, bis vor 2 Jahren bin auch ich lange mit dem T 300 RS unterwegs gewesen. Die Bremse hatte ich mir durch ein DIY Gummi/ Federzug verstärkt. Von Oben über dem Bremspedal hatte ich eine stabile Vorrichtung angebracht die beim Tritt auf die Bremse mit viel Kraft gedehnt werden mußte. war sofort 3 Sekunden schneller. Später - umgestigen auf Logitech Direkt Drive mit Load Cell. Dort habe ich mit 65 kg. Bremsdruck begonnen und stellte fest, daß tatsächlich mit ansteigendem Bremsdruck, die Präzision beim IN-DIE-KURVE-BREMSEN (Trail-Breaking),immer besser wurde. .....bis ich die maximal einstellbaren100 kg erreichte.... Aktuell fahre ich mit Asetek Invictia mit zusätzlichem Hydraulischem Bremsgeber. Da bremst Du gegen eine Beton- Wand , praktisch fast kein Hebel Weg mehr . Vielen Dank ans Muskelgedächnis !!! Mir persöhnlich gefällts, bin grad bei 140 kg. Bremsdruck....(sowas geht natürlich nur noch mit Kart- Rennschuhen). Wir haben es alle schon 100 mal gehört.... die Bremse ist am wichtigsten am Set Up......und gerade deswegen habe ich wirklich ganz großen Respekt vor Deiner Leistung ! Finde Du machst bei You Tube mit Deinem Kanal auch eine richtig gute Figur und bist für mich eine sehr gute Unterstützung und Bereicherung im You-Tube Dschungel. Mach einfach so und ganz genau so weiter .....
Hi! Du kannst keinen richtigen Skill entwickeln ohne Loadcell-Bremse. Tu Dir bitte den Gefallen und hol Dir ne Loadcell-Bremse, so schnell wie möglich 👋
Bin schon 2,5 Jahre voll dabei. Mittlerweile High End Setup. Bei so komplexen Simulation muss man wirklich viel Zeit investieren um schnell zu sein - die meisten (ich inkl.) haben die Zeit nicht. Das Bremsen in LMU selbst mit High End Pedalen ist sehr ticky. Selbst LmdH Fahrer sagen das der Bereich um einen LockUp zu bekommen ist zu schmal. Ich hoffe da wird nachgebessert und denk daran, dass LMU ja erstmal nur early Exess ist. Ende des Jahres sollen ja noch die GT3 kommen, die haben natürlich ABS. Vielleicht riskierst du dann ja nochmal einen Blick
Finde es gut das du da so ehrlich bist mit dem Skill, ich fahre jetzt seid einer season die Lmp3's in iracing was auch eine Riesen lernkurve war, Bremsen war gerade am Anfang schwer. Auf LMU hätte ich schon bock, habe aber nur die Möglichkeit mit VR zu fahren, was es da noch nicht gibt.
Mega gutes Video Abo ist gedrückt 👍🏽 Ich möchte mir demnächst auch die fanatec base mit dem GT3 Lenkrad bestellen. Welche Erfahrung hast du mit dem Display vom Lenkrad in spielen wie f1 23 oder Forza Motorsport gemacht? Ich habe viel gelesen, dass das Display an der Xbox nicht unterstützt wird. Wäre für mich sogar ein Grund es mir nicht zu holen. Ich freue mich auf deine Antwort😁
Danke, freut mich wenn dir meine Videos gefallen und helfen. Ja, das Display funktioniert soweit ich weiß nur am PC, aber ich sage dir was: Ich gucke da NIE drauf. Niemals. Mir persönlich ist es also völlig egal und ich spiele eh nur noch am PC. LG Kevin
Die Grafik in iracing ist deutlich realistischer matter wie im realen acc viel zu bunt zu kräftig. Ja sieht besser aus aber realistischer finde ich iracing. Mein empfinden 😊
Am schlimmsten am ACC FFB finde ich wie "tod" es bei der Geradeausfahrt ist und man halt null Gefühl für das Gewicht des Fahrzeugs hat. Vielleicht guckst du dir als nächstes für eine Stunde Race Room an. Soundmäßig imho die Referenz und das Force Feedback ist auch einfach toll. Man versteht und spürt jedes Fahrzeug. Nur nicht den Fehler machen und das FFB zu stark reduzieren. :) - Greetz Cracky
Und wenn Du 13 Jahre dabei bist, findest Du immer noch Dinge die es schon Jahre gibt weil Du die Release-Notes nicht auswendig lernst. :) Meine letzten "Learnings": - Du kannst auf einem vollen Practice-Server oben links im Klassifizierzungsmenü einfach in eine leere Sitzung wechseln und trotzdem gegen alle Zeiten inkl. Track-Evolution auf dem Server fahren (gegen deren Zeiten fahren) - Du hast einen "Car Reset" (nur im "Test Drive"!): Damit kannst Du spezifische Kurve trainieren bis sie Dir zum Hals raushängen ohne immer die ganze "unnütze" Runde dazwischen fahren zu müssen. Gerade auf längeren Strecken ein großer Segen. Du bist in den allgemeinen "Options" nur die Funktionen "Active Reset Save Start Point" und "Active Reset Run" belegen.
Da mich GT3 nicht interessiert, kann ACC für mich keine Rolle spielen. In iRacing sollte X-Audio2 ausgewählt sein in den Audiooptionen, dass klingt deutlich lebhafter als der "Legacy-Ton". Nicht das ACC dann trotzdem noch besser klingt, nur in iRacing kann man mit der falschen Einstellung extraschlechten Ton haben.
Du mußt einfach alle Dämpfer und Filter rausnehmen in den FFB Einstellungen deiner Wheelbase und gleichzeitig alle Effekte auf 100% stellen. Dann kommst Du nah dran an das iRacing Gefühl. 😉
Fahre ACC und iRacing parallel aktiv. Ich finde hier der größte Unterschied ist die Herangehensweise: Während iRacing (auch aufgrund seines Alters) sich im laufe der Zeit nicht auf die Optik oder den Sound fokussiert hat, haben diese an dem Grund und Boden auf dem das Racing fußt gearbeitet, während ACC sich auf die Oberflächlichen Dinge spezialisiert hat. Und hier muss man dann sagen: Wenn iRacing das wirklich so wie angekündigt umsetzt, die Shader der Engine anpasst und den Direct-Sound ausgelagert bekommt, wie sie es beschreiben, dann wird iRacing zumindest ein starkes stück aufholen. Und das ist eben die Stärke des Abomodelles, da ACC leider auf Dauer schlicht weg seine Lizenz und somit die Entwicklungsunterstützung nicht mehr haben wird, so gut es derzeit auch ist. Das einzige was mich als "iRacer" nervt: Man muss sich von jedem immer anhören "Ich würde ja auch, aber es ist so teuer und ach, immer diese Abomodelle". Und ich denk mir "Okay, es ist es dir nicht wert, mit deiner Ausrüstung die 4 Stellig gekostet hat etwas zu fahren, was dafür gemacht wurde, dein Ding, aber lass mir doch meinen Spaß damit" :D
