Witam. Na tym kanale znajdziecie tematykę związaną z przejazdami autobusami. Tramwaje i pociągi pojawią się rzadko. Kiedyś chciałbym się przejechać poraz kolejny trolejbusami i metrem. Kanał ten to nie tylko komunikacja miejska, ale to też ukazanie polskiego krajobrazu i atrakcji turystycznych, które raz na jakiś czas się pojawią.
MOJE ULUBIONE AUTOBUSY: MAZ (najbardziej), MAN, Mercedes-Benz, Setra, Solaris, SOR, Autosan, Jelcz, Ikarus. MOJE ULUBIONE TRAMWAJE: Konstal 105Na różnego rodzaju (najbardziej), Alstom 116Nd, Düwag ptm. MOJE ULUBIONE SKŁADY: TLK Rozewie, IC Chełmoński, EIC Jantar, EIP. MÓJ ULUBIONY SZYNOBUS: SA137-001/002.
Teraz kilka słów o publikacji moich nagrań. Filmy i audio pojawią się w nieokreślonym przeze mnie terminie.
To było na tyle. Zapraszam do subskrypcji kanału oraz zostawienie oceny pod filmami.
Kontakt za pomocą: maila - bjakub2309@gmail.com Discorda - Jakub B #6619 Facebooka - facebook.com/jakub.bielecki.944
3:13 nie no bez jaj! To z przedziału obok wyszła specjalnie Tobie zamknąć drzwi? To już chyba najwyższy stopień bezczelności. Nienawidzę, gdy zamykają przeguby albo jak jeszcze specjalnie tuż obok tych drzwi siadają, by je domykać szczelnie. To pewnie osoby typu tych zamaskowanych w trakcie covidu, co się każdego o maski czepiali... No a tak poza tym to miło poznać kolejnego Kibelka. Ja jako krakowski obywatel z tego typu modernizacją mam bardzo często do czynienia :) Najbliższe numerki, jakie poznałem, to EN57-2036 (wręcz w tym miesiącu mnie prześladuje xd) i EN57-2046
EN57 SPOT - z zewnątrz i wewnątrz niby jak nowy skład, ale układ napędowy i wiele pozostałych rzeczy jeszcze z klasycznego EN57. Także można powiedzieć, że najbardziej zaawansowana modernizacja jednocześnie pozostawiająca duszę klasycznego EN57. :)
@@jakubb1106 Ok, tylko w tej wersji mają postawiony starszego typu rozruch oporowy, który powoduje większe straty energii oraz przy każdy ruszaniu występuje charakterystyczne szarpnięcie, ale już np. nie szumią tak głośno, bo mają nowszą przetwornicę, a także nie tykają, bo mają nowszą sprężarkę. Obecnie już się nie robi żadnych poważniejszych modernizacji tych jednostek tylko co najwyżej naprawy P4.
Bardzo ładnie uwieczniony Rzemykowy MAZ! Któż by pomyślał, że jest on o 2 lata młodszy niż najstarsze krakowskie kartony. Niestety jego czeka prawdopodobnie przykry los
Po dźwiękach i samym stopniu rozpędzania zastanawiam się. Wóz MIDI powinien się sprawniej zbierać. Ale nie zaprzeczam, tylko chciałbym, żeby inni się wypowiedzieli jak to wg nich 😃
Kickdowny - 2:09 3:16 4:19 4:52 6:19 6:46 8:20 9:24 10:56 Chylę czoła temu kierowcy i wyrażam wielki żal, że prawie nikt tak nie wykorzystuje potencjału tych wozów. Ciekawą przerwę robi między 1 a 2 na kickdownie
Matko, tak w ogóle ecaz nie funkcjonuje ;p Podskakuje jak na taczce, jakby poduszki nie dopowietrzone.. jak wszystkie te Mazy zresztą.. 8 albo 9 albo nie daj Boże 10 godzin ..nie da rady..nie mówię, że w Solarach nie ma tego problemu ale tam przynajmniej można go jakoś wypoziomować. Albo.. udawać że się poziomuje. .Kiedyś takim gównem najlepiej się jech.ało (jako pasażer rzecz jasna) do Mikołowa na 41, bo Pszczyńska w miarę równa. Po takich wiochach to powinny jezdzić podwójnie wzmacniane czołgi. I żeby nie było, żem niesprawiedliwy-- ten nowe Many Hybrydy też są za twarde. Ogólnie nie powinny tu jezdzić, nie sprawdzaja się. No ale MAZ ?? Tosz to gówno przeca...
To prawda. Nie przekreślajmy jednak całkowicie Stotrójek, te MAZy wizualnie wyglądają na dużo starsze, dźwięki też jak z jakiegoś Neoplana czy coś - i to się ceni 😉
