Olá, esse canal criei com a intenção de mostrar meu trabalho , e ajudar com a minha experiência os que estão atrás de informações sobre o mundo automotivo espero que ajude a todos .Trabalho com carros desde de 1996 sempre com injeção eletrônica mecânica ,elétrica, fiz vários cursos de especialização ao longo dos anos atualmente estou focado em eletrônica automotiva
Se acaso eu faça este procedimento usando o selo do bloco do motor fire,e necessário issolar apenas o primeiro lado da passagem de de água da válvula termostática?
O meu fox 2005 1.0 pega demorado de manhã, com 5 minutos na lenta começa falhar ou andar 500 metros, aí tirando os cabos de vela e reconectando denovo ele funciona normal. Pode me ajudar amigo? já troquei vela cabo e bobina e nada ainda.
Bom dia. Bom dia. Bom dia mermão. Muito bom eu ficar sabendo deste impasse pra com estes motores da linha FORD. Eu não aonde estes engenheiros tiraram esta ideia de que motores com plásticos. Isso é realmente muito importante ridículo.
Tenho um fox irmão tá com o mesmo problema já olhei o chicote não tem nenhum fio derretido ,tinha queimado o módulo fiz a substituição, carro injeta normal porém não dá faísca na bobina
Se usar somente gasolina fica otimo ja no alcool demora aquecer e fica meio froxo na arrancada porem nao pifa o cabeçote como meu pifou qdo valvula travou
Olá parceiro o meu é o 2003 1.0 o defeito do é quando saio com ele anda normal mais quando pego uma subida ele fica engasgando tipo cortando combustível o que será isso ?me ajude ai
A minha anda normal....quando ando em estrada ruim com muito buraco ...ela corta a aceleração do nada ....daí eu tiro o pé do acelerador e piso denovo volta a acelerar..dali a pouco corta denovo e assim vai ...daí no outro dia ando na cidade de boa passa mês não falha mais ....mais andou em estrada ruim já era ...
Ele falou que ficou legal por que ele não sabe o problema que vai dar depois vai resolver um problema mais vai causar vários desculpe as críticas mas é preciso um abraço e uma boa tarde
