A China tem tecnologia de ponta e não há porque temer voar nesse avião a não ser por puro PRECONCEITO! Boeing e AirBus já sofreram inúmeros acidentes ao longo de sua história e nem por isso deixamos de voar nesses aviões.
Existem dois tipos de estúpidos no mundo dos negócios: O pioneiro afobado e o retartário lerdo. O pioneiro afobado é o tipo de se arrisca sem informações sufcientes para tomar um decisão. Ele que ser o primeiro a adotar um nova tecnologia, mas exsitem mais tecnologias revolucionárias que fracassam do que as que dão certo, então o pioneiro afobado se dá mal, na maioira das vezes (isso se não falir numa dessa tentativas arriscadas) O retardatário lerdo é o tipo de espera até ter certeza absoluta de que algo vai dar certo, mas neste meio tempo, todos os seus concorrentes já estão lucrando com a tecnologia inovadora. O não estúpido é o tipo que espera o suficiente. Ele olha o que aconteceu com os pioneiros afobados e ao confirmar que a nova tecnologia é promissora, ele aceita certa margem de risco. Ele sabe que não pode ser o último, e portanto estará entre os mais rápidos, mas nunca tão rápido ao ponto de correr riscos desnecessários. Ele sempre pode contar com os afobados para testar o novo produto e deixar que o risco maior fiqeu por conta deles. A Total está com um cheiro de pioneiro afobado. Com apenas 7 aeronaves voando na China, ninguem exatamente se este é um bom produto. É seguro? É econômico? tem manuntenção simples? tem tecnologia compatível com o mercado brasileiro? Há muitas dúvidas que só podem ser dirimidas na prática. Se tudo der certo e a Total conseguir os aviões e eles forem realmente bons, então a Total terá feito um bom investimento, mas não deixará de ser estúpida. POis terá servido como testadora para outras empresas maiories que utilizarão esse experimento para pensar suas estratégias futuras. A melhor decisão, como sempre acontece no mercado, é esperar atentamente. Se os pionieros afobados se derem mal, os mais espertos terão evitado um prejuízo. Se os pioneiros afobados se derem bem, cabe adotar estratégias seguras para enfrentar (ou adotar) a nova tecnologia antes de se tornar o último. Sabe-se que este avião é 25% mais barato e essa é uma vantegem enorme. Se esta empresa conseguiu fazer isso sem sacraificar a segurança, a economia, a autonomia, a manunteção, a simplicidade operacional, etc. Não há dúvidas de que se trata de um bom investimento. Mas nada disso está confirmado. As picuinhas indeológicas são típicas do terceiro tipo de estúpido. Empresário bom é aquele que lucra. Tanto faz se o produto foi feito nos EUA, na França ou na China. O que manda é a bufunfa.
as companias quando compras esses avioes nao compra direito da fabrica e sim de bancos especializados -- os bancos finacia esses avioes por 40 anos ..caso aempresa quebre ela devolver esse aviao e banco repassar para outras empresas ..
"Quanto mais companhias aéreas no Brasil, melhor" - essa frase é tão mentirosa, e a ITA é a prova dela. De que adianta uma companhia mal gerida, que presta um péssimo serviço? E se surgirem 3 novas companhias, ao nível da ITA, e quebrarem nossas 3 atuais, será bom?
E se reparar atras tem a marca meio apagada das faixas do grafismo da itapemirim, e a pintura da calda e a mesma e colocaram aqueles desenhos azul e verde em cima, eles deram so uma tampada mais ou menos nas escritas pra colocar o nome deles, e aproveitaram a cor amarela
Certamente um dos maiores pecados cometidos por estes ^^C E Os^^ da ITA foi o fato de BRINCAR COM O SONHO DAS PESSOAS. Gente que nela deslumbravam a viagem tao planejada , a dedicacao para prestar o melhor atendimento em um balcao de check in , com todo o carinho cuidar da manutencao das acfts, a atencao a cada detalhe para que os passageiros tivessem a melhor experiencia em voo ( aeronautas , futuros cmtes , comissarios etc....) Gestao de pessoas que ZOMBAM e pisoteiam a boa feh do proximo. Parabenns pelo video garoto! Sucesssoooo!!!
Sou leigo, mas sobre os EX ITA, todos falam que segue faltando aviões no mercado, e essa unidade por não ter sido arrendada virou panela, não faz sentido, levando em conta ainda que não era tão velho. Essa foi a maior pirâmide aérea já criada, e ficou por isso mesmo. Kakakakak
como vc vai desmacha um aviao novo isso nao existe ...como fucionar todos os avioes sao comprados via lising.. um banco especializado esse bancos compra diretamente das fabricantes e isso e vendido para as companhias aerais financiando por 40 anos e em media o tempo de vida de um aviao ..caso a empresa quebre ela delvover o aviao para o banco .. e o banco repassar para outra empresa .. 😅😅😅
Procurei ele no flight radar e sim, está com as cores da ITA, porém retiraram as escritas e colaram os adesivos da atual operante. (XU-726) pra achar ele.
Eu viajaria de VIX para SSA no dia 22/12 e estava tomando uma cervejinha quando anunciaram a falência dela, mas consegui reaver pelo programa de milhas que compramos! A ITA foi um delírio coletivo, movido por um caloteiro!
Nunca! Por pior que seja o 737MAX a qualidade ainda assim é infinitamente superior aos xingling, pode ate ser bonitinho, voar, etc, mas durabilidade e robustez é zero!
