Schön für den Besitzer sein altes Auto länger genießen zu können, aber sind die Safety features genauso alt? Also keine vorhanden ausser dem lachhaften Blechchassis? Auch kein Wort zu den Bremsen, dabei sollten diese ja an die neue Power angepasst werden. Gerade voll beladen und mit Wohnanhänger. Aufhängung sollte vlt. auch an die neuen Gewichtsverhältisse angepasst werden. Also bis Slowenien gerne ein Update rausbringend :)
Ja, kein ABS, EPK, WC und soweiter. Aber Tempomat. Die Bremsen sind dem Gewicht angemessen, sonst gibt es keine Freigabe vom TÜV. Die hintere Achse ist von der Akadiane und somit passt das. Das Bremsen ist von der Beschleunigung unabhängig. 120 ist 120, egal wie schnell man die erreicht hat. Bei der Ë-Ente ist bei 6000 U/min schluss. Der Benziner dreht freudig höher ..., sagt er.
Tolles Projekt: Aber was sagt er bei 4:52 "Auf E-Antrieb umgebaute Oldtimer haben oft .............?", kann mir da einer helfen? Sonst kann ich nicht mehr schlafen. Ich verstehe es akustisch einfach nicht. ;-)
Schöner Insider Film ! ich habe ihn nur Überflogen, wenn man selbst nicht mitgemacht hat reichen immer wieder nur die interessanten stellen. Aber so mache ich das ja bei meinen Insiderfilmen auch immer zum Beispiel hier der MotormanRun in Nst. : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tYoQJFMPO9I.html
Herzlichen Dank für dieses großartige Video! Es ist sehr amüsant, das ganze Spektakel mal aus einer anderen Perspektive zu sehen 😄 Das war wirklich eine tolle Aktion, nächstes Jahr bin ich auch wieder dabei - wieder als Hai 🦈😄
Ich habe mir jetzt nur mal die ersten drei Minuten angeschaut und werde sicher den Rest auch noch schauen, wirklich ein großartiger Insider Film, die Zielgruppe ist ganz klar, diejenigen die selbst dabei waren und diejenigen die Fans sind. Mir gefällt der Film gut und die Länge ist für Insider Filme auch in Ordnung.
Danke fūr das hochinteressante Video. 🌹🌹🌹 WOW..🥁es fiel mir gerade ein, dort hin mit der 🎈H O C H Z E I T S R E I S E🎈🥁🎀👍😂Das Bauwerk ist einfach genial und gänzlich anders fūr Ausflūgler, als das ūbliche hier..🤗💙🌻 Ich finde es völlig egal nur 1 Schiff oder 2 Schiffe gleichzeitig, das Erlebte hat es in sich, die besondere Art und letztendlich mal eine andere Ansichtskarte zu erhalten.🌷🌷🌷 Wūnsche eine fantastische Woche.
Ein Anhänger braucht für den LoF Betrieb entweder ein schwarzes Folgekennzeichen oder eine reguläre Zulassung mit TÜV-Abnahme. Alles andere ist leider nicht mehr zulässig. Trotz allem eine schöne Tour mit dem Traktor auf Reisen zu gehen. Allzeit viel Freude beim Traktor fahren.
10 von 10 Daumen nach oben. Herrlich !! Aber kann es sein, dass sich der Kramer bissl ungesund anhört ??? Kanns mir aber auch einbilden --- hoffe ich jedenfalls 🤠. Super Sache. Findet das 2022 wieder statt ?? Will mit meinem Sohn hin ...Danke fürs Hochladen !!!
Bei dem Wind ist des wia a Brandbeschleuniger und de Feuerwehr kimmt so schnell wia de Leit kemma kinna. So mancher Arbeitgeber sieht des ned gern, wenn a Feuerwehrler davo rennt.
