Очень медленно, смысла нет в этом движке именно на этой машине) если он все равно с 10с не выходит. Обычный трамблерный джейзет тянет в два раза лучше.
Так она и не едет, потому что снят кардан, и работает межосевой дифференциал. Это всё равно, что на переднеприводной снять одно из колёс, только будет работать межколёсный дифференциал
Ещё ни один линк не вырвало и не сломало. Меняю их ежегодно. Ездил как пустой, так и с тонной груза. Но: надо смотреть по конкретной ситуации. То что у меня при таком раскладе было всё хорошо, не означает, что другому точно такая де сборка будет безупречна. Верхнюю рессору я подрезал по краям дважды - добился нормальной амортизации. Но они умеют друг друга перетерать и за этим нужно тщательно смотреть. И в завершении: любое вмешательство в подвеску, кроме стандартного ремонта, делается на свой страх и риск. Улучшая или "улучшая" один узел подвески вполне возможно распределение усилий на другие элементы.
@@ДамирНестеров-ю4м поменял. Но зная такой результат я бы предпочёл другой способ замены. У новой акпп такая же беда с пропуском оборотов на гидромуфте. Расход по трассе сложно сказать - сильно по ней пока ездить не приходится. На вскидку пока что 17 по трассе до 35 по городу. Помимо замены коробки через месяц пришлось менять двс - который оказался не существенно лучше прежнего. На нём ещё провалы тяги непонятные. Пока ещё не разобрался. Но с акпп рашел одну инфу. Весной буду заниматься. Смысл такой: хочу сделать так, чтобы при включении 3 и 4 передач гидромуфта полностью блокировалась (эффект 5 передачи) и это должно снизить расходхдо 10 по трассе и 20-25 по городу по моим рассчётам. Сейчас пока собираю релюшки с задержкой включения в 2 сек и диоды и обычные реле. Если получится - опупликую в своё отзыве на дроме.
Сейчас на разных форумах есть разные варианты: 1. Подстелить рессору от волги под родную и закрепить стяжкамм. 2. Сделать как на моём видео двойную рессору из штатных, так же закрепить стяжками (у меня этого нет на видео) и поставить прослойки между ними (чтобы об углы верхней рессоры не тёрлась нижняя) 3. Приварить к ступицам опорные чашки для небольших пружин типа: ока, 2109, хонда црв, и подобные. Снизу пружину на эту опору, сверху прям на отбойник. (В пружину придётся ставить так называемые баферы (между витков резина/силикон, чтобы пружина в том месте не сжималась), чтобы отбойник оставить рабочем, поскольку родной при пружине попросту не дотянется и при сильных просадках будут удары подвески об кузов.
Как бы да. Внутряшки поставили от либерти, колокол остался от моей акпп. Она оказалась с lsd и найти оказалось просто контракт на рнессу ка24 до 2000гв акпп невозможным.
@@Felix0540 дело в том что у меня такае же только турбо до 100 за где то за 8 секунд и стрелку ложит спокойно, время не засекал, попробую видео записать потом ссылку скину. А вот у тестя простая 2 литра 140 лошадей не вариатор, разгон по меньше моей но спокойно 180 ложит
Балка была уже треснута при покупке. Раз завар-вал, уже третий год езжу. Правда, снова заваривать надо. На большой скорости влетел в одну яму, думаю из-за этого треснула повторно. Если колеса домиком, сначала сделать сход-развал. Если не помогает, то менять сайлентблоки и шаровые и возможно развальные болты. Тогда всё должно быть ок.
@@РоманКивелев да, после трёх лет и некоторого пофигизма, планирую в этом году её всё же поменять на балку такую же с прессажа. Говорят, она посильнее и встаёт как родная.
В плане комфорта, немного жестковато. Но она у меня сейчас пиленная. Где-то от середины до половины от края. Рессора без разницы(рнесса, бассара, прессажа). У одной (нижней) врезаются верхние опорные резинки, у верхней рессоры пилятся края и резинки на ней остаются.
NO NIKNAME сломать то особо нет. Разве что нижнюю рессору кушать стала краями. Но я быстро верхнюю рессору подпилил сантимов по 20-30 с каждой стороны и порядок.
Феликс Кот пойдет, для такого веса и мелкого мотора.я ее с Волгой так прикинул, я за 11 сек свою разгонял, ну и у меня мотор на 300кубов побольше при одинаковом весе.
Александр там обычно есть небольшая дырочка с надписью reset. Туда иголочкой нажать и она перезапустится. Если нет, то тогда прямое отключение и подключение проводами.
ни прямое отключение, ни ресет не помогает. какой-то сбой электроники. что могло случиться при нечётком подключении массы (то есть, при подключении к корпусу провод поискрил, и это было не замыкание, а "-" - "-")
у меня была проблема наподобие, с места вообще не ехала, и при переключениях зависала, оказался замят поддон акпп и зажат маслоприёмник. заменил, стало лучше
китайское говно на ТДА чипах это может быть. Жвук жопашный с этих чипов, хуже чем с реалтека. А ещё она у тебя подключена неправильно, там должен быть один провод, который всегда получает питание с аккумулятора, даже когда отключено зажигание. Попробуй так подключить, может перестанет глючить. У меня кстати с ней отказался работать блютус с айфоном. С днищенскими ведрофонами работал однако, хрипел иногда правда
Звук то как раз порадовал. Четкий, на уровне пионера. Единственный минус был в плане звука, что регулировался он мелкими шагами на большой уровень. Т.е. если на пионере при 20-ке громкости один обьем звука, то на этой магнитолле эта же 20-ка будет уже на тройке.
