Доброго времени суток Андрей ответ хороший как он ходит только додавить надо может иногда с эвакуатором если хозяин не понимает что это такое из чем его едят вам спасибо большое за ролики удачи всем на дорогах ✊✊✊.
вот где деньги зарыты Россиян она оказывается у Собянина каждый год одно и тоже а я то думал почему у меня в деревне нет асфальта и постоянно грязь в дождь и снег
Так ведь они тоже хотят есть 😊 .посчитайте сколько за каждым депутатом ртов некормленых стоит.И тд судьи министры губернаторы полиция зав складом😂.Это армия дормоедов ,а есть то хочется!!!
Этот мост еще простоит сто лет , они меняют отбойники которые за год даже поржаветь не успевают, а по поводу налогов , работаю как самозанятый в такси на своей машине сейчас в обязательном порядке ты должен быть самозанятым, помимо налога по самозанятым я плачу налоги за ИП так как лицензия на машину висит на ИП , а на самозанятого сделать ее нельзя .
Сейчас не отбойники меняют, а асфальт в центральной полосе. Потом начнут менять в крайних. Это преступление, в воюющей стране, класть асфальтовое покрытие с плохим качеством.
Здравствуйте. Я учился в дорожно-строительной техникуме в 91-94 году. Когда изучали технологию укладки асфальто-бетонного покрытия вся группа слушала преподавателя отвесив челюсти. А когда позже спросил и препода где у нас так делают, он честно сказал -ни где. Согласно той умной книге спецтехники у любого ДСУ в то время должно быть тысячи, а рабочих как на мегазаводе. Вот так. А сейчас как,? Несколько машин строят километры дорог и десяток рабочих непонятно й наружности. И функциональность нынешней техники не сильно ушла впервые. А качество смеси это другая отдельная тема.
Полностью согласен с вами. Так схема тендеров построена чтобы давать откаты и лепить из того что было. Ну что это за тендеры где выигрывает тот кто будет делать за меньшие деньги. И где логика , что выделенные бюджетные деньги нужно освоить,а не освоишь так ещё по голове получаешь и на следующий год из бюджета меньше выделят.вот и получается, что для местного органа управления очень выгодно ложить асфальт в одном и том же месте.
Добрый день Андрей. У нас мост за 10 лет раза три "капиталили". И мы все это время в пробках стоим, тратим свое время, жгем топливо. В 23 г отремонтировали снова но уже по якобы немецкой технологии. Сегодня снова пробка, уже ремонтируют эту немецкую технологию. Этот бардак не поддается никакому здравому объяснению. Вывод один - воровство кому это выгодно.
Самое коррумпированное ведомство, это отдел по борьбе с коррупцией, им и бояться не надо, так как сами себя и контролируют и взятки берут смело и знают, что их сдавать ни кто не будет!
Здесь лайк. Это прекратится тогда ,когда всех этих упырей которые следят в кабинетах 30+лет -заменят свежее поколение радеющие за свою землю .! Федерализация , Москва должна быть таким же регионом (городом) как и любой другой ,местные бюджеты развивают свои территории и живёт за счёт этого с уплатой в федеральный бюджет 30%..тогда неважно что хрюкнет Москва
Раньше был гост битума другой.он тугоплавкий был и асфальт держался. Теперь гост битума поменяли и он слабый и течет от солнца. Вот результат. Видать специально было сделано. В задании выполнения работ прописано материалы состава. Все теперь видать делается на время... И тот советский асфальт фреза еле еле сгрызает.а этот современный грызет вообще легко. Я работал в дорожной фирме и лично видал как она упиралась и скакала на советском афальте . А теперь в рецепте асфальта слабый битум и какие то порошки добавляют а толку нет.
