Slt si j'ai bien compris ta question, tu voulais savoir si les repaires (les traits blancs ) sur la courroie sont d'origine ou c'est moi qui lès à tracés ? non les repaires sont d'origine sur la courroie, il faut juste faire la mise au point du moteur et placer les piges dans les trous des pignons des arbres à cames pour éviter qu'elles ne bougent pas, pareil pour le volant moteur,il à un trou pour la pigé une fois fait, tu place ta courroie et les traits de ta courroie tombent pile poile avec les repaires des pignons des arbres à cames voilà, j'espère que ma réponse est claire pour toi,à plus, cordialement.

​@@aigledepannageauto5770 je parlais de la nouvelle courroie que tu achète, il n'y a pas de repère dessus, est ce qu'on peut la mettre sans repère en calant correctement bien évidemment, ou il faut faire les repères sur la nouvelle courroie en s'aidant de l'ancienne, j'espère que c'est assez clair 😊

@@olive4920 normalement sur la courroie que tu achète les repaires sont d'origine sur la courroie et si ils y sont pas tu peux les tracés toi en mettant la nouvelle courroie côte à côte de l'ancienne voilà.

​@@aigledepannageauto5770merci à vous, c'est ce que je comptais faire, si je la replace sans faire de repère, mais tout en étant caler ça posera problème , j'en vois qui remette les courroies sans repère

@@olive4920 de toute façon si tu fais ton calage à la pige tu n'as pas besoin des repaires sur la courroie, cordialement.