Wo Speichert der Prüfer die Daten? Kann ich eine Kopie des Berichts anfordern? Dekra stellte sich quer, da die HU vom Vorbesitzer gemacht wurde, wegen Datenschutz. Oder kann ich an der Landratsamtplakette am QR Code was ablesen?🤔
Was wird bei Hauptuntersuchungen gemacht , in erster Linie Geld für die prüforganisationen wenn ich die Gebühren sehe selbst eine edelprostituierte hat nicht so einen Stundenlohn .😂😂😂
Bei meinem Auto wurde noch nie das Gebläse überprüft. Geschweige denn, der Verbandkasten. Hatte mir für den HU Termin extra einen neuen gekauft und dann hat es niemand interessiert. Dafür hat sich der Prüfer seeeeeehr für die Hinterachse bei meinem Opel Vectra interessiert. Hat die ganzen Längs-und Querlenker abgeklopft und dran gewackelt. Als er nichts gefunden hatte, hat er noch einen zweiten Kollegen dazu geholt. Auch nichts gefunden. Zum Schluß stand dann auf dem Bericht "leichte Ölfeuchte an Motor und Getriebe". Bei einem 18 Jahre alten Wagen völlig legitim. Ich freue mich schon auf den nächsten Termin!
Ich war vor 2 Monaten beim KÜS am Bodensee mit meinem E46, da wurden folgende Mängel festgestellt: Bremsleitungen zu stark korrodiert, Hinterachsdifferenzial undicht (hatte das bei BMW 6 Monate zuvor machen lassen) und Hardyscheibe sei defekt. HU nicht bestanden. Habe daraufhin den BMW an meinen Arbeitskollegen verkauft, der ist mit dem Wagen 6 Tage später mit immer noch den angeblichen Mängeln zur Dekra gefahren, dort bekam der Wagen die HU mit geringen Mängel, die Dekra hat auch die Bremsleitungen bemängelt, allerdings Seiten der Dekra hieß es, die Leitungen hätten leichten Flugrost. Wie kann es sein das 2 HU Prüfer auf ein komplett anderes Ergebnis kommen? Ich bin danach mit dem KÜS Schreiben zur Dekra gefahren und habe den Prüfer gesprochen, der sagte das die Hardyscheibe keine defekt hatte, dass Differenzial trocken war und ja die Bremsleitungen haben Rost aber leicht im Anfangsstadium. Man sollte es die nächste Zeit in Angriff nehmen, nicht das man die Leitungen dann komplett tauschen müsse. Ich hätte den BMW niemals verkauft wenn der KÜS Prüfer nicht diese angeblichen Mängel gefunden hätte, der günstigste Kostenvoranschlag für die Hardyscheibe lag bei 930,- €. Danke KÜS für eine kapitale Fehldiagnose
Hätte mal 2 Fragen ! 1. Wer Sagt mir das Der Prüfer, ein Führerschein hat ? Für das Motorrad 2. Wer übernimmt den Schaden, wenn der Prüfer hinfällt ? Mit Motorrad .
Das man wegen Dellen kein H Kennzeichen bekommt ist absoluter Quatsch, ich habe mehrere Oldtimer, teilweise auch mit Patina, das heißt stellenweise fehlender Lack, Oberflächenrost, Dellen Kratzer, etc. Und ich habe noch nie erlebt, daß es deswegen kein H Kennzeichen gegeben hätte. Auch leichte Hagelschäden sind eben bei einem alten Fahrzeug normal, welches die Spuren der Zeit trägt.
Ja da gebe ich ihnen völlig Recht. Zumindest für die 50ccm Maschinen muss es eine Pflicht zur Sicherheitsprüfung, ähnlich wie bei Lkw geben. Alle zwei Jahre wäre ausreichend.
Intelligenzbestien studieren Glaskugel/Psychologie und Fachkräfte retten die Welt Eine Logik, welche mein Erbsenhirn niemals begreifen wird! - Kita = Idiotie/Heilige Sekte rettet die Welt - Schule = Idiotie/Heilige Sekte " " - Freizeit = Idiotie/Heilige Sekte " " - Beruf = Idiotie/Heilige Sekte " " Ach Leute, ich plädiere für Vernichtungslager!
Ja sicher, 45 km/h Fahrzeuge sollten zum TÜV, wie demnächst Rasentraktoren, gut Idee. Ich wäre noch dafür, dass Privathäuser eine entspr. Brandschutzbescheinigung aufweisen sollten.
