Bună ziua domnul Anton. Felicitări pentru ceace faceți pentru noi. Împărtășiți succesul rezolvărilor, muncii dumneavoastră. Nu oricine poate realiza atâtea invenții. Mă bucur si mă minunez la ce munci puneți acest progarden 18cp. Sunt fanul dumneavoastră si vă urmăresc toate filmulețele. Dumnezeu să vă țină sănătos. Mult respect
Salut am și eu la fel motocultor ul și as dori sa îmi fac la fel ca al dumneavoastră, puteți sa îmi spuneți va rog dimensiunea roților adică circumferința cercului și bratul de se baga sub motocultor cât are de la axul elevatorului pana unde sunt cele 2 puncte de sprijin care sta motocultor ul pe el . Mulțumesc
Salut! Roțile au diametru de110mm distanța de la exteriorul lor este de 400mm, înălțimea de la ax este de 150mm fiind o rectangulară de 40mm ,iar furca care se fixează la grup este de 30 mm și intră în interiorul la acea de 40mm și reglezi printr-un fluture înălțimea dorită.
Vă rog foarte frumos dacă doriti sa faceți un videoclip in care sa arătați toți pași cum ați facut remorca cu volan in acest videoclip nu se vede am si eu același motocultor ca si al dumneavoastră si as dori sa va urmez exemplul vă doresc multă sănătate și fericire
Buna seara, Domnul Vasile eu am un videoclip postat cu titlul explicați la cupla remorci cautăl în postările mele, i-ar dacă nu înțelegi ceva poți să mă întrebi,o seară bună
Problema este că cînd pornește de pe loc o roată nu are putere suficientă să tragă,Astfel patinează și stă pe loc pină ajunge și roata cealaltă să prindă și numai după aia pornește de pe loc.Și în timpul asta necesită forță mare la brațe ,la semering,bloc și totodată trebuie lucrat din ambreiajfoarte rin ,încet.Trebuie practică cu ambreajul.Nu e ok așa,Mai bun decît cu cel fixi că cu ala e și mai greu la arat dar,dar😂.Este la dedeman roți pe clichet.Ala e altă treabă.Numai nu știu cum rezistă clichetul ala la forță.Asta e întrebarea.Este pe internet și blocul pe diferențial dar costă una ca o motosapă.CONCLUZII:Nu merita să cumpărați motosape fără diferențial!!!!La motosape ușoare e altceva.
Vă rog imi faceti un video cum ati reglat diferentialul mersul inapoi ambreajul intr-un cuvint nu am reușit să imi reglez cablurile il am din mai 2023 si nu am facut nimic cu el ca nu stiu cum vin cablurile reglate
Am folosit țeavă pătrată de 40/40 mm și grosimea de 4 mm la șasiu și la obloane țeavă pătrată de 20/20 mm și tablă de 1,5 mm grosimea, iar caroseria L -2 m și l -1,20 m.
Așa este domnule garanția este mai mult să atragă ochiul cumpărătorului ca să mergi la garanție e greu Alți bani altă distracție ne găsește tot nouă vină că nu am umblat cum trebuie cu ele dar nu putem să spunem că trebuie să meargă o viață doar sunt fiare așa întrebi niște probleme de la 6 ore de funcționare e cam dureros pentru orișicare😂😂😂
@@viorelmiri3045 ca să nu te complici cu avari mergi pe metoda clasica, cauți un releu clasic cu trei piloți și un comutator stânga dreapta, legi plusul la ploțul plus la releu și ploțul minus îl legi la comutator stânga dreapta și de acolo legi firul din față dreapta cu cel din dreapta spate pe sensul dreapta la comutator și partea stângă la fel iar firele de masa să fie legate de motor la borna minus.
Am și eu o motosapă de 18cp de la progarden și am necazuri cu instalația electrică i-mi descarcă bateria,aluat foc am inlocuit-o dar această problemă cu descărcarea bateriei, vă rog să mă ajutați, vă mulțumesc.
@@GabrielGabriel-kt6uy verifica contactul să nu de-a la masă firul de + care vine de la baterie, caseta unde se unesc firele acolo lângă motor să nu facă contact cu firul de masa,dar în timpul funcționării încarcă bateria,asta verifici cu un bec scoți borna de plus și pui un bec pe bornă și masă și vezi dacă acel bec arde normal, dacă luminează mai puțin înseamnă că nu încarcă cât trebuie și bateria perde din putere.
Am rezolvat problema,am găsit firul de curent fiind în scurt,plusul care ducea la oprirea de siguranță, vă mulțumesc mult, și sănătate multă vă doresc, dacă mai am nevoie vă contactez, vă rog să nu vă supărați, încă o dată, vă mulțumesc din suflet!
Salut, consumul de ulei se datorează prin trei moduri 1) prin pierdere pe la semeringuri la arborele cotit 2) pe lagarnitura de chiuloasă 3) pe la supapa de evacuare este uzat ghidul, ar mai fi uzura mare la segmenți.
Domnul Vasile, dacă spui că scoate fum mult atunci se datorează segmenți uzați sau ghidurile uzate sau semeringuri uzate.ai aici Nr de telefon 0729845273 și mă poți contacta pe WhatsApp
Problema este motocultorul nu masina de scos cartofi! Roti metalice, motocultor cu reductor..viteza mica..sa nu mearga cu viteza aia printre randuri...iar la masina de cartofi excentricul un pic mai mare ! mult succes
Salut.Acolo este vorba de ghidul supapei este uzat și uleiul trece pe lângă supapă,acel ghid ar trebui să aibă semering dar nu are decât la supapa de admisie.Eu am avut probleme cu supapa de evacuare și ghid, supapa am găsiți pe internet și ghidul l-am făcut la strung dintr-un ax cu came,poți căuta pe internet chiuloasă echipată.
Superb. Totuși plugul trebuie puțin inclinat, bratul din stânga lăsat mai jos. Se observa ca scoate tractorasul din șanț. Și ancorele trebuie verificate.
El este reglat pentru două pluguri un l-am dat jos pentru că se înfunda cu fânul care l-am împrăștiat,o să-l modific, o să-l mut mai în spate că să nu se mai înfunde.
Buna ziua,sânt din Comănești Bacău,motorul este de 13 cai iar pompa este de 100 bari nu are priză de putere,când o să găsesc o cutie de viteză de Dacie 4 ×4 atunci o înlocuiesc.
Bună ziua, roata are diametru de 55cm si lățimea de 15cm,iar cercurile sunt din plaband de lățimea de 4cm și grosimea de 8 mm,iar veurile sunt din plaband de 3cm,grosimea de 6mm,iar flanșa din tablă de 8mm grosime în formă pătrată, iar greutățile sunt din janta de mașină tăiată în două și turnat beton.
