中野東駅が東中野駅になってます...

Ж/д Японии удивительный и прекрасные.Смотреть их всегда приятно. 😅

八王子駅、こんなに栄えてたらshoppingしに東京都内にまで出る必要ないですね。

珍しい、王寺〜奈良間は沢山動画有りますけど😅昔と違って少しは良くなったかもですが王寺〜五条方面への連絡悪かったですね

10:59　番田駅の2分10秒停車は、次の原当麻までは行ってもいいのでは。13:43　原当麻ではもう信号が開通してるのであれば、番田駅の停車はもう少し短くてもいい。

車多いな

伊万里は父親の出身地で子供の頃(大昔ですが😅)、筑肥線を使って何度も行きました。 当時は地下鉄ができる前で、博多から直通していた時代でしたね。 唐津や伊万里周辺の路線図は変わりましたが、単線ローカルの雰囲気は昔のままで大変懐かしく感じました。 アップありがとうございます。

817系の運転台はワンハンドルマスコンだ

鹿児島駅は鹿児島中央駅より規模が小さい

この区間肥薩線からのはやとの風が乗り入れてる

16:25~25秒間＝ロマンシングサガの車両が唐津駅に現る。

乗らんとあきませんね。

- - 停车15分钟

キハ75はこの区間乗り入れていない

11:19

かつて猪谷駅から神岡鉄道が分岐してた

6:55　仙巌園駅予定地 14:04 心岳寺仮乗降場跡

3:19 鹿児島駅 17:39 重富駅 24:59 警笛 34:12 隼人駅 41:17 国分駅

今度、鹿児島中央から国分駅まで乗ります。乗り心地とか揺れとかどうでした？？

車より下道なら早いですね？

加速良すぎじゃね？

キハ47などの国鉄型置き換え用として819系投入して欲しい

ゆいレールが開通するまでは日本最南端の路線だった

一応幹線路線だと思うんですが、枕木が木のところも結構ありますね。

この動画を見て、自分も乗りたくなり 先週 名古屋から新幹線で盛岡に行き乗車しました。一両編成ですが 車体は綺麗で エアコンもトイレもあり、座席も4人用と２人用の対面シートもあり 往復 5時間弱の旅も 快適に過ごせました（途中で鹿が線路上にいたとの事で、一時停止するハプニングがありました）。 この動画と出会わなければ、乗る機会は無かったと思います。紹介して頂き、有難うございました。

昔は特急も走ってた

19:02　小田原駅から上り線は貨物用と旅客用の複線（名目上）になります。場内信号機が４基あります。中線１・２に進入可能。中線２番は上り方面・下り方面折り返し可能。

16:58　早川駅、待避線（現在は電留線用）と上り本線との段差があります。早川駅の構内の状態のでしょうね。

0:16 つぎは美咲が丘 1:40 まもなく美咲が丘 2:48 つぎは加布里 3:45 まもなく加布里（ATSアラーム⏰鳴動あり） 4:23 到着 4:36 4:47 運転士🎤列車待ち合わせ 6:34 6:46 反対列車接近ブザー 6:56 7:07 マイク使用シーン 7:15 青信号になった瞬間ATSアラームは作動停止 7:38 8:37 一貴山 9:35 つぎは筑前深江 12:15 筑前深江駅 13:18 つぎは大入 14:45 15:43 16:13 トンネル進入警笛 16:29 まもなく大入 16:39 大入駅 17:28 つぎは福吉 19:28 福吉駅 20:28 つぎは鹿家 21:45 22:27 23:23 トンネル進入警笛 24:12 まもなく鹿家 25:09 つぎは浜崎 26:18 27:21 27:45 28:24 トンネル進入警笛 29:47 まもなく浜崎 31:01 つぎは虹ノ松原 32:36警笛 32:40 まもなく虹ノ松原 33:49 つぎは東唐津 35:10 ATSアラーム⏰ 35:19 東唐津駅 36:33 つぎは和多田 37:54 まもなく和多田 39:09 つぎは唐津 39:19 複線区間 40:03 まもなく唐津 40:18 ATSアラーム⏰ 40:26 唐津駅 41:02 到着 41:18 運転士🎤 41:32 物をとる仕草 43:04 メロディー 43:19 列車入線 43:43 運転士🎤 43:59 ドア閉 44:17 つぎは終点西唐津 44:30 分岐器 46:13 まもなく終点西唐津

1:10 近鉄電車と離合 2:00 一瞬だけ複線区間 3:41 線路分岐 24:17 トンネル 30:29 くしゃみ🤧 37:22 入線信号機 37:38 家城駅

撮影機材の余計な作動音さえ削除出来りゃアよ､市販ソフトに近い出来だがな…

伊予大洲から伊予吉田あたりぐらいまで左下の表示が間違ってます

長くJR(鹿児島本線)乗って無いから、目の保養です。笑

こんにちは。カメラはずっと持っているんですか？

今は817系のみ活躍してる

昔は特急やブルートレインも走ってた

西日本のワンマン開閉時はいちいち運転席から離れて操作するのですね。運転士は大変そうに見えました。

始発は基山駅からスタート

県都の駅構内が雑草だらけはちょっといかんね

It was a great train trip.👍👌✌😊

*Hello, a very nice video, thank you. I have a question, how do you buy Train Tickets on this line?*

主な駅の到着時刻 大宮到着 東京到着 横浜到着

紀州路快速は各駅に止まるから南海より不便ですよね。 各駅停車削減のために紀州路快速を各駅停車にして、『早く行きたかったら大金払って特急くろしおに乗れ』って言って大金を客から徴収するあくどい商売やってるの。そりゃ南海に客流れちゃうよ

池谷駅からビデオタイトルが表示されたままです。

播但線だけは乗った事ないわぁ。

土佐くろしお鉄道の前面展望シーンは、とにかく最高ですね｡😊😊😊😊😊😊😊

高校時代の友人の地元が熊本なので、大学時代に九州旅行に行った際に、この路線に乗り通しましたが、風情ある良い路線でした！この動画では最後の方の海の目の前を走っているところはいつ見ても綺麗ですね。夕方に八代〜湯浦駅まで乗った時の、夕焼けをバックに見る海辺の景色はほんと綺麗で今でも忘れられないです。

万葉まほろば線、前面展望シーンが実に神ってますね。😊😊😊😊😊

Good trip train tour👍👌✌😊