@ ee to je belaz 75710, nosivost mu je 450 tona i ima cuminis motor od 4500 konja, nema drugog, a kod nas je najveći ja mislim belaz 75135 u Ugljeviku i Banovićima, baš kao ovaj sa snimka ako se ne varam, takođe pozdrav, jedino mislim da Majdanpek i Kolubara imaju malo veće jer im je daleko veći kapacitet, pozz takođe, a i ja ih obožavam, fascinantan je zvuk motora, količina čelika koja se kreće
Ovakav Belaz sam vozio na Površ kopu Vrtlište Kakanj 136 tona do 140 sam tovario krupnog materijala sam Belaz prazan Težakje 107 ,400 tona.Ukupna masa natovarenog sa materijalom 243 tone i 400 .Trasa pidnjim puca dva elektro motora vuku plus dizel motor .Brz je ko munja gdje uslovo trase dozvoljavaju 410 litara raskladne tečnosti u hladnjake uzme permanta zapremina rezervoara goriva 1896 l
A je mi neki šofer em uvijek kači gore visoko em ima čovjeka napred traktor lagan zato kvači uvijek gore da ga optereti ali zato prednji kraj uvijek u zraku traktor čista nula
Svi oni lijepo pricaju Ali nije totcetiri rupace Sam Boro dvije po 74 Metra onaj iz petrovice zemko plavi kamion samo izbusi nema vode I naplati I ode cista prevara to je bacanje para samo mene je do sada njihovo pronalaze je vode kostalo 20 hiljada maraka a nide vode ja mislim da oni kopaju napamet
@ Pitam jer u mene nikad ne bude ovakav rod! Kakvo je stanje sa gljivama? Ima li sta po ovoj suši?
Год назад
Ako bi bilo kiše? - moglo bi se očekivati da bude jesenje kolo dobro. U protivno- slabo skroz. A što se bašte s povrćem tiče? -mi proizvedemo svoju rasadu onoliko koliko je nama potrebno. Rasadu treriramo u 3 navrata(protiv Pitiuma i infekcija), a zatim redovna prihrana vodotopivim đubrivima kao i zaštita od bolesti, aminokiseline i tako.. Ove godine smo samo jednom pustili hranu, sistemom "kap po kap" i odmah se osjeti- rod nije ni 50% kao ranije