1. ist die Dame vom TÜV SÜD, nicht vom TÜV Rheinland, 2. gelten für die GTÜ dieselben Richtlinien wie für die TÜVs. 3. wurde hier nichts genannt, was "überpenibel" ist. Es hängt immer auch ein wenig vom Prüfer ab, jedenfalls mehr als von der Prüforganisation, aber so, wie es hier in dem Video gezeigt wird, geht es schon in in die richtige Richtung.
Sehr schlecht: beginnt bei 39000 € p.a., endet als Angestellter je nach Vertrag bei ausschließlicher Prüftätigkeit bei ca. 64000 €. ABER: Wenn du die Qualifizierung nicht hast, musst du mindestens 9 Monate auf die Weiterbildung, evtl noch A und CE Führerschein machen (ca. 5000€) und während der Weiterbildung, wo du ja bereits Ingenieur bist, bekommst du wesentlich weniger Geld (z.T nur mtl. 1500€ brutto) Sehr viele Büros sind Kleinstbetriebe, d.h. wenig Urlaub, keine Karriere, Patriarchen geführt. Dazu kommt, dass jeder Prüfingenieur 5 Tage Pflichtfortbildung machen muss! Diese findet dann in dieser Branche sehr oft unbezahlt am Samstag oder Sonntag!!! statt. Dh du bekommst wenig Gehalt, arbeitest 5 Tage für umsonst und hast sehr oft starre Arbeitszeiten, da sie an die Öffnungszeiten der Station gekoppelt sind, z.b. 9:00 bis 18:00 Uhr. Da verdient du in der Industrie dein Geld leichter und meistens auch mehr
Entschuldigen Sie nach einer Ausbildung im Kfz Bereich. Sprich Lackierer und einer Sechsjährigen Berufserfahrung kann man bei einer fünftägigen Seminar Kfz Gutachter werden und ist anerkannt Oder nicht ?!
Brauche dich kein kzf meister fur kfz gutachter . Ist ja kein beruf. Ok mann soll schon ein beruf haben Richtung kfz haben . Du sollst schin wiesen was du dir anguckst
Guten tag Ich bin 22 jähriger Kfz-Meister. Ich arbeite mitlerweile seit 7 jahren in einer Werkstatt und habe vor ab 2024 beim Tüv zu arbeiten. Vielleicht hab ich es überhört im Video aber kann ich jetzt beim Tüv/dekra usw eine weiter/forbildung machen ohne studiert zu haben? Der Meister ist ja der Bachelor Professional als reicht das? Ich habe vor selbst HU/AU untersuchungen zu machen und auch Gutachter zu werden. Natürlich erst eine „ausbildung“ und dann Selbstständig. Was mich auch sehr verwirrt ist der Begriff „Gutachter“ und „sachverständiger“ sind das die selben berufe?
Hallo Dirk Barfs was würden Sie uns empfehlen ? Bei Dekra als Maschinenbauering zum Schadensgutachter anzufangen, oder 6000€ selber bezahlen und einen Kurs vom TÜV absolvieren ? Es gibt auch im Internet Kurse für 1500€ , würden die was taugen ?
Hallo, sehr Interessantes Video! Ich habe da mal eine Frage, ich bin gelernter Metallbauer und habe im Anschluss eine Weiterbildung zum Industriemeister abgeschlossen. Ist es möglich mit dieser Voraussetzung KFZ-Sachverständiger zu werden?
@@Tolga_Saiya Wer darf sich Kfz Sachverständiger nennen? Dazu gehören , Kfz-Techniker, Diplom-Ingenieure, Bachelor und Master entsprechender Studiengänge, Karosserieschlossermeister. Bei anderen Qualifikationen ist unter Umständen eine Einzelfallprüfung notwendig.Fachlich gesehen hilft ein abgeschlossenes Studium an der Universität oder Hochschule.
Naja ein DSG hat eine Kupplung und das bezeichnet man als Automatikgetriebe. Eine Wandlerüberbrückungskupplung gibt es heutzutage in der Regel auch. Also Kupplungen zum Testen gibt es zuhauf.
Hallo und danke für dieses Video. Habe mir einen Golf 2 angeschafft und habe fast an jedem Karosserieteil, Mängel festgestellt. Meine Frage: Spricht etwas dagegen wenn das Auto einige Spachtelstellen hat und das Auto dann Komplett im Original Farbton lackieren lässt? Lg.
@@dirkbarfsmedia7219 Wer schon so fragt ! Deine Antwort wird gedruckt und einemPrüfer als Beweis das sein gerolltesSpachtelmonster eben doch H-konform ist unter die Nase gerieben!
