Servus, mich würde der Renegade interessieren. Habe auch den Trailhawk und wollt wissen, ob etwas an dem Jeep gemacht wurde. Ist er Hochgebockt worden oder hat er seine Serienmäßigen 21cm Höhe. Darf ich noch fragen was der für eine Bereifung hat? Bin schon sehr viel mit dem Wohnmobil gereist und habe mir nun vor kurzen den Jeep zugelegt und bin dadurch noch etwas unsicher was die Bereifung angeht. Die Tour schaut sehr schön aus, diese würde ich gerne nachfahren.
Servus, ich melde mich bei Dir wegen dem Renegade. Ja er ist höhergelegt mit 30mm Federn von Trekfinder, Stoßdämpfer sind original, desweiteren sind Felgen vom Jeep Cherokee KL Trailhawk mit 5mm Spurverbreiterung verbaut. Die Reifengröße ist zum Augenblick 225/65R17 aber vielleicht muss ich wieder auf die originale Größe zurückgreifen wenn es mit der Tachoprüfung nicht klappt. Was man nicht sieht ist das ich den originalen Unterfahrschutz in der Mitte für die Kardanwelle durch einen von Taubenreuther getauscht habe. Also ja er hat mehr Bodenfreiheit bekommen mit Federn und Bereifung. Gruß Reni_the_Grey
@@t.k.8712 boa vielen Dank. Damit kann ich etwas arbeiten und mir Gedanken machen wie ich ihn mir aus/umbau. Taubenreuther sagt mir was, hab da schon auf der Internet Seite rumgeschaut. Als erstes werde ich mir wohl von Rhino Rack die Plattform besorgen, dass mein Dachzelt seinen finalen Platz bekommt. Reifen hab ich mal so an 18“ gedacht. Denke nächstes Jahr werde ich dann die Erhöhung in Angriff nehmen. 👍🏼 Auf jeden Fall finde ich euer Video Mega schön und Ziel ist es die Tour nachzufahren. 👍🏼🍺✌🏼
@@ExploringMSTN Mir ist alles interessant, kann sein dass ich mal wieder nach Bosnien fahre, ich war dort, aber meistens onroad. Wikiloc ist a gutes Punkt, danke
Hallo, herzliche Grüße aus der Provinz Pontassieve in Florenz, Italien. Ich bin der angesehene Besitzer eines Suzuki Jimmy 4x4 mit einem m13a 1,3 LT-Benzinmotor, Benzin, völlig original, Baujahr 2001. Er ist in der Tat völlig original, ich fahre ihn oft auf Landstraßen und Waldwegen, und mit den entsprechenden Schlammreifen wird er mir auch gut tun. Der Suzuki Jimmy 4x4 ist zwar völlig original, aber ich sehe ihn in seinem natürlichen Lebensraum, wenn ich mich ländlichen Feldwegen und Waldwegen nähere, die von Holzunternehmen zum Transport von Holz in Holztransportern verwendet werden.
Ich habe versuch vor ein paar Jahre vom Mostar nach Blidinje mit meinem Renegade auf Schotterstrassen zu fahren... Das war Januar und es war viel Schnee, ich hab es nicht geschafft.
Danke für das tolle Video. Bin begeistert dass du die Drohnenvideos mit dem Fahrzeugton synchronisierst!! Möchte den Pass in zwei Wochen fahren, frage mich aber was passiert wenn einem ein Fahrzeug entgegenkommt. Sehe auf lange Distanzen keine Ausweichen. VG Martin
The Western Alps in France/Italy. Here are the top routes: Assietta Kammstraße Ligurische Grenzkammstraße Col Du Parpaillon Col de Tende Maira Stura Kammstraße Monte Jafferau Colle del Colombardo Col de Valbelle Col de Sommeiller Varaita Maira Kammstraße Colle delle Finestre
Servus, hab nichts am Auto gemacht. Unterbodenschutz is Serie beim Trailhawk und darüber bin ich sehr froh! Den hab ich oft gebraucht 😅 Ja natürlich andere reifen, AT reifen
Servus, vielen Dank für das aufschlussreiche Video. Ich restauriere gerade eine alte G-Klasse von der Bundeswehr und überlege, dort demnächst auch ein Dachzelt aufzusetzen. Auch ich bin mit Hund unterwegs (Golden Retriever). Mich würde interessieren: wie kommt Hera ins Dachzelt? Wenn ich mir meinen Goldie schnappe, dann habe ich gute 30 Kilo auf dem Arm. Ob ich damit auf eine Leiter steigen möchte? Hhm… vielleicht hast du da einen Tipp für mich. Viele Grüße aus dem Münchner Westen, Jens
Grüße aus dem schönen Salzkammergut und danke! Ahh ne G Klasse die würde mit auch gefall! Mein Hund hat grade 20 kg da bring ich's leicht über die Leiter hoch. Also was ich schon öfter gesehen hab is ne anti Rutsch matte über Motorhaube und Windschutzscheibe gelegt und dann so rein, is wahrscheinlich dass einfachste so!
