@@lw8249 esatto, piacerebbe molto anche a me vedere il "27... ma non credo ci sia in rete, bisognerebbe chiedere a lui ))). Io ho girato al max 35 a vallelunga e..8 secondi non riesco ad immaginarli )
@@EmanueleRusso99 ah ok immagino, dai tuoi video o visto che tu la usavi praticamente solo in pista quindi capisco la tua scelta, ma per il resto la gtr com'era?
Io non so quanto sia il tempo più veloce a Vallelunga, ma non mi sembra che vada piano. Soprattutto con una moto che di serie costa 60000 euro con pochissimi controlli elettronici. Complimenti. Comunque balla molto...
...ciao, sono passati troppi anni non ricordo... cmq ho sempre girato abbastanza "corto" col CBR... sicuram 1 dente di pignone in meno e 1 o 2 denti di corona in più...
Beh credo sia stato entro i limiti del lecito, non eravate in strada ma in circuito e poi scorrettezze non ne ho viste.... l’adreanalina ha fatto tutto il resto 👊👊👊🏁
Bravo Emanuele bella sfida !! video fichissimo. certo che alla prima staccata del video lo avresti potuto accompagnare fino al cordolo esterno cosi' saresti passato subito. però meglio così altrimenti non ci saremo gustati questi giri a coltello fra i denti
@@PorscheKillerGTR ...veramente mi hanno detto che in pista i carbon ceramic li tolgono tutti... anche su McLaren 720S... PFC comunque è materiale ottimo, spero quindi con questo upgrade di migliorare un bel pò le performance in frenata! Per adesso... l'auto è 100% stradale... sedili originali e tutto... e non credo di "svuotarla" quindi il problema peso/frenata non verrà mai totalmente risolto :(
