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Jetzt verkaufe ich meine 1150RT mit knapp 100.000 für 2.500 weil ich eine Nachfolgerin möchte. Direkt auf 1. Tour wurde in Garantie Getriebe getauscht. Seitdem problemlos. Gutes Teil.
Noch ein kleiner Nachtrag.Eine der beiden Steckdosen an der Seite, solltest du umbauen (anders abklemmen)um die Batterie von aussen laden zu können.Das macht es viel einfacher.
@@lullu5231 ja? Wieso meinst Du? Schlechte Erfahrungen gemacht? Würde mich echt interessieren…kann Schrauben aber würde gerne wissen was so die Schwachstellen sind deiner Meinung nach. ☺️ LG
Haha ich freu mich immer wenn ich meine Karre auf einem Video wieder erkenne. Danke für Deinen Kommentar zum Video :-) Bis bald am Cafe unseres Vertrauens
SORRY…auf Grund der starken Niederschläge von Sa auf So Nacht mussten leider Parkplätze auf dem Eventgelände aus Sicherheitsgründen gesperrt werden. Für 2025 werden wir mehr gute Parkplätze für Bikes auf dem Eventgelände schaffen und einige Aussteller anders platzieren. RIDE SAVE KLAUS FRÖHLICH VERANSTALTER HD MEETING
Hi Klaus, Danke für Deine Nachricht. Ja wir sind auch genau zur Rush Hour gekommen. Ich denke viele haben das Wetter ein wenig abgewartet. War trotzdem cool und zum Ende konnte wir ja trotzdem einmal drüber fahren. Danke für die Orga und see you next year 🙂
Danke für den Like und Deinen Kommentar! Ja war schon echt gut voll aber davon leben solche Events ja auch. Finde es immer mega zu sehen was man alles aus den Harleys machen kann. Allzeit gute Fahrt Dir!
Ich fahre diese Maschine als Gespann. Was viele vom Kauf abhält ist der relativ teuer Unterhalt wenn man den Service nicht selber machen kann. Der ABS Block sollte jedes Jahr gewartet werden. Das heißt man muss die Bremsflüssigkeit wechseln. Das macht sehr viel Arbeit. Ich habe den Service selber gemacht, daher weiß ich das. Sollte der ABS Block kaputt gehen wird es teuer. Allein der Block kostet ca. 3000 €. Das sollte man vorher wissen. 😉
@@markuswalter8138 Auf trockener Straße das ABS zum Arbeiten zu bringen ist gar nicht so einfach. Um einen Wechsel der Bremsflüssigkeit kommst du trotzdem nicht herum. Ich mache das jetzt jeden Winter, zusammen mit den anderen Wartungsarbeiten. Diesen Winter ist auch der Benzinfilter dran, auch eine Menge Arbeit und bei BMW sehr teuer. Solche alten Maschinen sind nur finanzierbar wenn man alles selber macht.
fahr einfach einen kleinen weg mit sand oder schotter oder wiese, ganz einfach. die bremsflüssigkeit ist nicht ausschlaggebend. ok. klar, kannst einmal machen, wenn du es gekauft hast. aber ansonsten reichts alle 10 jahre mal. das wird alles völlig überbewertet. solange du nicht die ganze zeit den großglockner und das stilfserjoch vollbepackt runtergondelst... das radio kannst rausschmeißen. ist sinnbefreit. was machst du beim motofahren? radiohören? ablenken lassen? niemals!
@@MarkusWalter-lk2tc Ich warte auch meine Autos und habe deshalb einen guten Bremsflüssigkeitstester. Alle 10 Jahre die Bremsflüssigkeit zu wechseln ist im höchsten Maße unverantwortlich! Was bist du denn für ein unerfahrener Schrauber? Außerdem lenkt mich Musik hören nicht ab und wenn ich schneller fahre höre ich sie eh nicht. 😉
probiers einfach aus. solang du keine bremsbeläge glühend fährst, gehts. ich fahr halt materialschonend... die bremsflüssigkeit bei der RT zu wechseln ist kein spaß. nur reinleeren ist nicht.
Hallo, ich habe mir das Motorrad ebenfalls in dieser Saison zugelegt. Deine Sitzbank wirkt etwas flach. Bei deiner Größe gibts da besseres. Viel Spaß damit. Ich habe mir die Dunlop Roadsmart 4 drauf montiert. Damit läuft sie richtig gut und handlich.
Hi und danke für Deinen Kommentar. Das habe ich auch schon bemerkt. Hast du eine Empfehlung für eine bessere Sitzbank? Allzeit Gute Fahrt Dir und viel Spaß mit diesem tollen Motorrad!
Hi, ich würde zusehen die Originale in normaler Höhe zu bekommen. Diese dann in der höchsten der 3 Einstellungen fahren. Deine ist entweder die niedrige Originale oder der Vorbesitzer hat die Normale Originale beim Sattler abpolstern lassen. Ich denke eine gebrauchte Originale in normaler Höhe wäre die günstigste Lösung.
