Отрезал кусок лески, согнул вдвое, вставил оба конца одновременно с внутренней стороны триммерной головки, а именно с той стороны, где видны два отверстия (в каждое по концу), а там где концы вышли наружу будет ещё по отверстию (слева и справа), в которые заправляем ещё раз оба конца - в каждое отверстие один конец.
Изначально места посадки подшипников были обработаны смазкой типа жидкий ключ. Подшипники снимались большим съёмником, ударной длинной отверткой подбивались с обратной стороны и подтягивались съёмником, слезали постепенно. На втулку устанавливался упор для съёмника подходящий по диаметру. Катки незначительно выгибались, но не ломались и впоследствии приняли свою изначальную форму. Обратно были завальцованы также как и на заводе. Ничего улучшать не стали. Подшипники подходят в катки идеально. Налезают на втулки без проблем.
В таком варианте не делай. Испытано пятью годами. В ветер панели разлетятся по всей деревне. У меня теплица 9х3 ширина панелей 600мм. По две продольные перетяжки на каждом скате из перфорированной стальной полосы.
Эксплуатация показала, клей держит, заплатки на месте. Но к сожалению, пока что обстоятельства сложились Так, что проехать удалось только 100 км. Клеил больше года назад. А эксплуатировал в этом сезоне.
@@ae101man Я сбил подшипники с валов, вставил в валы усиленные гайки м12 которые купил в строительном магазине и обварил их сваркой . Подшипники теперь прикручиваю болтом с шайбой и гровером на 12. Ну только перед сваркой вал подпилил на 1мм меньше чем ширина подшипника, а вообще получилась отличная конструкция как на всех дорогих снежиках .
А подшипники лучше спиливать ушм, самый головняк- это снимать подшипники. А склизы я сделал новые из газовой трубы толщиной 11мм и крепил их болтами на 4мм.
Здравствуйте. Подскажите. Такая ситуация. Динго125 не развивает полных оборотов, всяко крутил карбюратор, но когда снимаешь воздухан обороты набираются(фильтра воздушного не стоит). Что может быть? Жеклер кажется что 82 стоит.
Установлена в начале сезона 2016-2017. Пробег на тот момент был менее 1000км. Предположительно 800 км. Сейчас 2360 км. Пробег гусеницы примерно 1500 км, 5 сезонов.
Пластиковая накладка на нижнюю часть тележки снегохода, которая непосредственно контактирует с гусеницей и принимает основную нагрузку. Скользит по металлическим скобам гусеницы. Является расходным материалом.
Пользовался такой пару сезонов, намучался постоянно менять леску (хватает на минут 5-10работы, а если камни то и того меньше), длина лески уменьшается и эффективность косьбы резко падает. Очень большой отход лески-по факту можно использовать 3-5см. лески остальное выкидывать; а косить когда на головке 10-15см такое себе удовольствие. купил автоматическую и не нарадуюсь.
