この動画は３年ぐらい前の 動画ですね🎵🎉🎉

展望台も見たかったね。

幾度となく通った橋ですが、戦前からあった橋だとは初めて知りました。 太平洋戦争や伊勢湾台風を乗り越えてきた歴史ある橋、あと何度通れるかは分かりませんが、通る時は歴史を噛み締めて走りたいと思いました。

旧道は本当に獣道でしたね、隣にみかん畑があるから使っていたと思いますが、本当に酷かった

戦時下の機銃掃射や大きな被害を出した伊勢湾台風などをくぐり抜けてきたアーチ橋も解体されるのですね、、、戦争遺構として残すこともとても費用がかかるので、難しいのでしょうね、、、貴重な映像を配信して頂いてありがとうございます🙇

R1の伊勢大橋と木曽川を渡る尾張大橋を今比べると、建て替えが決まってる伊勢大橋はさびさび。尾張大橋はそんなにさびは目立ちません。

桑名か・・・おっとお腹すいたなーなにか食わな

昔、一度だけ大阪からの帰りに利用しました。峠のつづら折りが激しい道でした。峠の途中に水飲み場があってソコの水が冷たくて旨かったのが思い出として残っています。😂

空いてますね。ということは早朝の映像でしょうか？

伊勢大橋の名古屋側の2つめの橋は戦時中に爆弾の影響で橋が下がったそうです。祖父と父親がよく話してました。 伊勢大橋が出来た当時、舗装はアスファルトではなくレンガが敷き詰められていたそうで、母親は祖母の家まで裸足で歩いて行ったみたいです。 その当時の金額は約180万円と聞いています。

四日市や桑名 大好きです😊

桑名にある伊勢大橋、新しい橋早く作って欲しいです😊 私は、松阪や伊勢の近く在住ですが 三重県北部はよくドライブに行きますよ😊

この新橋の工事に一部に携わりました。色々権利を主張される方などがあって、なかなか工事が進みませんでしたが、今では予算との戦いですかね❗定かではないですが、木曽三川公園方面の侵入は、立体交差になるようだとか？早く開通すれば良いですねぇ🎵

国道1号線は、ほぼ全線バイパス的に広いのかと思っていましたが、対面通行で狭い区間も多いですね。

橋の途中にある信号交差点→この形は他にあるのでしょうか？自分の知る限りはここだけなんです。 このあたり上り下りとも渋滞が激しいですね。 ちなみに、昭和４０年代の頃、並行する国道２３号線の木曽三川にかかる橋が「有料道路」だったので、 自家用車で長島に行くときはこのコースで行ったと記憶しています。

この橋よく見ると戦時中の機銃掃射の跡が残ってる戦争遺跡なんですよね。

よく通る橋なのでありがたいです。 工事は結構進んでいますが色々問題が発生したりで完成時期はまだ流動的とか

物見峠は、整備されて久しいですが、もう１つ鳥取側に行ける峠があります。 県道118号を北に抜ける道。※台風によって道が陥没しているため通行禁止 物見峠は、新道と呼ばれていて、 倉見峠は旧道と呼ばれていました。（県道118号を北に抜ける道のこと）

滋賀県側は工事が進んでますね。大型トラック同士はすれ違いが厳しいですよね😅そういえば石榑峠、冬になると雪が降るそうですが、雪景色も最高ですよね（笑）

仕事でこのあたりは、何度も通りました。 ちなみに、最後のほうの広場なんですが、春夏秋はヤマビルが出ます。だから、ここで寝転んだりキャンプしたりは絶対にしないでください。 キャンプして朝になって、全身血まみれという事態になっても知りませんよ。

額田郡額田町の旅は楽しい🎉

懐かしい。 10年以上前に君ヶ畑集落に行きました。 山間の集落なのに住宅が以外と多い印象でしたね。 あの県道の先を宛もなく２輪で走った事を覚えています。 当時も崖崩れで重機が並んでいてもと来た道を引き返しました。 ノエビア研究所の建物は政所小学校君ヶ畑分校だったもので、在校生が2人しかいないのに何億も使ってあの規模の校舎を建設したため他地域からの批判が凄かったと住民の方から聞きました。

君ヶ畑はバスで行くにはちょっと勇気がいるので今まで行ったことはないですが、良さそうな場所ですね。住民20人程度は恐らく定住者であって、通ってる人や、夏の季節だけって住民入れたらもっといそうですね。

6:05左手薮軽量鉄骨の骨組みはお化け屋敷跡、いや違います　おとなもおもちゃ屋さんモーテル全盛期の頃、よくかよった、なにがあったか言えないよ、土曜日の21時40分からはこの街道はデート車が右往左往行ったり来たりセリカレビンサバンGTOケンメリなどライト越にミニスカすでに肩よりそうそんな時代、大たい65歳過ぎの年金受給者