Hallo, vielleicht etwas Aufklärung. Das Geräusch, wenn die Bremse betätigt wird, ist der Bremskraftverstärker. Das eingebaute Radio ist nicht das originale, deshalb auch keine Fernbedienung am Lenker und ausgebautes Display im Cockpit (wo einer der ominösen Schalter ist). Um festzustellen was die beiden Schalter bezwecken, die Verkleidung öffnen und den Kabeln folgen. Viel Spaß!
ich Hab noch den Vorgänger mit Original Radio von Blaupunkt und Cassette. Nur noch ne hohe Scheibe von Givi. Bin 196 und sitz voll hinter der Scheibe. Die Erhöhung von Dir sieht S.... aus
wie gesagt. Einen guten Review über dieses Motorrad hat noch gefehlt. Ich interessiere mich auch für das Motorrad und wenn möglich kaufe ich auch so ein für diesen Sommer. Viel Spaß damit!
Moin tatsächlich ist die Bedienung sehr ähnlich meiner 1150 GS. Auch auf der GS lassen sich problemlos längere Strecken zurücklegen. Ja das Integral ABS kann schon mal Probleme machen, mein ABS II war auch schon mal defekt, hat der Vorbesitzer noch reparieren lassen. Jedenfalls musste ich die Benzinschläuche, Pumpe und Filter tauschen. Halt Zahn der Zeit. Die Schläuche waren porös und knüppelhart als Ergebnis hatte ich immer eine Pfütze unter der Maschine. Ebenfalls zu tauschen hatte ich die Ummantelung fast aller Kabelbäume. Sonst viele Standschäden. BMW baut Mopeds mit sehr guter Qualität mit hohem Gebrauchswert. Und da der Motor reichlich Drehmoment hat fehlt mir eine höhere Spitzenleistung jedenfalls nicht
Die 1150 GS hatte ich auch mal. In einem schönen grau 🙂Ich hätte nie gedacht, dass ich das sagen würde, weil ich selber GS Fan bin, aber für meinen Fahrstil und meine Zwecke, ist die RT einfach das besser geeignete Motorrad. Bei der GS war das ABS auch frisch gemacht. Das mit den Schläuchen und der Porosität ist nach 22 Jahren gerechtfertigt. Mein Vorbesitzer ist sehr viel gefahren von daher halten sich die Standschäden echt in Grenzen...Ich bin echt so zufrieden mit dem Motorrad. Macht einfach was es soll und hat alles was man braucht...durch diese 1150RT bin ich vom GS Fanboy zum RT Fanboy geworden. Danke für Dein Kommentar und Allzeit gute Fahrt. Felix
Hallo, ich habe zwei 1150 RT gefahren. Und zwei 1100 RT. Ich bin bei der 1100 RT geblieben. Es sind bei guter Pflege und Wartung super Motorräder. Die Synchronisierung ist wichtig. Deine Bremse ist zusätzlich Bremskraftverstärkt. Viel Spaß mit dem schönen Motorrad. Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Guten Morgen lieber @achiml.1792, vielen Dank für Deinen Kommentar. Freut mich immer wenn sich Menschen meine Videos ansehen und auch kommentieren. Für mich war vom Design die 1150 einfach etwas ansprechender als die 1100 oder auch die 1200. Ich fand dieses Motorrad schon immer cool. (Auch weil es damals die Rennleitung gefahren ist als ich ein Kind war und das immer so bewundert habe.) Meine wurde frisch synchronisiert von daher läuft sie echt rund. Vielen Dank fürs Zuschauen und allzeit gute Fahrt mit Deiner 1100RT. Viele Grüße Felix
@@fjc_media Hallo guten Morgen , Die 1150 haben ein Problem mit der Kupplungreibscheibe oder der Getriebeeingangswelle . Die Eingangswelle ist leider 5mm zu kurz. Aus diesem Grund fängt bei gezogenen kupplung die Scheibe an zu taumeln. Dadurch geht wiederum die Verzahnung kaputt. Das ist nicht bei jeder 1150 aber es kommt vor. Das ist mein Grund die 1100 zu behalten. Guck mal auf RU-vid Chris Harris der hat eine Kupplungsscheibe mit verlängerter Verzahnung eingebaut. Das funktioniert. LG. Aus Wolfshagen im Harz.
Vielen Dank. Freue mich über jeden Kommentar und Like. Habe noch ein Reel auf meinem Instagram Channel wo es auf ist. Habe auch noch mehr Material aber bin noch nicht dazu gekommen das zu einem Video zu schneiden 😅
Hi, wir haben die Montageschienen direkt bei CG Freizeit bestellt. Hier wurde ich sehr gut beraten. Ich bin mir nicht zu 100% sicher aber ich glaube hinter diesem Link findest Du die Schienen. www.offroad24.de/index.php?info=RHINO-RACK-Dachgep%C3%A4cktr%C3%A4ger__RhinoRack-Zubeh%C3%B6r__Off-Road__Rhino-Rack-Zubeh%C3%B6r-Montageschienen-2-auf-Pioneer-Plattform-VA-C-Profil-1360mm&pli=1035040005&artnr=50-1643138B&view=detail Viele Grüße
Nice to meet you. Bro. It's a very neat video. The composition and colors are great. I'm just getting to see this channel. Moving forward. Channel together. I see you often.
Thank you friend 🙂I am new to drones and I was a little scared letting it fly above areas where a recovery would be impossible. The Shots are not as I planned, and I was looking to get more shots like yours. Weather was an issue unfortunately and I could not see the mountain tops as much as I wanted. But I am just starting out. Next trip to the mountains already in planning phase. Thanks for the Sub.
