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Nach Tagen der erfolglosen Versuche, die Überwurfmutter im klassischen Wurfverfahren (1,7m Abstand zur Leitung nach DIN) auf die Leitung zu bekommen, habe ich hier nun gesehen, dass der geneigte Profi sich mit dem blossen Aufstecken des Mutter begnügt. Ich sage Danke!!
Also sorry, aber die Überwurfmutter war bei mir 32 Jahre drin und auch dementsprechend verrostet und festgegammelt. Da gibts nen ganz einfachen Trick ☝ Man flext einfach am Rand der Überwurfmutter eine Kerbe rein und dann schlägt man mit einem Standardhammer einfach so lange in Drehrichtung drauf, bis sie offen ist...hat bei mir 3 Min. gedauert
Alex nutzt eine Sonde mit einem aufsatz, der in alle Richtungen sprüht. Evtl hat man es im Video nicht richtig gesehen. Aber ist ordentlich mit Mike sanders konserviert worden. 👍
Hallo, Kann man euch Stoßdämpfer schicken um die Arbeit aus dem Video von euch machen zu lassen? Habe ein 325ix bei dem die Überwurfmuttern ebenfalls fest sind. Grüße
Hallo. Ja das geht. Bitte bei Autoservice Reichert GmbH in Dresden anrufen und nach Alexander Reichert fragen. Er ist mittlerweile Inhaber und auch derjenige aus dem Video. MfG
Wir haben einen manuellen Schalter im Innenraum und den Thermoschalter verbaut. Es war mit einem Relais so geschaltet, dass beide Schalter immer gingen. Also auch bei Zündung aus. Egal wie warm der Motor war, konnte man den manuellen an manchen. Egal ob Zündung aus oder an war, wenn die Temperatur den Thermoschalter aktiviert hat, ging der Lüfter an. Ich glaube ich habe in den Wochen danach einfach verschiedene Thermoschalter ausprobiert. Also verschiedene Temperaturbereiche. Also wenn der Motor 100°C hatte, lagen diese vielleicht nicht an der messstelle an. Also musste ein Temperaturschalter her, der schon früher angeht. Muss man dann je nach messstelle abstimmen.
Ein wunderschönes Automobil! Ich hatte den Gleichen, aber ohne diesen “Heckflügel“. Auch in weiß. Ein Traum! Wirklich sehr schön. Vermutlich war's aber ein Montags-Auto: bei mir wurde er mit dem M40B16 ausgeliefert. Sagenhafter Motor, aber nicht ganz so spritzig wie der S14. Sei's drum: ein tolles Vehikel!
Habe die Pistole von FÖRCH. Aber ich glaube es gibt auch noch einige andere Anbieter. Wichtig ist, das die Kartuschen vorgeheizt werden müssen und dieses separate Gerät ist recht teuer. Evtl macht man seine Kaufentscheidung davon abhängig. Ich habe es im heißen Wasserbad vorgewärmt. LG
Ich habe das mehr oder weniger identische bördelgerät von würth, da drücken sich die kanten der backen recht deutlich in die Leitung, eventuell muss man da etwas nacharbeiten (nagelneues gerät!)
Mit dem elektrischen Verdeck wird man auf Dauer nicht glücklich. Es reicht schon aus dass der Wagen mit geschlossenem Verdeck eine Zeit lang in der prallen Sonne steht. Dann verzieht sich das Gestänge und der Deckel bekommt beim Öffnungsversuch Kontakt mit dem Verdeckrahmen um die Heckscheibe. Wenn man dann nicht aufpasst und die Probleme beziehungsweise die Folgen nicht kennt verbiegt man durch die Kraft des Motors am Deckel den Antriebshebel. Mir wurde das zu blöd. Wir haben unseren E30 seit 22 Jahren und schon vor über 15 Jahren habe ich den Motor vom Deckel anders verdrahtet und seitdem wird der per Wendetaster und Anschluss per Stecker im Zigarettenanzünder direkt angesteuert. Da das Verdeck fast immer unten bleibt - nur in der Winterpause ist der E30 zu - liegt das Kabel mit Schalter und Stecker aufgerollt unter dem Fahrersitz. Das Verdeck selbst wurde seiner Verbindungsstange zum Motor beraubt und wird nun per Hand geöffnet und geschlossen und das funktioniert auf Dauer gut. Alles andere blieb an Ort und Stelle und im Zweifesfall ist das in ein paar Minuten zurückgerüstet. Dann bliebe halt noch die nervige Grundinitialsierung.