その昔、約半世紀近く前、箕川・蛭谷・君ヶ畑地先で土木工事に従事していました。とても懐かしく拝見しました。限界集落でしょうが地域の維持管理も行われているようでうれしく感じます。素人判断ですが動画撮影中に頻繁に聞こえる騒音は、ブレーキパッドのセンサーからの警告音ではないかと思いました。お気を付けください！

山間の集落に20名の方が住んでおられちょこっとバスも運行しているのですね、高齢者の方々も皆さんお元気にお過ごしなのでしょうかね😊道幅が 狭くて雨の後は土石流とか起きてしまうので、、😥これからもお気をつけて撮影なさって下さいね☺️素晴らしい動画を配信して頂きありがとうございます🙇

下道で名古屋から関西方面に行く時、421号→307号をよく使ってます！ 1号線や8号線はよく混むので使いたくないんですよね！

5:08 右に入る道が有ります。入ってすぐダートになりますがオフロードバイクかジムニーなら行けます。県道33号に出ます。白髭神社の方にも出れます。

大阪r752とは同じ番号でも大違い。 大阪r752は元2桁国道でしたから

篠山は難読地名多いでしょ？丹波篠山市民の自分も最近まで読めなかった地名とかあったし。 他にも難読地名があって①菅②不来坂③木津④今田⑤後川⑥遠方⑦網掛⑧安口⑨県守⑩休場などがありますよｗ あと本郷から浜谷に行くのは多分97号線走った方が速いｗ

平成の大合併以前は、多紀郡西紀町の中心部「西紀町宮田」と言い、篠山町、丹南町、氷上郡柏原町、そして三和町への道が四方に交差する拠点でした。

国道(酷道)に県道(険道)　ほかには何があるんだろう　十王峠は景色がいい場所があるが　やばい　狭い　踏み外しそう

海沿いはうつくしいでしょうねー😊 山に入って変化がないと眠くなりそうですが、良い道ですね👍✨✨✨ 道の駅でちょっと休憩できますね😊

そこから行こうと思えば行ける 鳥取は若桜(わかさ)だし

この区間はR7の中で数少ない山越えです。 海沿いの走行は爽快かと。 個人的にはR8が海山平野とバラエティに富んでいるので好きです。

あの標識は連続カーブありの標識ですから、道のカーブの順番をしめしていません、標識なので全国同じです

あの旧道を見てこの新道ですから、かなり高スペックの道路に見えますね 元の道路が状態が悪すぎて、笑える😂

私も、10年ぐらい前に通りました。懐かしいなぁ。 母が旧東陽村の出身で、父が旧竜北町(現氷川町)の出身なんです。 今でも月に1回は、五木村へドライブしてます。 私が使うルートは、県道25号の大通峠です。 年に数回は国道445号で二本杉峠を通りますが、積極的に通りたくはないです。 動画に出てくる国道443号を逆方向へ進むと、熊本空港へ行く抜け道なんですよ。

峠から伊勢志摩が見えて 伊勢が拝める事から 地名がついたそうです。 伊勢神宮を参拝したい 地元の人々は峠に登った ようです。

下りも土日は交通量が結構あって離合がヤバかった記憶があります。

かなり久しく天生峠走行していませんが、狭いもののかなり楽になった感があります。 当時は1000m辺りからガードレール・ロープ設置がされていない箇所がとても多くてヒヤヒヤしながら運転していました。 富山市猪谷からのR360は、長大トンネル出来て岐阜県杉原まで快適ルートになりました。 しかし、それ以前は高山本線と並行したクネクネ一車線でヤバイ酷道でした。 自分的にはR360は準酷道のイメージがいまだにあります（笑）。 段差ガードレールは・・新たに設置されたか道幅広げた様に思います。 ご安全に。

積載オーバーしてるだろこれ

おぉ〜トリプル亀さん🐢🐢🐢だ😂これはレアだ😅

高さ制限ある所くぐれる？

ナビだと県道なので普通車で、侵入し、ハマったのも、数台あります。

新道が出来、途中で寸断されてますが、旧道は、通行可能ですね。

おまけの。内海から山海へ抜ける県道だけど、軽トラだと行けますが、 それ以外の車では、周りの草木で、傷だらけになります。し、未舗装区間で、下を擦るかもね。 あと、車ではむりだけど、バイクなら、行ける道あるよ。

トミカで車重ねる時の俺で草

コレがトレーラー通行区分の標識に当たったのか〜😅⁉︎

かなりヤバイ酷道ですね。 山登りしますが酷道・険道・林道走行は軽四ならいいのになぁ、と思っています。