Para los que amamos los motores tanto como tú este es tu canal,es por eso que en TODO CARROS nos esforzamos cada día para traerte los mejores videos sobre fallas de autopartes y su función en los autos, sensores automotrices, códigos de falla del auto y mas cosas sobre los automóviles
El ícono del carrito rojo en el tablero de tu Nissan Versa 2024 puede indicar el sistema de seguridad activado,una señal de mantenimiento,un problema eléctrico o una advertencia del sistema de frenos. Deberías consultar el manual del propietario para obtener detalles precisos
Sí,las bujías NGK generalmente vienen pre-calibradas de fábrica pero es recomendable verificar la calibración antes de instalarlas para asegurarse de que coincida con las especificaciones de tu vehículo. Esto se debe a que el manejo durante el transporte puede afectar la calibración. La especificación de la separación correcta de los electrodos está en el manual del propietario de tu vehículo o se puede encontrar en línea según el modelo específico de tu auto.
@@todocarros compa me ayudas compré la bujía NGK original mopar ZFR5N la compré suelta vienen 3 iguales con mismo código y una cambia la caja es más grande y las letras NGK una las letras son más verde creó qué me metieron una pirata estás bujía viene con V en el electrodo no tendría problema mi camioneta por V en el electrodo NGK las champions no tiene la V en electrodo.😁😁😂
Buenas , mi auto en ralenti tiembla mucho , pero cuando prendo el aire acondicionado deja de temblar. Mi auto en ralentí esta a 500 rpm , cuando prendo el aire sube a 800 rpm y deja de temblar. Por fa alguna ayuda.
El temblor del motor de tu auto a ralentí podría estar relacionado con la válvula de control de ralentí sucia o defectuosa,posibles fugas de vacío en el sistema de admisión,un sensor de temperatura del motor defectuoso,correas del motor desgastadas o mal ajustadas o incluso interacciones con el sistema de aire acondicionado. En estos casos se recomienda verificar y de ser necesario limpiar o reemplazar la válvula de control de ralentí,revisar posibles fugas de vacío,verificar el sensor de temperatura,inspeccionar las correas del motor y considerar la interacción del sistema de aire acondicionado con el motor por ultimo acudir a un mecánico de toda tu confianza seria lo mejor para un diagnóstico más preciso y reparaciones adecuadas.
@@todocarros ya he ido al mecánico midieron la compresión, limpiaron el cuerpo de aceleración. El mecánico dice que el auto está bien que la vibración del Toyota Yaris es así. Pero es raro que deje de vibrar al prender la aire acondicionado.g
Las manchas de aceite en el capó de tu automóvil pueden deberse a fugas de aceite en el motor,derrames durante el proceso de llenado de aceite o condensación junto con suciedad acumulada. Para identificar la causa exacta y solucionar el problema siempre es recomendable llevar el vehículo a un mecánico de toda tu confianza que pueda realizar una inspección detallada y realizar las reparaciones necesarias para prevenir futuras manchas de aceite en el capó.
Es posible que el sensor esté fallando de forma intermitente o incipiente. Aunque no haya indicios visibles de problemas es crucial abordar esta situación con un mecánico de toda tu confianza para realizar un diagnóstico completo y evitar posibles complicaciones futuras en el funcionamiento del vehículo.
