En este canal estaré subiendo contenido acerca de como realizar algunas reparaciones en los carros, con el propósito de que hagan dichas reparaciones ustedes mismos, con esto se podrán ahorrar algunos centavos pero sobretodo tendrán la satisfacción de que su trabajo se realizo tal y como ustedes lo querían.
Yo a mi jetta a4 le cambié amortiguadores, bases, gomas de rebote y se quedó levantado, lo que si es que las bases eran del autozone y creo que estaban muy chicas, luego un mecanico me ofrecio unas nuevas y se veian mas grandes y quedó igual!! A la vez sospecho que no cambió los soportes y solo cambió las tapas de arriba, me hizo comprar unas gomas similares a las del video y sigue golpeteando, segun me dice que el amortiguador está largo pero lo compré en refaccionaria de VW, alguien sabe que podra ser? A la vez ya no me da tanta confianza el mecanico por otras cosas que noté de las veces que se lo he llevado, pero de las bases para saberlo tendré que desmontarlo:(
Cuando ajusta se ve una goma que tiene letras y cuando finaliza es totalmente distinta, es más se ve una sola base cuando deberian ser 2 una superpuesta a la otra.
Hice lo mismo hoy y funcionó de 10! Es bastante sencillo,solo que me tome el trabajo de desarmarlo y limpiar y engrasar los engranajes planetarios que tiene adentro. Me cobraban cerca de 100usd para hacerlo.
Nunca un tutorial será definitivo, quiero decir que no siempre la solución es asi de sencilla! Yo tengo ese problema y ya llevo 3 eléctricos que no le encuentran solucion a ese mismo problema!!
Saludos en cuanto a las gomas se pueden poner por debajo del chasis(cumpliria la misma funcion) o solo deben ir coml lo muestras en el videos por encima del chasis?
Eso me. Pasa a veces por las mañanas y más cuando hace mucho frío. Hace ese ruido al arrancar y solo lo hace una vez por las mañanas, es una sentra 2016.
PERO SI PONES ESA GOMA ASÍ DE APRETADA AL GIRAR EL VOLANTE SE VA A TRABAR, DEBE HABER UN PEQUEÑO JUEGO ENTRE LA BRIDA O BASE DE AMORTIGUADOR, LA CARROCERÍA Y LA BASE DE ARRIBA.
Hola, muy buenos tus video. Para no perder la alineación (no aflojar los dos bulones de abajo),,, se puede comprimir el resorte, sacar la tuerca del eje del amortiguador y bajar el eje para sacar la cazoleta, el ruleman, topes (golpeadores) y el guardapolvo?
Un desastre ,estás sacando el juego que es necesario para que gire la rueda , la cazoleta de abajo tiene que estar fija y la base que vos neutralizaste gira junto con la grapodina que se encuentra entre ambas.
