The channel will be useful to all fans and owners of compact tractors motoblocks and mini-tractors Here will be laid out: reviews, tests, test drives; discuss the price, modernization and repair.
Special attention will be paid to the adjustment and refinement of the factory and the manufacture of homemade attachments.
I will share with you my knowledge and skills in this and other areas.
Subscribe, write reviews and comments, I will try to answer all your questions, give useful advice, recommend the best.
Управление газом на руле нужно. Такие "мелочи" определяют удобство пользования, особенно при нелёгкой работе. А Кротом оперировать довольно непросто из-за его неудачной развесовки. К тому же на некоторых двигателях на рычаге газа(который на самом движке) есть и контакт останова - тоже удобно выключать двигатель, не кланяясь ему лишний раз. И быстрое, удобное выключение - это иногда вопрос безопасности. И у вас очень часто двигатель задран вверх. Сошник можно и пониже опустить. Производители рекомендуют держать двигатель в положении ближе к горизонту, не допуская больших наклонов(обычно не больше 15 градусов). Это важно для условий нормальной смазки двигателя и работы карбюратора. Если уровень топлива в поплавковой камере далёк от горизонта, то он не образует оптимальную топливо-воздушную смесь. Это незаметно, но не идёт на пользу долговечности и надёжности двигателя.
Планировал использовать Крота с этим двигателем, установив на заднюю навеску минитрактора вместо фрезы, поэтому вес не критичен, а запас мощности лишним не будет. Но и при обычном использовании - вполне нормально.
Мучений нет, наоборот - драйв, азарт)). На этом видео я только учусь работать с отвалом, сейчас процесс оптимизирован и скорость уборки снега значительно возросла. Согласен, что цена на эти минитрактора сильно завышена (в общем как и на всё сейчас), у нас и МТЗ-82 можно найти за эту сумму. Но ни Т-40 ни МТЗ-82 мне не нужны - нет у меня объёмов работ для них, хранить не где, транспортировать из деревни в город в легковом прицепе - не вариант и т.д. У каждой техники своё назначение, и в целом, меня МТЗ-132 почти полностью устраивает.
спасибо тебе мужик,такие видео мало кто выкладывает,молодежи нафиг не надо такое выкладывать,им подписчики нужны. а как коснись чего,где информацию брать,вот благодаря таким как ты можно ещё разобраться,спасибо. у меня старый крот,заводской двигатель сдох,прогар поршня. тоже заказал вчера Лифан. скоро придет,буду оживлять и на пашню!
Обороты большие.. Вообще кроты идут с шкивом на редукторе, на150,выписал на озоне 190.а тут крот подвернулся с бриксом,там вообще 230.Двигатель то у брикса оборотистей.
Можно работать в полгаза, лишь бы мощности двигателя хватало. Или подобрать ведомый шкив. И ещё от почвы зависит - превратится ли она в асфальт или нет.
У вас цепной редуктор буквально на землю упирается и не даёт культивировать,для этого нужного просто слегка наклонять из стороны в сторону,или нужно просто изначально пройти чуть культивируя по дёрну!
Ну не зря же рекомендуют кротом тяжёлые почвы подходить за несколько слоёв, постепенно увеличивая глубину и смещая положение редуктора относительно предыдущего прохода. А так он на редуктор ложиться. на видео Это хорошо видно: на редукторе , как на колышке - туда-сюда... И , да- трава сильно мешает : фрезы её "толкут" вместо разгрызания почвы...?
Да, с запчастями именно на эти профессиональные двухцилиндровые модели Briggs & Stratton Vanguard V-Twin - беда. З/части - только оригинал, дешевых аналогов не существует. Поэтому в Китае я находил только недорогие аналоги катушек зажигания и расходников (воздушного и масляного фильтров). А у наших барыг все втридорога, да еще и под заказ - ждать от месяца и больше. Поэтому, если нужная з/часть не очень тяжелая и габаритная (колечки, пружинки, прокладки, уплотнительные шайбочки, дюймовые винтики и т.д.), то я заказываю на ебее. Мелочевку для B&S 14 заказывал году в 16 на ебее с Британии. В 2019 для B&S 16: обломанный кронштейн маслофильтра брал б/у на ебей в США (25$), и одновременно мелочевку для него же (15-20$) у официалов тут: www.briggsstrattonstore.com/briggs-stratton-part-691505/ Обе посылки были сконсолидированы почтовым посредником в одну и доставка из США обошлась всего в 15$. При заказе всего этого у наших барыг - ценник получался и вовсе не для слабонервных.