Klasse, das will ich auch machen! Von Bremen zum Bodensee, dort wo mein Kramer 350 Export vor 53 Jahren gebaut wurde. Wenn jemand Tipps für mich hat, freue ich mich. mfg Heiner Cordes
@@heinercordes1285 , grüß Dich Heiner ;-) ich habe nen 600er Hanomag Brillant Bj. `63 mit Tüv und Zulassung , klasse Maschine - hat auch richtig was im Ärmel , tippelt wie n Kätzchen aber wennde Diesel gibst , röhrt der Elch durch`n Wald ! Und habe ich einen Schaustellerwagen : 8 m lang , 2,50 breit , 3,40 hoch , 2 Erker längsseitig und jeweils vorn und hinten raus . Grundfläche um 22 qm. ausgefahren . Tempo : 25 Km/h , schneller geht nicht , aber muss es auch nicht . Tja , und damit will ich durch Deutschland und auch gerne durchs benachbarte Ausland und habe ne Menge Fragen . Ich bin aus NRW
@@berndthiel613 Moin Bernd bin im letzten August mit meinem Kramer 350 Export einfach mal losgefahren. Von (Raum) Bremen über Braunschweig - Halle - Zwickau - Karlsbad (CZ) - Oberfranken - Oberpfalz - Niederbayern - Salzburg (A) - Berchtesgaden - Abstecher nach Erding und Aschau am Inn (OBB, östlich von München). Hier habe ich an einem Oldtimertreffen teilgenommen. Danach über Bad Tölz - Garmisch Patenkirchen - Füssen - Sonthofen - Oberstaufen nach Bregenz, den Bodensee südlich umfahren, Konstanz - Geisingen (Treffen der Kramer-Freunde eV) dann über den Hochschwarzwald nach Freiburg. Am Rhein wieder hoch bis Kehl, rüber nach Strasburg (F). Navi kaputt, Handy kein Internet, also schnurstracks in nördliche Richtung (Schnellstraße) über Weißenburg in die Pfalz. Kaiserslautern - Idar Oberstein. Hier ist mir dann die Kupplung verölt, weil wir die Dichtung der Getriebehohlwelle wohl nicht erneuert hatten. Sicherheitshalber hatte ich aber Auffahrrampen und eine Handwinde dabei. So konnte ich am nächsten Tag mein Gefährt komplett auf einen Lkw verladen, der uns dann die 600km nach Hause transportiert hat. Hat 700€ gekostet, aber ich war binnen 2 Tagen mit meinem kompletten Gefährt daheim. _ _ Mein Anhänger ist nur 1,7m breit und 3m lang bei einer Gesamthöhe von 2,5m. Bernd, so ein kleiner, schmaler Anhänger lässt sich super fahren, du hast den Verkehr hinter Dir sehr gut im Blick. Überleg Dir das gut, mit einem 8m-Anhänger loszufahren!! ______ Ich habe vorzugsweise auf Feldwegen, an Waldrändern, auf Streuobstwiesen übernachtet. Aber auch auf Campingplätzen ist ein kleinerer Anhänger von Vorteil! Übernachten darfst Du (zur Herstellung der Fahrtüchtigkeit) überall, auf Parkplätzen, am Straßenrand, auf öffentlichen Feldwegen, aber den Wohnwagen nicht aufbocken und nicht die Markise ausfahren, auch kein Campingstuhl direkt vor dem Wagen, das wäre Wildcampen und ist in Deutschland verboten. .... Obwohl das Wetter durchwachsen war, will ich dieses Jahr unbedingt wieder fahren, aber wieder erst Ende Juli / August. Die Landschaft ist dann durch die gelben Getreide-/ Stoppelfelder wunderschön. Diese Aussichten, diese Eindrücke, diese Gerüche, ob nun Kiefernwald oder nahes Rapsfeld... einmalig! --- --- Höre gern von Dir, vielleicht sehen wir uns sogar irgendwo? LG Heiner Cordes
Ja das war ein schöner Tag ich war auch mit einem Kumpel von mir vor Ort der hat einen holder E9 mit Anhänger und Anbaugeräte mit dabei gehabt es war wirklich ein schöner Tag sind da mit dem Einachser und Anhänger sind wir durch das ganz gallandy gefahren war schon ein schöner Tag mit vielen alten Faktoren und gab es Schönes leckeres Essen war schon ein Erlebnis für solche Leute wo alte Leute Landtechnik Leben macht weiter so ihr macht einen guten Job und so ein Gelände zu pflegen schon was schönes
Sehr schönes Video. Ich war selber im Oktober 2017 bei dem Event "Alte Landmaschinen - Bandsägen-Spezial" dort und habe auch mehrere Clips gedreht. Das war ein Leckerbissen für Technikfans und Liebhaber alter Landmaschinen. Liebe Grüße Dieter
bei einem Opel Kadett gsi 16v (Motor passt gerade noch ins Auto rein) wechsel ich alleine in 30 Minuten die Kupplung und rauch dabei noch gemütlich ;-)
@@DuddiSHA kein Thema, war nur schockiert was ihr so alles wegbaut um an die Kupplung zu kommen ;-) bei den Bremsen soll es bei der Ente ja ähnlich sein.. Beim 2,0 16V Kadett schraubt man eine Abdeckung zwischen Getriebe und Motor weg (frei zugänglich) und schon kommt man an die Kupplung ran. Scheint allgemein ein Problem einiger Hersteller zu sein, beim Daihatsu Core ist das ähnlich, die schrauben 2 Tage durchgehend was bei Opel in 15 Min erledigt ist.. macht schon was aus wenn man zur Werkstatt muss damit..
TÜV hat bis jetzt noch nie etwas wollen. Aber darauf kann man ka leider nicht gehen. Neuer Prüfer neues Glück. Es sind noch die originalen drin, aber die sind zu kurz. Geht aber, wenn man moderat fährt.
Sehr schöne Wanderung im 2CV Citroen Deutschland Elsass. Wunderschöne Landschaft mit wunderschönen Weinbergen. Ich komme aus Südfrankreich. Im Departement Var werden in vielen Weinbergen auch Roséweine sowie Rot- und Weißweine erzeugt.
Großartige Arbeit! Ich weiß, dass es sich um ein Detail handelt, aber vergessen Sie nicht, die Verzahnung der Getriebeachse einzufetten, bevor Sie den Motor wieder einsetzen. Dies soll ein Verklemmen des Kupplungsanschlags in seinem Verlauf verhindern. Excellent work ! I know it's a detail but do not forget to grease the spline of the axle of the gearbox before putting the engine back in place. This is to prevent jamming of the clutch thrust bearing. Excellent travail ! Je sais que c'est un détail mais n'oubliez pas de graisser la cannelure de l'axe de la boite de vitesses avant de remettre le moteur en place. Ceci pour éviter le blocage de la butée d'embrayage dans son parcours.
