"Утро России" - это пятичасовое шоу в стиле "инфотейнмент". Каждый день мы говорим о главных событиях, о том, что интересует каждого жителя большой страны, о том, что тревожит, заставляет задуматься и вызывает гордость.
В нашей студии мы ждем тех, кто на самом деле делает новости в России и принимает решения на государственном уровне, а также самых авторитетных экспертов в разных областях.
Формат программы позволяет говорить с гостями студии обстоятельно и подробно. Используя новейшие технические возможности нашей студии мы можем подключить к разговору собеседника из любой точки земного шара. Кроме того, чтобы картина была более полной, мы можем использовать видеокадры и сложную компьютерную графику.
Из сюжетов специальных корреспондентов вы узнаете о наиболее интересных событиях в самых разных областях жизни - и все эти события будут освещены подробно, тщательно и интересно.
Экономика, общественная жизнь, права детей и взрослых, медицина и спорт - ни одна сторона жизни наших зрит
Так же немцы придумали этот мотоцикл Во время второй мировой немцы ездили к бою для подготовке к войне После войны мотоцикл СССР скопировали создали с названием Урал
На Москвиче 400 не было крышек у бардачков. Крышки были у 401 Москвича. А единственный замок с левой пассажирской стороны был сделан именно для безопасности. Таким образом меньше шансов пострадать от движущегося транспорта. Так было сделано и на Опель Кадете. Да , к стати руль как вижу тоже не оригинальный а от М-401.Ну и на ранних М-400 кулиса кпп находилась в полу а не на рулевой колонке.
А зачем глушить двигатель.Что нельзя ехать накатом на нейтрали на холостом ходу двигателя. Для чего его выключать. , И усилитель руля и тормоза все работает на холостом.
Частичный ремонт мотора 1.4 калина) стоит от 80 до 110 т.р . Пробег 196 т. сизый дым масложор . Купить новый мотор в районе 140 т.р + доставка и установка ,в итоге рублей 200 000 . 😂 Лучший вариант продать как есть 😅
Первый и последний мой робот был на весте и могу точно сказать, что во всех пробках будете точно вставать в аварийный режим, часто менять сцепление, выжимной подшипник,часто ездить на так называемую адаптацию амт, на которой по 1000р. отдавать,у меня нервов не хватило и могу точно сказать, что лучше обычной АКПП нет для городской езды!
Так и понятно почему такое чудо не пустили в производство в 90 е! Была задача развалить страну, все производства, армию, науку и прочее! Вот чинуши и старались по полной угодить своим хозяевам с Запада!!!
