Мой канал все обо всем ! На Развития моего канала ,И на Новые Проекты .СБЕР My channel is all about everything! On the development of my channel, And on New Projects. СБЕР
У меня была такая же ситуация отрегулировал винт для обогащения и обеднения топлива. Сначала закрути винт до упора по часовой стрелке а потом откручивай против часовой стрелке несколько раз продёргай стартёром подёргал покутил винт и так до тех пор пока не схватит, после того как завелась подрегулируй винт холостого хода он находится сверху. Ещё спасибо скажешь. С уважением Александр.
Кошу на 54 двигателе, тоже Союз, 5 лет уже, и в жару и в холод, естественно стараюсь не перегревать, дебилу понятно! А этот пассажир рассказывает очевидные вещи!!!)))))
В нете много решений ,можно из пп труб спаять Мы сделали лесенку с мостиком и з древесины Дети ныряют очень довольны Всё в ваших руках (как поступить )🤷
Всем кто будет делать - советую на пол стелить просто пеноплекс 3см максимально плотный без подстилок и прочего. Фиксировать листы скотчем (много возни с пеной). В местах под ножки вырежте пеноплекс и вставьте деревяшки толщиной примерно как пеноплекс 3см. По итогу вы получите ну очень приятный и ровный пол. Тепло тоже не уходит в грунт. Стоимость пеноплекса на 30-40% дороже чем подстилка хорошая, но оно того стоит.
Компания «Мобил К» была основана в 1988 году. Основной специализацией компании было производство навесного оборудования и комплектующих изделий к мотоагротехнике, садовой и коммунальной технике, используемой на небольших площадях, а также изделий общемашиностроительного назначения. Основными заказчиками навесного оборудования были (и по сей день являются) такие крупнейшие компании, как «Красный Октябрь», «Калужский двигатель», «Салют» и другие. По прошествии 15 лет, фирма завоевала авторитет не только в России, но и в странах СНГ и Европы. Все это, а также сложившаяся ситуация на рынке подтолкнули руководство к принятию решения о разработке и производстве многофункционального мотоблока нового поколения - МКМ-3 LANDER-Пахарь. При большом спросе на мотоблоки LANDER и навесное оборудование, предприятию стало не хватать имеющихся производственных мощностей, чтобы удовлетворить возникший спрос. В 2008 году компания строит свой собственный завод, отвечающий всем современным требованиям. Завод состоит из четырех производственных цехов, склада, административно-бытового здания, торгово-выставочного центра и центра гарантийного обслуживания (общая площадь 10 000м2). Численность персонала составляет более 200 человек. На предприятии используются самые современные методы производства, такие как порошковая покраска, термообработка металлов с помощью токов высокой частоты, сварка в среде углекислого газа и т.д. В 2009 году была произведена замена большей части производственных мощностей. Были закуплены современные импортные обрабатывающие центры, лазерная установка, автоматизированные фрезерные станки и др. Одним из приоритетных направлений развития компании является сведение человеческого фактора к нулю и полная автоматизация производства. В начале 2011 года компании представила свой первый мотокультиватор, соответствующий всем европейским стандартам качества- Мобил К МКМ-2 . Этот новейший мотокультватор принадлежащий 2-му классу профессиональной техники (весом от 35 до 55 кг.). Основной его особенностью является полностью шестеренчато-цепной редуктор, широчайшая гамма устанавливаемых профессиональных двигателей, возможность использовать коммунальное навесное оборудование. В начале 2012-2014 годах компания расширяет ассортимент техники. Был выпущен первый российский самоходный снегоуборщик- Мобил К С65Б. Компания стала собирать на своих мощностях два тяжелых мотоблока на базе итальянских трансмиссий- мотоблок Мобил К G85 и мотоблок Мобил К Ghepard. Также был разработан и запущен в серию легкий мотокультиватор Мобил К МКМ-1. Наша история в хронологии 2018 год - Начало производства мотоблока Мобил К МКМ-4. 2017 год - Начался выпуск нового маленького мотокультиватора Мобил К МКМ-МИНИ. 2014 год - Начался выпуск нового маленького профессионального мотокультиватора Мобил К МКМ-1. Был построен автоматизированный сборочных цех площадью 2 000 кв.м. 2013 год - Построено новое современное здание общей площадью 3000 кв.м. В нутри разместисял склад, а также флагманский магазин площадью 1
Обе нормальные можно брать Хотя мужик писал что та что с рёбрами жёсткости ,уши отламываются 🤷Но у меня всё в порядке,обе защиты не треснули не лопнули все хорошо
Мне она тоже не понравилась Проблем много ,толком и не работала и запчасти очень дорогие Хотя многие из хвалят .Мне к сожалению не повезло с 240 . Купил штиль 180 и уже 9лет без проблем
Она чуть более требовательна к обслуживанию Бензину ,маслу, фильтр воздушный по чаще чистить и менять И будит она работать не хуже старого штиля Запчастей правда на неё нет Ну пока в ней что-то сломается может в стране что-то изменится Пользуйтесь и не замачивайтесь
@@Mehanik-77 у меня и старый работает без проблем, купил рем комплект карбюра оригинал, сальники оригинал, под фильтр подкладывал влажные салфетки (бак спалил и выкинул) так это вещь, на работе хаски 450 так у новых всех модули зажигания полетели, а на вышке штиль прям огонь, немного растроен что 2 мих, главное чтоб себя окупил, в днр тяжело найти хорошую вещь.
