Привет Даня! Ты конечно молодец, и на МЦД 3 поймал и на МЦД 4, даже сапсан поймал,а я нет. А ты уже в Телеграмме? Просто я тебя не вижу. Если что вот ссылка t.me/lordtrain_TG
Ничего подобного!!! Дизайн вполне современен!! Дело, наверное, в том, что он момента создания опытного образца до ввода в эксплуатацию проходит какое-то время, потраченное на практические испытания, как мне кажется.. И вот кто-то увидев ещё опытный образец через несколько лет считает, что он уже устарел, а это не совсем так!! Главное, что он ЛУЧШЕ предыдущих, однозначно!! А через пару лет можно ввести и с новым дизайном и прочими улучшенными "плюшками", над которыми, уверен, уже сегодня работу ведут!! С уважением к Вам!..
Даниэль привет! В воскресенье днем 7 апреля, уже после аварии с Иволгой, 2 Иволги (номера не были видны) стояли в депо Нахабино. На Красном Балтийце их может не быть. Заходи на мой телеграмм канал Lordtrain, пообщаемся.
Если хочешь нормально снять 4.0 езжай на Тушинскую. Она там почти всегда стоит. Можно с платформы которая на Нахабино снять. Я уже снял. Но она не всегда там стоит. Но стоит там она часто!
Мое уважение и признательность Вам за это замечательное видео ради общества.Оно в интересах этих российских компаний, касающихся железнодорожных железных дорог,а также компаний,производящих поезда.У них есть рынки в Ираке,Ливане,Сирии,Ливии, Тунис,Алжир,Марокко,Египет,Иордания,а также Африка,а также в Йемене и странах Персидского залива.В интересах этих компаний также укреплять отношения.Мы должны работать на благо российского народа и других народов.Это будущее для всех.К сожалению Россия отстает как в экономических отношениях так и в промышленности от своих союзников.Это считается большой ошибкой.Надо серьезно работать и не забывать,что многие страны богаты нефтью, газом, золотом и ураном, и этим народам нужны... Эта технология
Красота: скоростные поезда отдельно. Электрички со всеми остановками отдельно. Надеюсь, мы ещё застанем продление 4-полосной литии далее за Зеленоград.
Убогие автобусы. У нас такие закупили вместо старых добрых ЛиАЗ5256, которые нам верой и правдой служили больше 15 лет, и еше бы работали, ведь были в хорошем еще состоянии. Мне нравилось в них сзади на моторном отсеке ездить, двигатель был ЯМЗ 236НЕ2, на холостом ходу на остановках сотрясает от вибрации весь автобус. Чувствуется мощь. Такой классный массаж😅😅😅. А в этих я не могу понять что за двигатель, но какойто зарубежный походу, звук такой противный шелестящий, гламурный я бы сказал. Да еще у минских МАЗ103 слизали идею смещать двигатель влево. Сбоку справа 2 пассажирских места. Хотя на ЛиАЗ 5256 намного лучше, там 5 мест над моторным отсеком. МАЗ103, хорош тем что там мощный турбодизель 290 лошадиных сил. Да и во всем белорусский МАЗ103 лучше. этого ЛиАЗа5292. У нас на этих убогих ЛиАЗ постоянно какието косяки, то свет периодически гаснет в салоне, то двери не закрываются,то двигатель вывалился по дороге😂😂😂.Это не автобус,а Исчадие Ада. Великий российский автопром 😂😂😂😂, все через одно место делается. АвтоВАЗ, ЛиАЗ, КамАЗ, Москвич. Один сплошной хлам. Стоит дофига, а разваливается на ходу. Есть на ютубе видео, на котором у автобуса двигатель вывалился на дорогу. Это беспредел какойто. Китайские аатобусы YouTong и SsangYong и то намного лучше. Но они в основном на пригороде работают и на междугороднем сообщении в во всех городах работают.