Прекрасная весна, Это снова я! Сделал по вашей рекомендации, купил резину ОЗКА 7.00-12, трактор на них отличный! Еще одна модификация, которую я планирую, - это двигатель Briggs вместо Honda, который иногда кажется слабым. Техник говорит, что это сработает. Но я хотел спросить: Куда вы положили аккумулятор на тракторе? Не могу найти по видео, это где-то под приборной панелью, под рулем? Я не хочу ставить аккумулятор на крыло, но Бриггс больше, чем Хонда, и я еще не придумал, куда его девать. С Уважением!
Выяснил, что в Беларус 082 аккумулятор находится под сиденьем водителя, а в 132 - под капотом. Следовательно, в 082 топливный бак там, где в 132 стоит батарея.
@@SBBBurney Привет! Все верно. Единственное замечание - Беларус 082 никогда не комплектовался аккумулятором с завода, в отличие от 132. Поэтому штатного места для АКБ на 082 просто нет. С небольшими доработками я установил АКБ под сиденье своего трактора. Удачи!
Неа, не заштрафует, т.к. во первых - это земля сельхоз назначения и на ней вообще не должно быть никаких деревьев. А во вторых - мелкие сосенки сломать нелегко - они как трава, так что ни одно дерево не пострадало.
Здравствуйте с меня класс Приглашаю всех желающих в гости на свой канал, кому понравится подписывайтесь, ставьте лайки, оставляйте комментарии, отвечу взаимностью, заранее спасибо
ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ В ЮТУБЕ ОН НАЗЫВАЕТСЯ КОСТЯ ЛИПЧЕВСКИЙ ! ВОТ СЫЛКА НА МОЙ КАНАЛ В ЮТУБЕ ОН НАЗЫВАЕТСЯ КОСТЯ ЛИПЧЕВСКИЙ -' 👉 ru-vid.com/show-UCpCHoIUGOsDViW7gtp8U2Sw
ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ В ЮТУБЕ ОН НАЗЫВАЕТСЯ КОСТЯ ЛИПЧЕВСКИЙ! ВОТ СЫЛКА НА МОЙ КАНАЛ В ЮТУБЕ ОН НАЗЫВАЕТСЯ КОСТЯ ЛИПЧЕВСКИЙ -' 👉 ru-vid.com/show-UCpCHoIUGOsDViW7gtp8U2Sw
@@saashcolab4x4 зимой должна быть зимняя резина, доказано сотни раз, что при разгоне, что при торможении, при замерах тягового усилия и т.д. пс.15 лет участия в офроуд покатушках и соревнованиях
@@sergey3157 не спорю, конечно мягкая зимняя резина уделает универсальную. Но в случае с с/х техникой универсальность берет верх - никто не переобувает взрослые трактора 2 раза в год - с елки на зимнюю и наоборот (ладно какой-нибудь т-25 или мтз, а с к-700 это тот еще квест)). Вообще сомневаюсь в существовании зимней резины для таких тракторов.
А Claas 5000 - еще больше)). У каждой техники свое назначение, свои плюсы и минусы, и письками меряться в данном случае - некорректно. К примеру Нива, при всех своих достоинствах, не умеет пахать/сажать/фрезеровать/косить/копать/планировать/окучивать/убирать/пилить/строгать/подметать и т.д. А тракторок этот - умеет))) А по факту - этот прицеп с песком для трактора и не нагрузка вовсе, он его практически не замечает. Большего количества песка на тот момент не требовалось.
