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Excelente video. Yo lo que hago es desmontar los faros para cambiar las luces porque así como lo haces no puedo esperar muy difícil y con muy poco espacio. Merece más la pena aflojar 3 tornillos y sacar el faro. Veo que tienes los cables pelados también , me paso lo mismo al querer instalar las luces así sin desmontar el faro
Saludo buenas, por favor alguien que me ayude tengo problemas con mi Bmw serie 3 e46 330i, el carro cuando le doy aprender por la mañana cuando esta frío, el prende pero de una ves se apaga, no dura ni dos segundos prendido, entonces yo sigo dandole y dandole y el vuelve y enciende y se apaga, me hace eso cm 10 minutos dandole, llega en un momento q enciende y ya se queda estable, pero no me presenta fallas en el millero y el carro se siente bien andando y todo, entonces quiero saber cual es el tema que el tiene cuando el carro esta frió y le doy a prender el prende pero de una ves se apaga?🤔
Saludo buenas, por favor alguien que me ayude tengo problemas con mi Bmw serie 3 e46 330i, el carro cuando le doy aprender por la mañana cuando esta frío, el prende pero de una ves se apaga, no dura ni dos segundos prendido, entonces yo sigo dandole y dandole y el vuelve y enciende y se apaga, me hace eso cm 10 minutos dandole, llega en un momento q enciende y ya se queda estable, pero no me presenta fallas en el millero y el carro se siente bien andando y todo, entonces quiero saber cual es el tema que el tiene cuando el carro esta frió y le doy a prender el prende pero de una ves se apaga?🤔
Yo tengo un Opel Insignia A Sport Tourer alto de gama (Cosmos) codigo motor a20DTE con 310.000 y NINGÚN PROBLEMA. Super encantado. Mantenimientos realizados por mi. Solo me hace falta comprar para cambiar los neumaticos y para alinear. Super contento
Aupa buenas me a llegado ese mismo faro por un desguace que pedido la cosa es que me a venido sin portalambara y no se que cables lleva dentro sabrías decirme? Ya que el faro que roto era de conector redondo
¿Sabeis de algun taller que me habra 2-2.5 cm cada aleta y quede fino? yo me muevo en la zona pais vasco-cantabria pero uedo acudir a un taller de castilla y leon o incluso madrid
buenas hable con el fabricante atraves de amazon y el fabricante me dijo que en ningun momento ni para ningun modelo de sus bombillas envian certificado de homologacion
buenas y como contactas con el fabricante?? para pedir el papel como dices por ahi abajo porque estoy buscando al fabricante por inet y no encuentro nada sobre el
llevan un canbus para simular el voltaje, según la bombilla lo trae incorporado o lo tienes que poner, de hecho creo que la mayoría son plug and play (conectar y funcionar)
Depende del tipo de bombilla, en mi caso me ha costado en total 150 euros, teniendo d1s en luz de cruce (120€), y h1 para luz de carretera (30€), pero si te digo que en carretera de montaña es como si llevara una parrilla de faros, montado como los coches de carrera, es increíble como se ve, merece mucho la pena si tus bombillas de xenon están muy gastadas, y si son halógenas ni te cuento. Me gustaría montar en mi coche también el resto de bombillas, frenos, intermitentes etc, pero eso quedará para dentro de un tiempecillo.
Eso puedes hacerlo pero la tensión la tendrá el brazo si no tiene una cosa la tendrá otra jajaj Pero es buena idea y después poner una borriqueta para no tener tensión 😍😍
@@HierrosTeamVlogs Yo los cambié así y no tuve ninguna tensión. Solté los tornillos de arriba con el coche en el suelo, no hay tensión. Después lo levanté y solté de abajo, también sin tensión. Al montar, al revés, aunque cuesta un poco acertar en el agujero y bajar el coche al mismo tiempo.