Todos los autos, sobre todo los NUEVOS, tienen una tolerancia al exceso. 200cc; 300cc de más no sería problema. Sí hay que reconocer que el gran exceso genera mayor compresión dentro del motor. Ahora lo que hay que hacer, si queremos lo recomendado por el fabricante: CON UNA BOMBITA DE JABON LIQUIDO O SHAMPOO Y UNA MANGUERA CONECTADA EN SU TUBO PLASTICO DE MEDIO METRO APROXIMADAMENTE, hacemos lo siguiente: QUITAMOS LA VARILLA MEDIDORA, COLOCAMOS EN EL TUBO DE LA VARILLA LA MANGUERA (PUEDE SER DE GOMA NEGRA O TRASLUCIDA) CON CUIDADO Y SIN INGRESAR LA MANGUERA MUY ADENTRO PORQUE PUEDE ATASCARSE, UNA VEZ DENTRO, PRESIONAMOS VARIAS VECES HASTA QUE EL ACEITE COMIENCE A SALIR Y LO RECOLECTAMOS CON ALGUN RECIPIENTE. ASI SE QUITA EL EXCESO DE ACEITE SIN TIRARSE BAJO EL MOTOR Y AFLOJAR EL TORNILLO DEL CÁRTER. ¡¡MUCHO CUIDADO!!: INGRESAR LA MANGUERA DE A CENTÍMETROS Y PROBAR SUCCION, YA QUE SI LA INGRESAMOS DE MAS HAY SERIO RIESGO DE QUE SE ENGANCHE EN UNA LEVA DE MOTOR
Cuando enciendes tu Ford Escape 2011,los ventiladores del radiador no deberían girar de inmediato ya que generalmente se activan cuando el motor alcanza una cierta temperatura.
Tengo un Chrysler 300 2.7 del año 2007 cuando prendo en carro los ventiladores no encienden pero cuando están la temperatura a medias empiezan a funcionar ya le cambien el termostato i el otro sensor que está arriba es normal que los ventiladores estén así
Si los ventiladores de tu Chrysler 300 2.7 del 2007 no arrancan al encender el coche pero lo hacen cuando la temperatura sube verifica el relé del ventilador,el sensor de temperatura,el cableado y prueba directamente los ventiladores para descartar fallas. Si todo está en orden considera revisar la unidad de control del motor. Ante cualquier duda o si no te sientes seguro es recomendable acudir a un mecánico para una inspección detallada y una posible reparación
Hola buenas, tengo un toyota corolla 2003 Cuando enciendo el carro suena perfecto el motor (se le hizo cambio de anillos recientemente), pero luego de unos 20 minutos con el motor encendido y a más temperatura, el sonido de la cadena empieza a sonar fuertemente ¿Cuál sería podria ser el problema específico? ¿Cambiar todo el kit de distribución es lo que debo hacer? Agradecería su ayuda
El problema específico que estás experimentando con el motor de tu carro después de unos 20 minutos de funcionamiento podría estar relacionado con la cadena de distribución. Es posible que la cadena esté desgastada o mal tensada lo que causa ruidos fuertes y problemas de sincronización. En este caso cambiar todo el kit de distribución que incluye la cadena,los tensores y las guías podría ser la solución recomendada para restablecer la correcta tensión de la cadena y resolver el problema. Aunque es mejor llevar el vehículo a un mecánico de toda tu confianza para un diagnóstico preciso y una reparación adecuada y de esta manera evites gastos innecesarios.
A mi carro le cambiaron la barra de la dirección hidráulica y metieron sellos nuevos pero apenas lo recorrí 10 kilómetros y tiro casi todo el aceite empezo con ruidos y luego el volante se empezó a poner duro lo tiro por donde va el cubre polvo de lado de conductor ye inmediatamente se lo regrese al mecánico para que baje otra vez la dirección a ver que me dice que es lo que paso mi carro es un ford fiesta 2003 si alguien sabe a que se aiga devido esto y me pueda orientar para que no me chamaquien se lo agradecería
Estos síntomas podrían indicar una fuga de aceite,problemas con la bomba de dirección asistida o una instalación incorrecta de la barra de dirección. En estos casos es recomendable que lleves el carro de vuelta al mecánico para que realicen un diagnóstico y solucionen el problema adecuadamente.
En México,el costo de poner una junta de silicón y agregarle aceite a un vehículo puede variar entre $1000 y $3000 MXN dependiendo del tipo de vehículo y la complejidad del trabajo. Esto incluye la mano de obra que puede costar entre $500 y $1,500 MXN por hora y los materiales,con precios de $100 a $300 MXN para la junta y de $300 a $600 MXN para el aceite. Aunque siempre se recomienda obtener cotizaciones de varios talleres para un estimado más preciso.
