Prima di tutto vorrei ringraziare tutti voi per il supporto e per l'aiuto nel far crescere il canale e la pagina Instagram! Grazie mille!
Fin da piccolo mi sono sempre chiesto come le cose facessero a funzionare e nel caso di rottura se fosse possibile ripararle o persino migliorarle... Mi è sempre piaciuto risolvere i problemi della vita e far funzionare tutto! Crescendo questo aspetto di me è diventato sempre più importante.
Qui vi mostrerò brevemente tutto quello che ha formato il mio essere e che continuerà a farmi crescere!
Date un'occhiata alla mia pagina Shop su Amazon, troverete quasi tutto quello che i serve per lavorare su bici e auto.. #commissioniguadagnate
Se volete supportare il mio lavoro, potete offrirmi un caffè o una birra! (tramite il link sopra)
Vi invito a visitare il mio blog personale al link: www.unfocused-tutorials.com E anche il mio profilo Instagram: instagram.com/unfocusedtutorials/
ciaooo, volevo chiederti se è fattibile un lavoro da fare? io ho una ruota 26 pollici xtr vh 965 mozzo normale 9mm,si potrebbe togliere e metterci un mozzo perno passante 15 x 100 e usare gli stessi raggi, e quanto mi costerebbe, così lo sfrutto con la forka che ho . in caso ci sentiamo in privato... fammi sapere Grazie
Ciao mi sono appena iscritto, ho bisogno di due semplici info. Sono possessore di uno splendido audi Q3 sportback 2.0 tdi con all'attivo 110.000km. 1) Ho acquistato da amazon il SYPRIN Detergente per iniettori Diesel, ogni quando lo devo utilizzare? 2) Il detergente ogni quando? Faccio bene a utilizzare diesel IP Optimo?
Ciao, ti ringrazio per l'iscrizione! Se la tua vettura non ha problemi, io userei il kit ad ogni tagliando come una sorta di trattamento preventivo. Se hai problemi e non risolvi, forse c'è qualcosa di grosso e sarebbe meglio indagare meglio. Per quanto riguarda il Diesel IP, l'azienda per cui lavoro ha il contratto con IP e tranne qualche raro distributore con dei problemi ai serbatoi, non abbiamo mai avuto grane e parliamo di più di 3000 mezzi tra diesel e benzina. Spero di esserti stato utile. ciao e #staytuned
Ciao, certo che esiste qualcosa di meglio, puoi cercare un Deluxe versione Ultimate oppure un Super Deluxe sempre Ultimate, poi se vuoi qualcosa di più "cattivo" puoi cercare un Super Deluxe Ultimate Coil. L'importante è verificare la compatibilità del telaio e che ci sia in commercio la misura corretta. Ciao e #staytuned
Ciao, ci sono appositi tool, come quello che uso nel tutorial dove cambio i cuscinetti ai cerchi dtswiss, oppure puoi usare una pressa o morsa con boccole della giusta misura. Ci sono veramente svariati modi per estrarre e inserire i cuscinetti e non rovinare il telaio
Se vuoi, potresti mandarmi il corpetto e faccio un tutorial sulla sostituzione dei cuscinetti. Contattami pure alla mail info.unfocusedtutorials@gmail.com Ciao e #staytuned
Ciao grazie per le info. Premetto che la mia macchina ha zero problemi ma essendo che ha 200k km ho pensato, male non gli fa. Sto finendo il pieno con il prima cleaner, non ho comprato additive, mi consigli di prenderlo per il prossimo pieno? Grande❤
ciao, aprendo il mio ep8 che faceva rumore di ingranaggi rotti ho trovato la ruota libera con all'interno i cricchetti rotti a meta' e la molla che li teneva insieme sparita(forse la causa della rottura dei cricchetti e' proprio la rottura della molla) ,dove posso trovare qualcosa per ripararlo? grazie
Ciao, io non sono ancora riuscito a trovare dei ricambi in commercio, oltra ai cuscinetti che sono parti commerciali. Potresti cercare un motore non funzionante in rete da cannibalizzare, ma è comunque un rischio. Io potrei avere un pezzo di ricambio, se ti interessa, contattami in privato alla mail info.unfocusedtutorials@gmail.com Ciao e #staytuned
Ciao, domanda per scongiurare problemi con la legge, ma un pacco batteria in più fatto in casa non è illegale? Poi, altra domanda, sto facendo un pacco batteria con 3 batterie al piombo ricaricabili (in serie) per un totale di 36 volt e 12 ampere, in attesa di prendere delle LiFePO4, andrebbero bene in termini di erogazione della corrente (quelle al piombo, non le lifepo4)?