Y otra cosa ya que has quitado el colector podrías haber aprovechado de cambiar los calentadores Bosch y haberle puesto juntas nuevas al mismo. Menos mal que tienes para lavar a presión y buen solecito 😊😊. Vi otros vídeos y no cortaban las mariposas o palomillas sino que se sustituyeron por otras tapas de metal. En fin, curioso!! Cómo se te caiga un tornillo por orificio de llenado de aceite tienes lío pero de lo gordos. Cuidado amigo!!
Buenas, correcto las palomillas puedes cambiarlas por unas tapas y dejarlo cerrado pero ojo no tendrá la adsorción extra el coche al acelerar….. yo decidi por dejarlo abierto y realizar ajustes en centralita para ajustar el aire entrante y que el coche coja el que tiene que coger y que tenga caudal suficiente. Mientras si pones tapones limitas la entrada de aire…. Todo es según lo que quieras y como lo ajustes 😅😅😅
Buenos vídeos chaval. Nos ayuda mucho a los que somos ignorantes en tema de motores. De todas formas te hace falta una mesa de trabajo y yo cuidaría más ese suelo aunque sea con cartones. Cuida tus posturas corporales que rodillas y espalda lo agradecerán. Sigue así. Aaa y si pones más luz mucho mejor. Saludos
Ajjajajajajajaj tienes toda la razón las posturas no son buenas pero ten en cuenta que no somos profesionales ….. y no disponemos de elevadores ni de mucha herramienta que facilitarían las cosas… se realiza como puedo y aveces no es la mejor postura pero gracias 😻
Buenas tardes tengo un problema con mi BMW quise quitar una pieza que va en el sensor de posisicon del cigüeñal que está por el filtro de aceite y no salido solo da vueltas que puedo hacer
Gracias por el vídeo, a mi me pasó algo surrealista y no sé cómo solucionarlo. Resulta que compré mi e46 de segunda mano y la llave solo me sirve para el contacto y la puerta del conductor, ni la cerradura del maletero ni la de la guantera me sirven. Se me jodió la pieza del bombín, la mandé a pedir, lo arregle y a los tres o cuatro meses se me volvió a romper, volví a pedirla pero por si se me rompió por culpa del varillaje desarme el forro de la puerta, o mi sorpresa cuando veo que tiene doble chapa y no pude acceder al varillaje, en fin despues de unos meses monte el forro de la puerta y cuando lo voy a poner en marcha "nada" la batería petó, en mi coche los asientos traseros no son abatibles, tiene una chapa en toda la parte de atrás que lo aísla del maletero pues bien al sacar la batería no me di cuenta y cerre el portón trasero que se me abría con la palanca de apertura por corriente pues la llevé nunca me ha servido y ahora no sé cómo abrir el portón para ponerle la batería nueva, estoy histérico y no sé qué hacer. Alguna idea que me pueda ayudar? Muchas gracias de antemano
Buenas nose si abriste el maletero ya o no pero tenemos un vídeo que ponemos un botón en el interior del coche para abrir el maletero te sería muy útil ya no para ponerlo si no hacer un puesto de unos segundos a esos cables y se abrirá el maletero😉😉😉😉😉😍
@@HierrosTeamVlogs si lo habéis, con un arrancador desde el vano motor, hay un polo positivo y el negativo lo puse a masa y se me abrió el maletero, ahora esperando que me avisen para ver si me pueden arreglar lo de la llave del maleteto
@@HierrosTeamVlogs serie ideal que se pudiera ajustar a menos de 30 cm porque hay veces que son los centímetros que tienes por delante y por atrás para aparcar
me cagon en miptvida clock muy debil, pero en las marchas cortas al reducir vibra el coche incluido en pomo del cambio y el reposabrazos... acelerando nada , gracias x estos videos eres un crack!!
Se cambiaron hace nada puedes ver en el vídeo que están blandas y salen bien… por lo que no es necesario 😢si estuvieran duran del tiempo o no se cambiaron si es necesario cambiarlo 😍😍