En un carro convertido de gasolina a eléctrico, tiene una determinada autonomia como por ejemplo si fuese 100 kms. El razonamiento que muchos tenemos es por que negarse tanto a poner un alternador por medio de polea desde la transmision u otra manera que nos pudiera subir la autonomia mientras va en movimiento que tal vez nos diera 50 kms mas o mas kilometros. Los carros de fabrica no traen un alternador como lo que proponemos en nuestras opiniones e ideas, probablemente por un asunto de interes que no les conviene ellos monetariamente. Tanto el auto electrico de fabrica y el hibrido segun mi punto de opinion no tienen la logica y el razonamiento que esperabamos. Slds.
Un rin chueco en un vehículo no puede activar el sistema de estabilidad electrónica Stabilitrak por sí mismo. El Stabilitrak es un sistema que monitorea constantemente la dirección y otros parámetros del vehículo para mantener el control en situaciones de pérdida de tracción. Aunque un rin chueco puede afectar la estabilidad del vehículo el Stabilitrak solo se activará en respuesta a situaciones de derrapamiento o inestabilidad detectadas por los sensores.
El balanceo de las llantas es recomendable hacerlo en los siguientes casos: Al montar llantas nuevas,cuando se presenten vibraciones durante la conducción,después de cierta cantidad de kilómetros recorridos aproximadamente cada 10,000 a 15,000 km y después de realizar reparaciones en las llantas.
Es normal que tu Nissan Atlas 3.2 emita un poco de humo al encenderlo el cual desaparece rápidamente. Este humo puede ser condensación o aceite residual en el sistema de escape.
Si tu compresor de aire acondicionado no se apaga ni descansa puede deberse a problemas con el sensor de presión,el relé del compresor,el termostato,el cableado o el interruptor del AC.
@@todocarros el mecánico me relleno el gas y note que se sobrepasó de gas y el compresor se apagó y se prendió varias veses en el momento el señor le vacío precion y hay fue donde ya no funciono en mi casa revise y me di cuenta que el imán del compresor se fundió le puse otro imán y prendió el ac solo que ya quedó así prendido costante
@@joselopezrodriguez566 El funcionamiento constante del aire acondicionado después de reemplazar el imán del compresor puede deberse a diversos problemas potencialescomo fallas en otros componentes (termostato,condensador,ventilador,válvulas),fugas de refrigerante o un control descalibrado del termostato. Para identificar y solucionar adecuadamente estos problemas es recomendable que un técnico especializado que sea de tu confianza realice una inspección y diagnóstico del sistema de aire acondicionado.
Por ese sensor de levas puede ser que me gaste nafta como loco?....el mecanico me dijo que es eso....y el motor pierde fuerza y ratonea....tengo que andar con la manguera de combustibe el el auto....😊
Sí,el sensor de levas puede afectar significativamente el rendimiento del motor y el consumo de combustible. Este sensor ayuda a sincronizar las válvulas del motor con el cigüeñal. Si está defectuoso el motor puede perder sincronización lo que puede llevar a una combustión ineficiente y un consumo excesivo de combustible.
@@todocarros gracias hermano Sisi ahí lo lleve al taller ...ojalá pueda solucionar eso porque me está fundiendo con la nafta....y es 1.4 imagínate motorsito chico...abrazo
Esto puede deberse a varias causas como bajo nivel de aceite del motor,una banda de accesorios suelta o desgastada,tensores o poleas en mal estado o problemas en el sistema de escape.
Para un Chrysler Stratus 1999 la medida del dado para sacar la tuerca de la punta de eje generalmente es de 32 mm. Pero siempre es importante verificar esta medida con el manual del propietario ya que puede haber variaciones según el modelo específico y las modificaciones previas del vehículo.
Tengo un fiesta ppwer que no tiene fugas pepr el compresor pausa demasiado seguido cuando va rodando. Parado en semaforo nonpara y enfria sabroso perp ya rodando pausa el compresor demasiado y deja de enfríar, sospecho de la válvula presostatica de baja o de alta pies lleva dos , pues dalta de gas no creo pues ya lo hibiera botado todo y no prendiera pues ya llevo 3 semanas xonnese rollo
Es posible que haya un problema con la válvula presostática. Estas válvulas regulan la presión del sistema de aire acondicionado. En estos casos siempre se recomienda buscar la ayuda de un profesional capacitado en sistemas de aire acondicionado automotriz para realizar un diagnóstico preciso y obtener las soluciones adecuadas. Los sistemas de aire acondicionado del automóvil son complejos y requieren conocimientos especializados para su reparación.
