Zdravím na jistém foru se jistý novinár zajímal kde se dá jezdit se skutrem na Béčkový řidičák.A Slovensko prý tuto legislativu nemá?Tak jakto že tu hovoríte že můžete na Béčko na skutr?Jak to tedy je?Novinarovi bylo řečeno ministersvem dopravy,že na Slovensku NEPLATI skutr na B.
...jazdime na kavu...ani na kaffe racery sa nejazdi na kavu...jazdi sa do kaviarne,prekonzultovat,že ako vylepšim moju motorku...apgrédujem,pre slabšich...šak???...či???
Malá chybička... Výbavu sme mali Instyle a teda tú najvyššiu 👍🏻 V teste sme sa pomýlili a hovoríme o Intense ako o najvyššej výbave. No je to samozrejme Instyle a tú sme aj v Coltoch mali 🙂
Ten origo stitek je tam k nicemu, veskery odpor chyta telo od pasu nahoru. Když das vyšší plexi pojde to az na helmu, lepsi aerodynamika, zrychleni, spotreba, vyssi komfort
Plastové překrytí mezi zadními dveřmi a blatníkem je naopak pro mě známka luxusního auta. Jednak je tam kvůli odhlučnění dveří a zvuku dovírání, zároveň kvůli těsnění proti vodě a také se nestane, že by se častým otevíráním s nánosy kamínků a bláta prošoupal lak a začalo to někde reznout tak jako se děje právě u levných aut například MG a podobně. Takže objektivně naopak velké plus😊. Zároveň kdybych ho měl v garáži jak říkáte, tak vždy u všech aut po umývání myju i zárubně dveří a prahy. Kdyby ta plocha byla lakovaná tak se brzo poškrábe.
kúpil som si tento skúter, tak moje postrehy po prvych 1000km: - jednoznacne najkrajsi 125 skúter aktualne v ponuke (hlavne v ciernej lesklej farbe) - oproti honde pcx ovela lepsie tlmi nerovnosti, co bol gamechanger pri rozhodovani kedze mame na p. cesty - realny konkurent pri vybere pre mna bol Aprilia GT 125 ale popravde, v porovnani s ADX, vyzera dost smiesne - bezklucove startovanie, start-stop, usb port, ukazovatel teploty motora, TCS a krasny display.... to proste nema ziadna 125 v tejto cene. - fakt tam mohli dat 11kw. Da sa ist na dialnicu ale je to trochu survival. - urcite by som si ho zobral znovu.
Tak teď prosím moje zkušenosti: Koupil jsem dva kusy, šedý pro sebe a červený pro přítelkyni. Co se týká ježdění tak naprostá spokojenost, výlety do přírody jsou teď oproti kolu zábava bez dřiny😂 Co se týká zpracování tak naprostá katastrofa a nebojím se říct, že motorka je docela nebezpečná. Hned to vysvětlím: přední blatník se na najetí na nějakou nerovnost zasekne mezi dva šrouby na hlavě motoru a motorka pak prostě nechce zatočit. Musíte řídítkama pořádně trhnout aby se blatník uvolnil. Když se mi to stalo poprvé byl to docela šok😱 Nejprve jsem si to vysvětloval svojí váhou (80 kg), ale stávalo se to i přítelkyni, která má sotva 50 kg i s náušnicemi... Všechny el. konektory v elektroinstalaci jsem musel postupně propájet, jinak motorka někdy svítila a "blinkrala" a někdy zase ne🤷po přepájení je po problému... Polstrování na jednosedlu se začalo trhat až nakonec slezlo úplně... A nakonec to nejlepší: zadní blatníky na obou motorkách se nakonec utrhli, prostě praskli sváry, které je drželi... Najeto doposud asi 350 km, většinou po asfaltu... Závěr: motorky jsou v záruce, ale já si je raději opravím sám abych nemusel čekat na opravu. Chceme jezdit a ne čekat... Motorky si nakonec necháme, nebudeme je vracet a chtít zpátky peníze, protože na trhu v podstatě jiný bodobný moped není a skůtry nechceme🤷 Motorka je to pěkná, má skvělý zvuk, lidé se za náma otáčejí a usmívají, na parkovišti jsou okukovány a dost lidí se na ně ptá...jízda na nich prostě baví a najet za den 100 km není problém... Takže pokud jste kutilové a nebojíte se vzít do ruky klíč, šroubovák, pájku, svářečku, a baví vás se v motorkách pořád vrtat je tenhle stroj pro vás jako dělaný😂 A to vše za bratru 38 000 K.č. za jednu motorku😉koupeno prosinec 2023. Přeji hodně zábavy a bezpečných kilometrů👍
Děkuji za recenzi, nedalo by se příště ať už spotřebu, akceleraci atd. natočit z kabiny, za jízdy, tak aby bylo vidět z auta ven a zároveň na budíky? Děkuji
To musela byt jaka dohoda od dilera pri preberani stroja - bububu, hlavne nevyslovte slova ako Honda , Honda ADV 350 , Honda X-ADV ... lebo bububu, uz ziadne pozicanie nabuduce nebude. 😀 Ešte som nevidel nezavyslu recenziu, kde by sa takto mlzilo a nepouzilo sa meno konkurencie ... čo uz, ale kto vie, ten vie ...
