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Hoje voce ainda tem esse pensamento do rodoanel ? Preciso fazer uma viagem para extrema e penso em pegar o rodoanel ate a Dutra e voltar um pouco para pegar a Fernão dias, penso nesse trajeto para evitar dentro de sp que acho ser mais perigoso por conta de farol, radar ... Seria uma boa isso, tenho uma nh 190 dafra.
É meu amigo a cabeça de todo mundo tá assim não é só a sua não bolsa informar a velocidade que tá rodando que lugar que está passando Onde fica contente em saber escrito e os acompanhantes
O motorista abriu passagem p.mim passar a 18 km .eu passei e um guarda viu e me parou me multou.por ultrapassar em faixa continua...ridículo pq ele viu a velocidade e o motorista me dando passagem...isso deveria ter só advertência verbal..pois ficar atrás d carro nessa velocidade.pode vir um carro maior e acabar me esmagando em caso de acidente.. Mas o guarda não quis nem saber..filho d égua
A própria HD usa corrente na BigTrail deles, isso pelo estilo da moto. Quanto ao esforço no rolamento, isso é fato, mas não dá para saber se a tensão de uma correia seria suficiente para danificar sem consultar o fabricante do rolamento. Na questão da fábrica saber o que faz num projeto de uma moto, não é bem assim, tanto que várias motos vem com problemas crônicos de fábrica. Acredito que a escolha por corrente/correia/cardan, além do conceito da moto, também se leva em consideração o custo de produção. O exemplo disso é que uma HD poderia usar corrente e não usa, uma Vulcan 650 poderia usar correia e não usa.
Bom dia. Tenho uma F850, uso somente em estrada, aplico WD40 para limpeza e C3 para lubrificação, seco bem antes de aplicar o C3 e aguardo ao menos uma hora antes de rodar com a moto, mas projeta óleo na roda, placa e baú. Sempre após uma viagem longa limpo e lubrifico, testarei o C1 para limpeza e C4 para lubrificação. Obrigado pelas dicas.
PARABENS PELO VIDEO, gosto pneu silencioso, qual seria a melhor compra , METZELER TOURANCE ( melhor custo beneficio ), ou METZELER TOURANCE 2,( voltado mais para o uso rodoviário, porem mais caro) , obrigado
eu avalio o pneu d acordo com o uso do piloto, o next é um pneu on road , pneu top mas para asfalto, c o piloto pega um off de leve , mesmo q esporadicamente melhor ir de tourance, c o objetivo for preço tem marcas bem mais baratas no mercado
Irmao boa tarde...minha vstrom nao passa de 4 mil giros ..ontem ela acebdeu a F1 e nao pegava por nada...hoje ela funcionou...porem nao testei se passa dos 4 mil giros...alguma indicação do que olhar
Opa amigo, tenho uma Z300 e utilizo ela no dia a dia para ir trabalhar na cidade vizinha que fica a uma hora da cidade em que eu moro, da ao todo 62 Km's ida. Como eu faço ida e volta no mesmo dia, então dá 124 KM's diários. Ando sempre em uma velocidade de 100 até 110 Km na rodovia. Qual desses você me recomenda?
Não entendi muito a finalidade do vídeo mas no que diz respeito a seguranca"assalto" basta ver o valor cobrado no seguro em SP e Curitiba, SP e outras capitais com exceção do Rio de Janeiro. Ando em São Paulo de moto, carro, utilitário a trinta e cinco anos dua noite madrugada centro bairro e periferia graças a Deus nunca fui assaltado embora tenha sofrido uma tentativa, andando com.muito cuidado principalmente nos farois sempre de olho nos retrovisores São Paulo não é pra amadores. Obrigado.
Usei rodoanel com moto de baixa cilindrada, por muito tempo. Nenhum trecho do Rodoanel é seguro, e existem trechos que são mais perigosos que outros, sobretudo os que os vagabundos conseguem adentrar e sair, por mais que a administração feche essas aberturas que são feitas periodicamente e que são fechadas também periodicamente. Dos protocolos de segurança, são dois que eu entendo como os mais efetivos para uma segurança a mais (tenho, hoje, duas motos de alta cilindrada e moro em São Paulo - SP, e NUNCA TIVE MOTO FURTADA ou ROUBADA). A primeira é escolher o dia e hora para entrar e sair de SP. Evitem feriados, sábados e domingos. O horário, pelo menos para mim sempre funcionou, sempre de madrugada (da 01h30 até no máximo 04h00), ou façam caminhos alternativos e evitem, inclusive, a região metropolitana. O resto é muita sorte. Não sei se vocês notaram, mas a segurança pública em São Paulo entrou em colapso. Não há nada o que fazer.
Cara, excelente iniciativa de fazer esses dois vídeos, como vc disse, "cai de paraquedas" Eu sou do interior de sp e venho planejando uma viagem de moto para o litoral sul/norte há tempos, mais meu receio, prá nao dizer medo, sempre foi atravessar o rodo anel que ainda não conheço. Graças ao seus videos criei mais ânimo para encarar essa realidade. Me deixou preocupado o fato de não existir posto de gasolina no trecho, tenho uma kawasaki vulcan 650, capacidade de 14 lts no tanque, mas, isso já é outro problema. Agradeço pela exibição do vídeo, posso te falar que já assisti várias vezes e dizer que ganhou mais um inscrito. Forte abraço. Tmj. 🏍💨👍😉
Bacana demais !! Chega a dar alguma pequena distorção depois de polir ? Fico com receio de polir a minha porque é bem alta e quase metade da minha visão passa por ela.
Eu ando de bicicleta no trecho Leste do Rodoanel quase que semanalmente do km115(Suzano) até km87(Pedágio em Mauá), e, as vezes eu corro entre os km109 até km97(Túnel), esse trecho do meu ponto de vista é tranquilo....a única coisa que recomendo é que não parem/estacionem no recuo ou área disponível do km118 em ambos os sentidos, ali costuma/costumava ter roubos/assaltos de bicicleta, caminhoneiros etc....
Vídeo feito durante o governo Bolsonaro, agora em 28/03/2024 é o governo do Amor em que os bandidos são seus eleitores e esta liberado os furtos para a cervejinha!!
cara, de verdade, eu PRECISAVA do seu vídeo, e irei usar um ponto dele como dilema para toda e qualquer viagem que farei com a moto, eu piloto para NÃO CAIR, não sou muleque. estou tirando minha carta de moto agora e essa frase irá me seguir para o resto da vida.