Es normal q sople por el tapon e tinido un mazda 3 y lo hacia, un kia rio 5 y tambien soplaba, un hyundai i30 y lo mismo ahora tengo un mitsubishi lancer y tambien sopla por la tapa, asi q es normal.
Justo tengo un Lancer y según mi mecánico me dijo que no servía. Por qué vio manchas de aceite por el tapón. Según la cambio y sigue aventando mucha presión. Que me puedes recomendar al respecto? Según yo no es normal que manche por el tapon
Para un Fiat 125 se recomienda un ángulo de camber ligeramente negativo,generalmente entre -0.5° y -1.0° para mejorar la estabilidad en las curvas y mantener el contacto del neumático con el suelo. Esta configuración es adecuada para uso en carretera aunque para una alineación precisa y optimizada es mejor acudir a un taller especializado.
Hola tengo un kia Morning del 2007 esas adecuada la 0.9 que la 1.1 por la antigüedad del vehículo aunque me dijieron que la 1,1 es la original siento que consume mucho resfrigerante
Para tu Kia Morning 2007 la tapa de radiador de 1.1 bar es la recomendada por el fabricante asegurando un rendimiento óptimo del sistema de enfriamiento. Pero si tu sistema tiene componentes viejos o desgastados una tapa de 0.9 bar podría ser menos estresante y ayudar a prevenir fugas. Si consume mucho refrigerante inspecciona el sistema para detectar posibles problemas y considera probar ambas tapas para ver cuál funciona mejor.
Otra consulta sospecho que la fuga de refrigerante se puede deber a la junta de culata mi consulta es se puede reparar solo la culata sin tener que hacer un ajuste total al motor comoe dijo un mecánico
@@adrian80 Sí,es posible reparar solo la junta de culata sin hacer un ajuste total al motor pero es importante tener en cuenta varios factores. Si la junta de culata está dañada,es crucial revisar también la condición de la culata misma para asegurarse de que no esté deformada o agrietada. En algunos casos solo cambiar la junta puede ser suficiente pero si hay otros daños puede ser necesario realizar un trabajo más extenso.
Hola, tengo un fiat way y me dejo de funcionar a la vez lo siguiente: levanta vidrios, limpia luneta, limpia parabrisas, a.a. y luz de marcha atrás. El fusible esta bien, pero el manual de usuario dice que hay una central electrónica que comanda todo eso... estará dañada? Donde estara ubicada? Gracias
Es probable que la central electrónica que controla los sistemas afectados esté dañada. Esta unidad suele estar ubicada cerca del panel de fusibles 2 debajo del tablero de instrumentos o en la zona del motor según el modelo específico de tu Fiat Way. Lo mas recomendable es llevar el vehículo a un taller a un concesionario Fiat para un diagnóstico y una reparación precisa.
Ojala me ayuden esta oliendo mucho a gadolina el carro adentro y actualmente me esta sacando humo pierde potencia , tiembla y el chech ingene esta parpadeando
El problema de tu carro podría estar relacionado con una fuga de combustible,ya que el olor a gasolina dentro del vehículo es una señal clara de ello. El humo,la pérdida de potencia,el temblor y la luz de check engine parpadeando indican problemas graves que podrían incluir una falla en el sistema de inyección de combustible,problemas con las bujías o cables o incluso una falla en el sistema de escape.
Se me apagó el carro, no fue la bujía tampoco la batería esperé a que dejara de llover y lo deje inclinado de forma que saliera el agua que posiblemente estaba en escape, pasó como 1 hora y intenté encender y ensendio pero estaba zonso, lo dejé encendido y lo empuje como 500 metros ya luego lo intenté manejar y cada vez estaba menos sonso hasta que se le quitó y parece que ya todo bien, eso me pasó hoy ya les comentaré que paso mañana