Ciao, sul fatto della legalità, sinceramente non ti saprei rispondere. Per le batterie al piombo, non le userei, dubito abbiano abbastanza potenza per essere utili. Aspetta le altre che è meglio.
Ciao io ho un problema sui miei shimano BR-RS785, per fare lo spurgo non hanno la vita con l’attacco per collegare la siringa per lo spurgo, ma hanno solo una vite che chiude il serbatoio. Come faccio? Sulla pinza freno ho il tappo per il bicchierino, ma sul freno ho solo la vite a brugola, che se svito penso esca tutto l’olio. Come posso fare?
Ciao, stai parlando della leva o della pinza? Per la leva, occorre capire prima il modello preciso. Invece per la pinza, dovrebbe esserci l'attacco per il tubo di spurgo sotto ad un tappo di gomma, proprio vicino alla brugola che dici tu. Prova a guardare bene. Ciao e #staytuned
Ciao, io uso il kit per lo spurgo del Rockshox Reverb, ti allego il link e visto che me lo hai fatto notare, lo inserisco anche in descrizione perché mancava! Ecco il link: amzn.to/3AMw4Co
@@UnfocusedTutorials grazie, io ho la stessa identica bici e forcella per caso sai anche indicarmi che kit di guarnizioni devo comprare? Vedo che ce ne sono diversi
@christiansoffia dovresti scaricare dal sito RockShox il manuale delle parti di ricambio dell'anno della tua forcella e cercare il service kit.. Dovrai perdere un po' di tempo, ma ci sono tutte le informazioni necessarie al suo interno!
Usato stesso prodotto ma nella versione per motori a benzina sullo scooter che aveva un erogazione un po' " soffocata" e addirittura faticava a tenere il minimo e capitava si spegnesse, dopo il trattamento è letteralmente rinato ed è una cosa che si può sentire nettamente ad ogni accelerata che risulta più piena e fluida. Ora faccio questo trattamento di Pulizia circa una volta l'anno sia alla macchina che allo scooter e ne vale assolutamente la pena.
Ciao! Credo non sia possibile utilizzarli perché molto probabilmente occorrerebbe aggiornare il software della vettura e non so nemmeno se Jeep possa farlo!
Ciao, tutto si può fare... Occorre però capire cosa è successo e se il problema è realmente la batteria. Se è in garanzia, prova prima a contattare chi te l'ha venduta!
Saresti cosi' gentile,naturalmente se riesci,(nella cronologia acquisti) a mandarmi il link. Io trovo solo il kit di riparazione pinze o i cilindretti dei freni a tamburo...
@teddyari1977 ora purtroppo non riesco, perché non esiste più l'inserzione. Fai prima a cercare direttamente tra le inserzioni di ebay inserendo le parole: jeep, kk, brake
Sei l’unico che mi può aiutare a risolvere questo rebus mi hanno regalato una bici che monta un motore e8000 senza batteria senza caricatore purtroppo non ho le possibilità di comprare i pezzi che mi mancano ho avuto la bella idea di costruire il pacco batteria 🪫 senza sapere se il motore funzionava o no 👎 c’è un modo di farla funzionare lo stesso ? O ci vuole comunque un pacco batteria che comunichi con il motore ?😂😂😂
@@scoppolamen ciao, credo proprio che serva una batteria Shimano che comunichi con il sistema per poter usare il motore. Per esempio sulla mia bici, si accende tutto sistema tramite un pulsante sulla batteria!