Musím vás sklamať, ale nebola, nezvykneme pri teste spomínať iné značky a vychvalovať ich alebo dehonestovať a za daľšie ani to nie je konkurencia, pri rozdielnostiach ceny, skor nám prišiel výzorovo podobný s X-ADV, ktorý sme tiež mali na test dávnejšie (vtedy ešte 350ADV ani nebola), ale to bol uplne iný podvozok, ale tiež otázka či ten skúter je hodný 12k, ale to už nech si rozhodne každý sám
@@jazdime tak toto porovnat s X-ADV by bolo uplne mimo , takze ani cenu nemozete porovnavat. ved toto je ako detska hračka oproti tomu. samozrejme myslim ADV350 . je len otazka času, kedy Honda spravi ADV125 , lebo ADV150 uz maju okrem EU, ale ta by sa tu ani nedala predat. to bola od Hondy chyba a do roka dvoch to napravia a bude ADV125 . to potom porovnat s tymto, lebo toto ozaj ani za 3000 bych nebral ako po technickej stranke je to slabučké ...
Schválne, dajte tie značky. Jedného akceptujeme Kymco 360 125 DTX s cenou o 1000 eur vyššou, čiže v podstate konkurent nie je, lebo ho odpísala cena... a ten druhý? 🤔
@@matuskopalocko ale su. Uz som napisal co maju vo vybave naviac oproti beznym 125 mestkym skutrom. Plus prislusenstvo- ochranny ram s doplnkovym LED osvetlenim… Cena je vyssia ako PCX, Nmax. Vy to tam nevidite? 🤔 Aj ini spoludiskutujuci to vidia.
Mám už tretí Sym . Na každej som najazdil okolo 50 000 km bez najmenších problémov . ADX bude moja ďalšia voľba . Naživo vyzerá neskutočne. Dik za recenziu .
1:47 nezadefinoval si svoju vlastnú triedu (maximálne v rámci značky). Už viac ako rok predáva Aprilia model SR GT 125 (aktuálne o 300 € menej), a Kymco ponúka model DTX 360 125 (o 200 € drahší). A ten tajomný japonský konkurent, ktorý vlastne vyzerá úplne inak, iba trochu podobne (zrejme HONDA X-ADV) má ešte lacnejšiu sestru, HONDU ADV 350, a tá nestojí ani len raz toľko, ako SYM ADX 125 🙂Každopádne, na to, ako fúkalo, dobrý zvuk 🙂
Aprilia nie je dobrodružný skúter, ani sa tak nedefinuje, ani sa tak netvári. Je to športový mestský skúter. DTX 360 125 je síce crossover skúter, to je pravda, ale stojí 4999 eur... nepredajné a nekonkurencieschopné. Čiže stále si stojíme za tým, že tento SYM má svoju triedu.
Protože to vyrábí indové. Mateřskou firmou je Manhindra a když oživila Jawu, tak pro malou kubaturu 300ccm. Pro větší stroje oživili indové značku BSA a tam dělají ty 650tky GoldStar . Jinak v kubatuře 650tek je z dalších stylových značek indický Royal Enfield - super stroje (Interceptor, Continental, Shotgun, Super meteor) a stylově suprové stroje dělá i triumph - jsou to devítistovky, s větším krouťákem ale s výkonem cca silnějších 650tek - Triumph T100, Speed Twin 900 a perlou v podobném stylu péráka, ale úplně jiná liga je Bonneville Bobber v barvě Jet Black - je to dvanáctistovka s celkem civilním výkonem 78 ks, ale jako celá tato řada je perfektně ovladatelná a všichni jawisti by vám krutě záviděli :) www.triumph-cartec.cz/motocykly-detail/150-bonneville-bobber/ www.bsa-motor.cz/bsa-goldstar/ www.royalenfield.com/cz/cs/home/#motorcycle-section
