chief maraming salamat sa mga video mo sobrang laki ng tulong nito saming mga aspiring engr. waiting lagi sa mga new videos mo chief more power sana wag kang mag sawa magbigay ng knowlegde mo #roadto4bars
@@yoyoymarinomixtv1992 sa amin naman sir yunh stud bolt ng fuel pump. Na remedyohan naman pansamantala hanggang sa may dumating na spare at pinalitan kaagad.
very underrated channel for me. napaka onpoint lagi ni chief. wala ng paligoy ligoy pa. problem and solution agad ang bibigay. Thank you! sana dumami pa vids mo lalo sa pang 3E na work hehe
While watching some your video Chief regarding my upcoming 2E assessment, napanood ko to. Napakaswerte ng batang to na kayo ang naging katrabaho nya. For sure maraming matutunan yan. BTW, same school and program pala kami. UCLM-NSA 16th batch 🤟🏽
Wow dol salamat...ues dol marami ka makukuha na mga tanong dyan..kaya lang may 85 qustions hindi nasagot baka pag baba ko masagot yan..UC product din ako pero sa may Emall pa ang school namin nuon..uas dapat bigyan ng gamang guidance ang mga adet at ipakita kong paano dalhin ang mga bagohan para pag sila na ang mamuno ganun din ang gagawin nila. Good luck sa assessment dol
Madalas na reason is tumaas ang pressure dahil sa mga leaks or sa mga flaps...improve nyo lang ang vacuum dol.. Kasi hindi hindi natin mapababa yan kong hindi maganda ang pagpapavacuum natin. Never naman na teason na kayo tumaas ang shell temp dahil mataas ang heating dahil madali lang emaintain ang jacket water temp..kaya sa FWG unahin ang pavpapaganda ng vacuum pressure
good day sir chief yoi..follower po ako sir sa page nyo..question nko sir,dapat ba 75% jud ang load pra mukuha ug pmax sir?..nag.advise pud ang super namo sir na 85% load dw,ok ba na sir sa generator?..thank you sa mga learnings ug insights imo gi.share sir,dak kau ug tabang namo..Godbless sir chief yoi..
Maraming salamat dol..dyan sa 85%MCR dyan mababa ang SFOC ng makina. Kong dyan mas effective ang makina natin. Why is NCR 85% of MCR in marine engines? The main reason for this figure of 85 percent is due to the fact that most of the marine engines are designed to peak efficiency at 85 percent of NCR
Yong nakastamp sa winch mo dol kong ilang tons yo multiply ng 0.6 tapos yon ang ecoconvert mo to Pressure.. hanapin sa manual or nameplate dol. Huwag bumase sa breaking load ng lubid dapat sa winch dol
Wow, Godbless and Congrats po sa mga bagong promote. Naiinspire ako na pagbutihin pa lalo sa aking career advancement. Thank you po Chief Yoi sa pag guide saming mga batang Makinista.
paulanan kapa ng more blessing Sir chief yoi . sa patuloy mong pag tulong sa mga Marinerong nakikipagsapalaran umangat s buhay🙏 isa kang Anghel sa Amin. godblessyou sir chief Yoi
Ganitong ganito Yung gusto ko sir. Sana Yung hepe ko ganito rin May question and answer time rin onboard sa mga aspiring Quarto/trisero sir. Para makita po Nila na nag eeffort ako mag aral talaga when it comes to higher rank. To be honest I would love this kind of activities onboard sir since it helps us to apply more critical thinking skills when it comes to engine room talks. Godbless po sainyo sir. Thank you so much. Yung pag support Lang sa channel nyo Yung kaya ko Lang po talagang Mai contribute.