@@ИльяМ-я4т Да за какие уж прям неподъемные бабки?? Купил его на авито, б/у 1995 г.в., с сцепкой, плугом и окучником за 62000 рос.руб в 2015, в 150 км от меня. Доставлял своей 2110 + автоприцепом КМЗ, купленным годом ранее за 15000 руб. Вы 82-го так сможете перегнать Нивой? Или только своим ходом (82 должен быть на ходу, +ТО+тракторные права+страховка), или на эвакуаторе, что совсем недешево. С ценой повезло, не спорю - новые МТЗ - 132 - 152 за 300-400 тыс. руб - даже не рассматривал, абсолютно не вариант. Просто подвернулся этот, за 62000, да еще и с 2-цилиндровым Бриггсом, цена ктр как пол-трактора по текущим ценам (130-170 руб). Да, за эти деньги можно взять Ниву, и даже ШНиву..... Но прежде всего, это Авто, и до трактора, даже такого мелкого (500-600 кг) как МТЗ 082 - 132 - 152, Нивки не дотягивают. ИМХО. А в лесу (не на дороге) этому тракторку вообще нет конкурентов! Для 6-10-12-20+ соток с кустами, грядками, шифером и деревьями - этот тракторок гораздо лучше и приятнее, чем 80-82, ктр. там просто не развернется и больше потопчет, чем напашет. По хорошему, надо бы иметь и тот и другой. ))) Ну и в целом, неубитый МТЗ-82 с навесным за 300,000-400,000 - очень спорный вариант - как повезет. Кореш мой наплевался с передним мостом, да и с движком тоже, сейчас гоняет на МТЗ-80 и в х.. не дует. Пашет, лес таскает и т.д., пытается сбагрить 82. Мне для пахоты нескольких Га, он рекомендует только 80 - паркетник, как он его называет, либо свои услуги, но далеко между нами, увы. А 82, говорит, хорош только в лесу, в поле передок особо не нужен - лишние расходы на эксплуатацию и ремонт.
Нет, вполне терпимо. В середине апреля еще раз фрезернул этот участок налегке (не то что целину), сорняков практически не было. Засадил картохой. И только сейчас, через месяц, стали пробиваться редкие былинки. Может это еще и от вида сорняка зависит. В общем, я доволен.
*Нет и не будет уже снега у нас. Хотя по нему уже лет 5 скучаем. Продавцы детских санок закупленный товар распродать не могут - нет его. Автору палец вверх и предложение дружить каналами. С ответом не заствлю ждать*
отличная робота у меня 132 резина 7-12 а с час появилась индийская 7-12 она по размеру такая или больше точно не скажу.. визуально одинаковая и диски менять не надо.лайк и подписка
Спасибо! 7-12 шикарная резина, сам не пользовался, но слышал о ней только хорошие отзывы, насколько знаю - есть индийская, турецкая и чешская. Но раньше ее в продаже не было, поэтому и пришлось делать эти самодельные колеса для Фбел-253м 7.50-16, результатом доволен. Взаимный лайк и подписка)))
У меня V-twin16.Это означает 16 лошадок?Масляный фильт от чего подходит,не могу подобрать.Недавно купил я его,теперь ознакамливаюсь.Двигатель надежный?
@@ramilgalimov1537 Да, 16 лошадок. Двигатель отличный, надежный и тяговитый - это брендовый американец японского производства (собирается на заводах Mitsubishi). По словам одного известного сотрудника САЗ, это лучший двигатель из всех, когда либо устанавливаемых заводом на МТЗ-132 (МТЗ-082). 16 коней - это максимум, при установке более мощных - завод лишает гарантии на КПП. Все бы хорошо, но оригинальные з/ч на него ОЧЧЕНЬ дорогие, а неоригинальных - практически не существует (есть только китайские аналоги стартеров и расходников). Так что лучше не ломаться. Маслофильтр подходит от классики (высокий), либо от 2108-2110 (низкий).
@@ramilgalimov1537 трактор на видео - это мтз 082. Мтз 132 отличается от него, по сути, только моделью двигателя (Honda GX-390) и некоторыми косметическими изменениями (фары другие, сиденье, распред, АКБ и кнопка электростартера). Вот и все отличия. Двигатели B&S V-twin ограниченной партией ставились только на МТЗ Беларус 082 и на нескольких одиночных экспериментальных (для выставок) прототипов, так и не пошедших в массовое производство из-за слишком высокой конечной стоимости.
