🚗💨 Зимой, в холодное время, даже двигателю иногда нужно прогреться перед тем, как отправиться в путь! Но если вы сразу готовы взять скорость, то поехали и пусть холодок останется позади! 😄❄️
Так и есть прогрев нужен был только на карбюраторе т.к невозможно ехать дёргается на. Инжекторной можно ехать сразу после прекращения прогревочных оборотов либо сразу на малых оборотах а вот вязкость масла на холодную действительно выше и масляная плёнка прочнее но потери на прокачку масла больше
🚗💨 Всё верно! С карбюратором бывает немного капризно, но с инжектором можно сразу отправляться в путь после прекращения прогревочных оборотов. Хотя на холодную вязкость масла действительно выше, и масляная плёнка более прочная, но, конечно, есть небольшие потери на прокачку масла. Но это не остановит настоящего автомобилиста, правда? 😄🔧🔩
Все официалы будут это твердить так как им нужно что бы после покупки авто клиент покупал запчасти, делал ремон или покупал новое авто. Физику никто не отменял, отменили лишь прогрев для евро 6, яко бы для экологии. Прогревайте и летом и зимой. А ещё, желательно, при минусе, прогреть и ходовую. Избегайте активной езды (прыжков в ямы) первые 500-700 метров.
Все официалы действительно заботятся о нас, но давайте будем благодарны за их советы и заботу о нашей безопасности на дороге! Прогреемся и будем аккуратными, чтобы наше авто служило нам долго и надежно! 🚗💪
Спасибо за твою поддержку, девчуля! Рад, что тебе понравился ролик! Не забудь поделиться им с друзьями, чтобы они тоже могли насладиться огонь контентом! 🎉🔥
Не беспокойся, тепловые зазоры важны для правильной работы двигателя! Доверься профессионалам, которые настроят их оптимально. Так мы можем гарантировать максимальную производительность и долговечность нашего авто! 💪🚗