Beh effettivamente, il terzo che da la possibilita di cambiare le corona è una buona cosa, (sperando che il motore ne riconosca la differenza) anche se speravo ci fosse qualcosa che impostasse i valori di torsione reali, mi spiego meglio: io ora uso un firmwere dove posso leggere i valori della torsione che esercito io sui pedali e quindi settare il range di lavoro del sensore del motore. Immagino quindi che dovrò fare diversi aggiustamenti per ottenerne i valori ottimali. Comunque vero, serve averli tutti e tre che si compensano.
@@UnfocusedTutorialsmi sembrano pochi quelli con la batteria originale, visto che con l'extender nuovo e con capacità pari al 40% della vecchia ha fatto il 40% di strada in più e hai ancora quasi il 20% di capacità residua. Quanti cicli ha fatto la vecchia? Ti chiedo perché sto prendendo una bici come la tua, mentre ora con una kittata tinghsheng con una batteria da 630Wh faccio circa 1800 mt+ e 70/80 km Comunque, ripeto, grazie dei tuoi video, molto interessanti e ben fatti
@@antonioscire9587 ci ho fatto così tanto in più perché la batteria originale da 500wh è stata usata malissimo prima che acquistassi la bici (è un ex noleggio). Lo scorso mese ho provato a fare un confronto con una batteria nuova originale shimano da 400wh e quella da 500wh ha fatto meno km e dislivello..Comunque c'è una grandissima differenza di peso tra una batteria da 630wh e una da 500, dipende sempre dalle tue esigenze. Il battery extender aiuta anche a non stressare troppo la batteria originale dell'ebike dando uno spunto in più quando serve corrente. Tutto il sistema ne giova.. 👌🔧🚴 P.S. Appena calano le temperature, ho intenzione di ricellare la batteria Shimano da 500wh e ovviamente farci un tutorial..
@@UnfocusedTutorialsvedrò la batteria come rende, altrimenti cambio le celle con la mia è quella originale la utilizzo come extender, magari cambio il case e la posiziono sotto davanti al motore, per tenere basso i cx. Di solito la uso con un livello basso/medio di assistenza assistenza e nelle pendenze importanti medio/alta. Ma non conosco la bici in questione e il motore, quindi sarà una scoperta.
Ciao, se devi solamente guardare i possibili errori in centralina va benissimo quello bluetooth che consiglio in descrizione, se hai bisogno di più cose ti serve un dispositivo più specifico e anche più costoso. Dipende sempre dalle tue esigenze!
Grazie.. Il bms della batteria esterna serve solamente alla stessa batteria esterna, al motore basta che arrivi la tensione giusta senza sbalzi o interruzioni. 👌🔧
@@UnfocusedTutorials grazie, per he so che alcuni motori hanno il sistema UART che in pratica taglia fuori circa il 30% della capacità della batteria.
ciao, grazie per il video. Mi sai dire quale delle tre applicazioni indica la percentuale della batteria? Il sistema delle tacche sul display lo trovo totalmente inaffidabile. Grazie. Per Shimano ep8
@@mikitn6730 ciao, credo che tutte le app mostrino la percentuale della batteria, se non sbaglio, una mostra anche la capacità residua, ma non ricordo quale..
@@UnfocusedTutorials si infatti mi interessava la capacità residua, ma se non non ho capito male queste applicazioni servono solo per i settaggi e poi vanno disconnesse
Bello, però si fa un po di fatica a capire bene, scusami ma la ripresa è fatto da troppo lontano e non si vedono i dettagli, tipo dove vanno le molle, ecc..