@@ExploringMSTN Danke für den Tipp, das wäre tatsächlich eine Möglichkeit. Hängt sicher auch ein bisserl vom Dachzelt ab, wo das Öffnungen hat. Das Zelt würde ich wahrscheinlich so aufsetzen, dass man es nach hinten öffnet. Dann ist der Einstieg ins Auto am Heck überdacht. Falls dich meine G Klasse interessiert, hier gibt es ein Video davon, als ich letztes Jahr in Tirol war, um den Unterboden Trockeneis strahlen und konservieren zu lassen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mquGF0dH-TA.htmlsi=aHH0hom_odsl_Tim Viele Grüße, Jens
Schönes Video. Habt Ihr die Tour vor oder nach dem Unwetter gefahren? Möchte in der nächsten Wo. Die Stol Tour (von MDMOT) fahren - wenn es möglich ist.
Hallo Mk.Sehr schönes Video und tolle Landschaft.Ich hätte mal eine Frage.Wer steuert eigentlich die Kamera Drohne während ihr beide am fahren seid?Oder macht die dass von alleine?Lg Jack
Tolle Videos, besten Dank! Wie hat sich der Jeep am Sommeiller geschlagen? Welche Bereiffung war drauf? Gerne möchte ich mit meinem Compass Trailhawk auch bald in die Westalpen.
Servas, also da hat der Jeep überhaupt keine Probleme mit der Strecke, alles sehr einfach. Hatte da noch die Falken H/T Reifen oben , fahre aber jetzt Cooper Discoverer AT3! Viel Spaß in den westalpen! Is echt spannend
Wir haben einen 2019er Jeep Renegade 4x4 limited mit dem 1.3 Benziner Turbo mit 180 PS, der letzte seiner Generation mit Mopar Motor ohne Hybrid, trauen uns aber noch nicht so richtig mit dem Kleinen ins Gelände. Aber schön zu sehen, wenn es mit dem Trailhawk geht, sollte es ja mit dem 4x4 limited auch irgendwie klappen, auch mit AT Getriebe? Grüße aus Augsburg
Servas, ja da geht sicher was im Gelände! Nur Aufpassen wegen der Schürze vorne, da hat da Trailhawk ne andere! Langsam heran tasten im Gelände, musste ich auch . Super Auto mit tollem Motor!
@@ExploringMSTN Bei uns sind noch 19 Zoll Felgen und Rock-Sliders verbaut, was natürlich die Bodenfreiheit nochmal minimiert, zudem ist der Trailhawk glaube ich höhergelegt ab Werk oder sieht dies nur so aus wegen der kürzeren Stoßstangen?
@@samsgarageeu ahh ok, der Renni is Höhergelegt um 3 cm . Was vom Werk aus der unterschied is kann i leider nicht sagen. Wird aber sicher nicht die Welt sein. Aber schöne 17 oder 18 Zöller rauf mit guten AT Reifen dann is dass schon fein.
Ne schöne Erinnerung. Hat ziemlich Spass gemacht, dort mit zu fahren. Ich war so frei, dieses Video mal zu meiner öffentlichen Playlist der Gradisca hinzuzufügen. Ich hoffe, das war okay... :)
