This is a Malay Languange presentation of Motorcycle Magazine Videos. Fastlenz Media Communications (SA0513022-V) is a registered company and is headed by Anuar "Norick" Sabaruddin, a motorcycle enthusiasts with 25 years of editorial background in motorcycle magazines (photo journalist, test rider, editor) and as Team Media Officer for Malaysian / Asean Motorcycle Racing Teams. I am also currently contributing to UTUSAN MALAYSIA newspaper every Monday's edition.
Since 2019 we have included 4 wheels to our coverage but it's a slow progression. Since we also have backgrounds in music (rock bands), we have also created a channel for reviewing of guitars, effects (pedals etc.) and a few other equipment, in our other RU-vid channel: kakigitarTV . If you love guitars, come and visit us there.
Sepatutnya dapat seunit 30 Ogos lepas. Tapi x tau kenapa Suzuki Msia stop semua unit test sehingga notis diberitau kelak. Tunggu je la dulu ..kita pun pening da. Booking da buat ..
Motor ni masih baru dalam pasaran, maka, x ada rekod lagi ttg ketahanan jangkamasa panjang. Cuma, motor ni dibuat dari India...motor2 yg dibuat dr India selalunya berkonsepkan tahan lasak, mudah diselengarakan, ekonomikal (tapi kurang laju banding yg sama kelas dgnnya).
@@muhammadyunusazizi5720 depending pada umur enjin. Kalo baru2 tu...one shot je. Tp bila da berumur sket...bleh la skali berenti bila kat half point ke.
I am a motorjournalist in Malaysia. Therefore, this is not my personal bike. I review new bikes in the Malaysian market. As for this Suzuki bike, I felt it was underpowered, but the built quality is good, minus some parts that is, in my opinion, too much. The splash guard n the double muffler really does not belong there. Spare parts, the Malaysian distributor will make sure that it is adequate.
Ahahaha....kan? Kat bkt jelutong...tmpt ni cantik...tp mmg sunyi sket. Tp x la tersorok ke apa, tepi jalan je... Tp mmg dpt vibe ada menegur....tp vibe yg x la mengancam...
Skg moto2 china pun quality not bad. Gixxer ni pun buatan india. Sbnarnya terpulang pada masing2, pertama ikut ati. Sbb kalo da berkenan kat ati.....lautan api pun sanggup direnangi... chia chia chiaaaaa
GX not really sport adventurer... Dia bleh jadik touring jugak...bleh jadik adventure...dan yg paling best..meleper mcm sportbike. Semua sebab electronic suspension.
Lain segmen tu bos hahah,klau gsx ni saing2 tracer gt,versys 1000,s1000xr,caponord 1200 dgn multistrada klau x silap dlm sports touring,tpi enjin k5 dlm gsx ni mmg antara enjin reliable xdk rosak pelik2
Top yg lebih kurang tu...boleh diteruskan untuk jangkamasa dan jarak yg lebih panjang. Sebab? Kapasiti enjin yg lbh besar, piston dan blok sudah tentu lebih tahan nak melakukan beban yg tinggi (ada xtra 100cc kan?). Kalau hanya 150cc je...x kan nak rembat full throttle atau top speed berjam-jam. Fahamkan juga bahawa kalo kapasiti enjin yg lebih besar, takkan bekerja sekuat enjin cc kecil utk dptkan kelajuan yg sama kan? Maka di situlah perbezaannya yg patut kita timbangkan.
Gixxer ni suspension dia ok skit. GSX-R/S150 terasa keras. 26hp vs 19hp. Mmg GSX-R150 lagi tinggi top speed, tapi nk sampai top speed tu mmg tngok jalan gak. Gixxer lagi senang naik ke top speed. Gixxer guna SOHC, GSX-R/S DOHC. Klau ada problem kt enjin, SOHC ni lagi senang repair.
dah guna kat xmax.memang takkan cari tayar lain melainkan metzeler roadtec scooter.hujanan memang lazat...prestasi mengagumkan...layan kona pun sur...metzeler dan pirelli ni dibawah satu payung
Harga sepasang dekat RM800 gak... Skg nak tgk tahan brapa KM. Michelin City Grip 2 aritu dapat dlm 13,000km gak sblum taya belakang botak tengah (tayar depan elok lg dlm 70%). Tp mmg betul la...kornering melekat tul Metzeler ni...lupa kadang² kita ride skuter...hehehe. Kadang² konpius ..ni Roadtec ke Sportec nih... Ahahahhaa...