Purtroppo non posso tenere la videocamera attaccata al banco di lavoro. Un consiglio, quando smonti le cose, soprattutto se sono complesse e delicate come questo motore, fatti delle foto e appuntati come sono montate le cose. Io lo faccio sempre! Ciao e #staytuned
Ciao, questo è simile a quello che ho usato io: amzn.to/4dbm5VM Non importa tanto la capacità della batteria, ma l'assorbimento del motore elettrico. Ciao e #staytuned
Ciao buongiorno,dovrei lunedì acquistare una Grand Cherokee 3.0 2016, con 115.000 km volevo un consiglio da te,tutti ne dicono peste e corna. A me piace moltissimo
Ciao, io la ricomprerei ancora... Comunque guarda bene che funzioni tutto, sospensioni ad aria, che entrino ed escano le ridotte, che il motore e cambio non facciano rumori strani. Fai o fatti fare un bel cambio olio e filtro immediatamente. Un consiglio, non è una vettura per uso cittadino o per viaggi brevi, diciamo sotto i 15 km a tratta. Se la dovrai usare prevalentemente in città o per tragitti corti, probabilmente potresti avere problemi di olio, fap e cose del genere. (come tutte le nuove vetture diesel comunque)
Grazie sei stato gentilissimo Non ha sospensioni ad aria,ieri l'ho provata no fa nessunissimo rumore inserito ridotte sembra perfetta,hanno sostituito alternatore la consegnano tagliandata,speriamo bene Grazie !!!
ciao potresti fare un video sui vari problemi che potrebbero dare le forche ad es vanno a scatti non scorrono giuste ecc.. grazie è un piacere guardare i tuoi video
@@NicoMTB9.7 ciao Nico, grazie! Potrei farlo, ma purtroppo mi servirebbe qualche forcella con dei problemi per poterli spiegare e magari risolverli! Ho in programma altri tutorial, ma devo ottimizzare alcune cose prima di poterli pubblicare... Quindi #staytuned 🔧👌🚴
Ciao, grazie.. il grasso che hai indicato, non credo sia idoneo perché studiato per carichi gravosi e alte temperature. Nella descrizione del video ci sono scritti i due grassi che ho usato per la revisione. Ciao e #statuned
Beh, in effetti non ci sarebbe bisogno, il mio canale è pieno di video tutorial di lavori che faccio alle mie auto... prova a farci un salto se ti va! 🚙👉📽️
@@UnfocusedTutorials si esatto io ho la zeb ultimate 2023 ho tolto con la brugola da 2.5 ed si è tolta la regolazione lsc quella piccola ma x togliere la HSC e ad incasso ? Grazie
Sì, la ghiera grande viene via tirando verso l'alto... ricordati di scaricarti il manuale per la revisione della tua idraulica, la fase di spurgo è più complicata nella ultimate rispetto alle altre cartucce e ti conviene avere il manuale sotto mano. Più avanti farò un tutorial, ma sarà a settembre/ottobre.. Ciao e #staytuned
Purtroppo a me non va, Dacia Duster presa a febbraio 2024, possibile che sia difettoso l'alternatore? Solo luce arancione e a volte fa un balzo su 2 led verdi e poi ritorna arancione... Peccato
Ciao, grazie! È una ktm macina Kapoho del 2021, il modello è relativo perché di catalogo ci sono solo telaio, motore e batteria, il resto è un montaggio "custom" che sto facendo io!
Salve Gabriele, io ho bisogno di un OBD che posso lasciare colegato mentre guido.... cosi l'OBD mi dice in tempo reale l'errore della macchina, io ho una Citroen C3 Serie 1 del 2008 che dopo qualche chilometro sembra che la macchina vada in protezione e l'acceleratore non risponde bene e la velocita scende piano piano... quindi devo acostare, spegnere la macchina toglere la chiave e mettere in moto e la macchina parte normalmente per qualche chilometro..... l'OBD mi serve per trovare il problema! grazie da subito Gabriele.