Пока не было нужды её разбирать Она исправно работает, мощности за глаза Есть небольшие огрехи (травасборник отстёгивается ,но есть мульчер ) и как бы всё нормально А что с вашей ? Или просто ?
@@Mehanik-77 Не могу определиться какую купить. Наметил несколько косилок, но информации никакой. Ремень или асинхронный.Сейчас ещё появилась косилка типа катерпиллер(только название) CAT DG173, но достойно выглядит, а инфы тоже нет. Только общие понятия, что не пахнет бензином и косит.
@@redneck6879 Это косилка 100% Китаец и нечего от неё ожидать сверхъестественного .Мне нужна была с самым широким срезом 44см Эта подошла и по мощности и по цене Как она себя покажет ???? Ну поживём увидим 🤷
@@Mehanik-77 Так они все 100% китайцы и похоже делают на одном заводе, только содержание может быть разным. Вот про него и тишина. Китайцы научились красить алюминий под медь, но с такой обмоткой мотор долго не работает.
Повеселила фраза "Вот как у нас это работает" в параллели с почти отсутствием той самой работы. Я ничего не имею против. Если владельцу нравится, то это самое главное. Но блин, не работает ведь толком. Пружина нужна помягче. Не? Ну не знаю, глядя на свою подвеску, которая опускает самокат сантиметров на 15 где-то, мне кажется, что "работает" - это про неё. Ну а само решение классное. Действительно выход из ситуации 👍🏼
Амортизатор можно и другой подобрать,под свой вес и т п А вот про замену эластомера можно забыть .Потому что это очень не дешевая затея А тут поставил и забыл. Я показал как я решил эту проблему Ну а выбор есть всегда
@@Mehanik-77 Я вас полностью понял и абсолютно с вами солидарен. Это действительно классное решение. Дёшево, надёжно и намного лучше чем эластомеры. Эластомеры дерьмища ещё та. Помню даже по мотоциклу Иж юпитер 3 (у моего деда был). На этом Иже колесо на люльке тоже на эластомере. Только там металлический пластичный вал, которому сносу нет. Но амортизация от него такая себе и отскок вообще бешеный. Возможно именно это и послужило причиной того, что сейчас вас всё устраивает. Т.к. эластомеры не обладают высокими амортизирующими свойствами и отскок у них бешеный. Возможно этот амортизатор, который явно жестковат, по работе схож с фабричными эластомерами. Поэтому вам как бы норм. Но по мне, лично моё наблюдение, ваша подвеска почти не работает)) Амортизатор кстати покупать не обязательно. Как я уже написал в предыдущем комментарии, вам нужна помягче пружина. Эти пружины продаются на АлиХпресс и стоят в районе 10€. Я себе по началу тоже менял. Разобрал аморты, посмотрел какие стоят пружины и выбрал с немного другими характеристиками. Потом вообще на двухкамерную пневматику поменял. Но это уже другая история))
@@Mehanik-77 да я знаю, уже много лет пользуемся. До этого по меньше был и все лето чистая вода была, на дне ничего вообще не скапливалось. А сейчас почти в два раза больше взяли и какая то гадость плавает😁
@OlesjaSkazohnaja И рициркуляционый насос с фильтрами и химия всякая и хорошо бы тент или купол А иначе мухи откладывают яйца и красные червяки заводятся (мотыль) ну и т п😕
К сожалению там где я брал эту преблуду сейчас не продают Я брал за 3500₽ там был и амортизатор но простой пружинный +1000 Но мне такой не понравился и я заказывал на Али закрытый -они есть в наличии и сейчас
Почисти воздушный фильтр чистим бензином и топливный фильтр и трубки на карбюраторе и поменяй свечку у меня тоже такое было я также сделал а потом она у меня начала нормально работать
😂Блин точно все тоже заменяно😂Стоят обе одна новая и дула и сосала этот долбаный фильтр тоже думала ,что нехватка топлива и бензин поменяла на 95 прямо издеваются обе,как живые😂
Ну вот я взял на замену типа один в работе другой в ремонте , там если поршневую за 500 рэ заменить то можна и ремонтировать а если всё полегло и сильно впадлу то новый движок и усё
@@Mehanik-77 мне вон тоже подарили эл пилку цепную Деко , выглядит ваще не серьезно , а она уже кубов 18 дров напилила , до этого был кратон китайский ,который ломался стабильно
