Que buen video explicativo, hace rato buscaba esta información para el Peugeot 307 cc de mi padre. Aca en Chile es muy dificil encontrar el aceite adecuado. Saludos
Hola como le va? Muy buen video. Queria hacerle unas consulta. Tengo un 307 1.6 nafta. Las bujias se estan mojando un poco con aceite las roscas y una de ellas la parte ceramica esta muy llena parece barro del aceite. Estos reten son el posible culpable? No pierde por aceite por las junta de tapa ya lo he revisado y las cambie hacen1 año. Si o si hay que sacar las levas? Soy de buenos aires jose c paz. Cuanto me cobraria hacee un laburo así. Muchas gracias espero su respuesta
@@sebastiangodoy5487 hola estimado, no conozco las características de su motor. Puede ser que los retenes sean el motivo de lo que me dice. Respecto a lo último, no me dedico a reparar autos de otras personas. Solo restauro y mantengo los míos, más allá de que no vivo en buenos aires. Saludos
Buenas tardes de Granada -Andalucía- España, tendrías información para conseguir junta reten y tórica del pistón trasero capota 206 cc , Gracias de antemano
Buenas Rafael, vivo en Argentina así que no conozco proveedores en España. Pero en el grupo de telegram de BecomeaClassic del amigo Salva pueden brindarte información.
@@kalbertech575 Hace ya más de año y medio que hice tal y como indicas en tu video, con juntas compradas on-line y funcionó y sigue funcionando perfectamente, hasta ahora que me ha sucedido lo mismo con el cilindro trasero izquierdo que es un poco mas grande y por lo que te pedía información sobre las juntas, ya lo estoy desarmando para ver tipo de juntas pues parecen diferentes a simple vista antes de perforar, ya te comentaré y de nuevo muchas gracias
Buenas noches ya se como poner el cordón pues me he visto obligado a conseguir cerrar la capota con la bandeja sin recoger pues me ha fallado cilindro pistón hidráulico trasero por perdida aceite y no se podía retirar la bandeja sin el cordón, por lo tanto todo bloqueado y coche con la capota abierta, si quieres te puedo mandar fotos al e-mail que me digas, de todas formas vuelvo a ponerme en contacto contigo para saber si tu me puedes decir donde conseguir juntas de estanqueidad y tórica para el citado cilindro pistón pues es algo mas grueso que el de la bandeja y no guarde datos del sitio donde lo pedí en Italia aunque también recuerdo qué lo tenían en Valencia, Gracias de antemano por tu respuesta.
El engranaje del cigüeñal no tiene ninguna mueca o señal de donde debe ir podría indicarme si es a las 12 o a las 6 correspondiente al retén del cual se agarra el engrane
Buenísimo buen vídeo sos un genio, te cuento me compre un 1114 mod 80 lo quiero hacer motorhome me encantan estas fieras mi viejo me dise lo atas con alambre y sigue andando a todo esto te consulto quiero modificarle el pulmón de aire tiene el común y le quisiera poner el con bloqueo es complicado hacer esto? desde ya muchas gracias.
Hola José, bueno, yo ya pasé por todo el proceso de armar el motorhome así que entiendo el trabajo que les espera con tu papá. Yo también lo hice con el mío. Respecto a lo que preguntas sobre cambiar los pulmónes traseros...bueno, tenés que buscar el de medida adecuada para que vaya en tu modelo y vas a tener que poner las mangueras hasta adelante para poner adentro la palanca que accione el freno de mano. Lo mejor es que busques el circuito de alguno que lo haya traído de fábrica o de alguien que lo haya adaptado para ver cómo hacen las conexiones. Yo pensé en hacerlo en su momento, y es muy útil tenerlo si andas en caminos de montaña. Saludos
Hola como estas.... Muy buen video, yo tengo que hacer lo mismo en un camion 1113, tengo el mismo problema. Consulta, tuviste que cambiar la medida del reten? Saludos desde chile
Hola Werner, gracias. Por suerte no tuve que cambiar el tamaño del retén porque tenía un buen tiro y como habrás visto era un problema de excentricidad y tal vez de demasiado tiro y por eso el retén fue desgastando la pista.
Hola Kalber, en Brasil se consigue el aceita hidraulico Titan Chf 11 (antigo Pentosin Chf 11s) para el sistema dl techo. Seria mucho pedir que me envíes las medidas del sello y el o-ring del pistón para cambiar el mio. Espero tu video cuando cambies el o-ring nuevo.
Hola Manuel, gracias por tu información. En cuanto cambie el retén haré un vídeo aprovechando a mostrar el desarme del cilindro y ahí pasaré las medidas exactas del retén. Gracias por tu paciencia
Hola Kalber, en Brasil se consigue el aceita hidraulico Titan Chf 11 (antigo Pentosin Chf 11s) para el sistema del techo. Seria mucho pedir que me envíes las medidas del sello y el o-ring del pistón para cambiar el mio. Espero tu video cuando cambies el o-ring nuevo.
Hola Rafael, mi coche no trae el cordón al que te referís pero sí sé en dónde va puesto. Prometo un nuevo vídeo donde tengo que mostrar detalles que no pude incluir en éste aprovecharé para mostrar dónde va el cordón. Gracias por participar en mi canal. Saludos
Y he resuelto el problema, ya funciona perfectamente la capota. Espero me avises cuando cuelgues el video del cordon blanco ó la esplicación ó esquema, de nuevo muchas gracias
@@kalbertech575 Buenas noches ya se como poner el cordón pues me he visto obligado a conseguir cerrar la capota con la bandeja sin recoger pues me ha fallado cilindro pistón hidráulico trasero por perdida aceite y no se podía retirar la bandeja sin el cordón, por lo tanto todo bloqueado y coche con la capota abierta, si quieres te puedo mandar fotos al e-mail que me digas, de todas formas vuelvo a ponerme en contacto contigo para saber si tu me puedes decir donde conseguir las juntas de estanqueidad y tórica que lleva el citado pistón pues es un poco mas grande que el anterior y no recuerdo donde lo compré en Italia aunque también había en Valencia, pero ya te digo no he guardado los datos, Gracias de antemano a tu respuesta.
Hola! Nesecito ayuda....me ha quedado el coche descapotado...y la bandeja cerrada no me deja hacerlo manualmente ... cómo hago para que se mueva ese pistón?
Muy explicado y muy buena gravación detallada, estoy trabajando en ello y ningún video explica lo de extraer el envellecedor de la bandeja, provocando complicaciones al extraer el pasador que soporta el hidráulico por detras.
Nada mejor que la mecánica pesada, soy mecánico de maquinaría ( excavadoras) y también camiones, cada vez que tengo que hacer algo en mi auto lo odio, poco lugar para trabajar
Buen dia, la verdad que tus videos son excelentes, tengo el mismo 206 y los dos cilindros tienen fuga,voy a hacer exactamente lo que enseñas a hacer en este video , ya que esta perfectamente explicado. Necesito que por favor me mandes las medidas de los sellos, porque lo voy a mandar a hacer. Desde ya muy agradecido.
