Parabéns pelo seu vídeo, acabei de resolver o meu problema graças a ele. O meu microondas é desse mesmo modelo de seu vídeo estava parado encostado no canto,quando vi seu vídeo imediatamente comprei o teclado no mercado livre por 25 reais, e fiz a troca eu mesmo resolvido o problema. Muito obrigado que Deus abençoe você sempre. Excelente trabalho
Tenho uma TV Samsung 48 polegadas é igual a do vídeo. Samsung un48h4203ag. A TV tá com dupla imagem. Gostaria se você quiser me mandar como rever este tipo de problema técnico não quer ver. Falou que usa-se até o final de vida dela TV.
Sibre os pistoes o moyor e std...e estao alinhado as chavetas todos do mesmo lados ....3 fica do lado do comando 123...ja os 456 ficha s chaveta pro lado de fora
Oi amigo a minha depois de uma queda de energia apagou a tela..aí só acende a tela qnd desconecta a placa fonte da principal,,aí qnd conecta ela volta apaga..e fica fzd um estalinho na placa principal
Muito bom muito esclarecedor pena que.muitos mecânicos não dão ouvidos e atenção na pessoa que anda no veículo. Fica. Achando que só eles é quem.sabem de tudo. E não aceitam opiniões para ajudar na solução do problema.
Dos 2 lado o corte da xaveta biela fica virado pro lado comando,se for 3 pistao monta de outro lafo da chaveta ?desmontei um aqui mas os pistao ta tudo no mesmo lado da chata
showw. Estou com um problema, quem sabe consegue me ajudar. Tenho uma 325i 1994 com vanos. Ela usa OBD1 e tem o esquema de ler os codigos de erro pelo pedal do acelerador. Ligar na posição 2 a chave e precionar 5 vezes o pedal do acelerador. Ele mostra os codigos de erro piscando a luz CheckEngine no painel. Ai vem o problema, a minha não aciona de jeito nenhum essa leitura de codigo de erros. Ja tentei de tudo q é forma. Sera q tenho um problema no meu modulo ? Ou sera q poderia ser algum rele ou algo do tipo ?
Vitor Direção elétrica desse carro usa retentor hidráulico? O mecânico que eu levei disse que tem que descer o câmbio automático pra trocar o retentor Procede isso? Cobrou 1500 pra descer o câmbio 😢
Que isso mano, que video top, parabéns, vídeo bem gravado, audio bom, boa explicação sem muita enrolação. Ta de parabéns irmão, eu assisti so pra trocar a boia do sensor de combustível, o que não era seu caso, mas ja deu pra aprender muito como, tirar, cuidados ao manusear. Obrigado, entendi tudo perfeitamente🔥🔥
2 perguntas meu amigo, como foi feita a adaptação do cabo do acelerador e o atuador de marcha lenta vc fez algum suporte pra prender ele ou deixou solto?
Esse problema de subir líquido pelo chicote pode ser sanado trocando essa válvula pilotada por uma mecânica, assim como no motor 1.4, e existe um "sensor tapiador" que é vendido pela própria peugeot e Citroen que vc liga no lugar desse sensor da válvula. Funciona perfeitamente e acaba o problema
O carro aqueceu ferveu..e serto q subiu vapor pelo chicote e la no conector no módulo central vai esta zinado molhado..esse carro da esse problema pelo sensor da válvula termostática