@@PakDie mungkin pasal taya belakang saya besar sket kot. Standard size RT3-S 140/60-17, XMax 140/70-17. Yg saya pakai ni 150/70-17... Harga RM420....
@@Abuluqman41 alamak. Tak try lagi...sblum ni dpt la 143kmj. Lepas tuka taya ni belum kesempatan lenjan hiway... Aritu tgh nak try baru dpt 133kmj gitu...skali ada keta kacau line plaks....Tp pikap ada rasa berat sket....
Betul bos dari segi kos. Sy beli gixxer 250 sbb : 1. murah dan maintenance rendah lg dr 4 brand jepun lain yg 250cc. 2. Minyak bleh tahan jimat 3. Speed bkn keutamaan sy, kalau nak power lagi beli yg lain Sy guna daily ulang alik kerja 62km. Belilah apa2 motor pun yg korang minat asal cun dgn kemampuan, xda salah pun 😂 duit sendiri yg keluar
@@shahrin6219 sy sendiri bawak plg laju pun 132km/h x abis pulas. Vibration mmg ada la sbb satu piston kot. sy mmg xbawak laju tuan 😅. Yg sy ada tgk dlm youtube 150 - 155 bleh sampai. Cuma kalu kaki modi, brg aftermarket susah sikit nak carik kot
Oil cooler lagi tahan lama dari Liquid cooler .. tapi Oil cooler kena kerap berhenti & kena jaga minyak enjin... Maintenance pun kurang.. Kira mcm enjin Ex5 ber CC besaq ...
Betul...kebaikan dia dr segi tu la. Tp kalo ada water cool, performance enjin lg baik dan tahan lasak. Biasa la... Tiap2 konsep enjin ada kelebihan dan kekurangan nya. Cuma gixxer 250 ni, mmg trademark motor2 dari India. Teknologi simple, kos penjagaan rendah, dan prestasi kelajuan biasher-biasher je. Tu yg selalu jadik perdebatan antara bikers Msia.
Bab penjagaan myk sy stuju,sbb myk hitam sbg pelincir n coolant moto..tapi knp kena kerap brenti? Fxr sy p ride skli jln ok ja xdk mslh,enjin lg panas lg ringan 😁..tu taqa 20tahun lbh xpnh service part radiator/coolant..
Gixxer ni tahanlah kot sb enjinnya guna sistem oil cooled. Apa yg sy research psl moto2 keluaran yg dipasang di India ni kebanyakan motor yg guna sistem liquid cooled mmg cepat jahanam sb material mcm radiator dorang tak berkualiti cth kes byk jadi dgn motor2 KTM keluaran sana. Maaf sekadar pandangan sy saja.
Ada kebaikan dan kekurangan dlm mana2 konsep enjin. Motor2 keluaran India mmg permintaan market situ nak kos jualan dan penjagaan yg rendah. Tp kat msia ni ... Bikers kita nak performance... Tu belum lg yg kaki modif. Motor2 Jepun dulu da banyak sogok kat kita top speed yg tinggi. Dari zaman saya main tzm bleh jejak 200kmj walau standard. Masa saya pakai ninja250 2016 bleh jejak 170kmj standard. Gixxer 250 ni nak pegi 150kmj pun lemau... So..ini yg menjadi perbualan hangat...
Tak nyah beli T7... SEMUA BIG BRAND Tak Nak.Produce.spec..ni..Akhirnya..PADAN MUKA DIAORANG.. TERIME KASIH CF MOTO... INSYAALLAH BAWAH 35K..Mampu lah Aku Beli Nanti 👌🤲
Sy tgk org rentas sungai rilek je? Acer research kat youtube bro. Jgn dgr sangat cakap org ni. Kdg cakap je lebih ...tp x pernah langsung ride moto yg dia ckp senang mati tu. Last2 dia pun rupanya dgr ckp org....
