Вітаю! Питання до вас. Що краще, відкрита сотка, але ідеальна по фарбі, бо резинки були зняті давним давно, одразу після купівлі; чи запакована сотка, яку не відкривали але з явними дефектами по фарбі від отих пересохлих резинок? І ще одне питання, яка модель коштуватиме дороще? Просто цікава ваша думка, але можно не відповідати.
Дякую за цікаві питання! Зазвичай запаковані 100%, де резинки самі по собі відвалились - найдорожчі, такі моделі досить складно знайти і ціни на них немалі. А з цих 2-ох варіантів що Ви назвали, з моєї практики модель в розпаці і без слідів від резинок цінується більше, ніх запак з "засахареними" резинками. Тому краще брати розпак, але з ідеальним станом по фарбі.
Круті моделі. Третя модель то Plymouth Hemi Cuda ( Barracuda) До речі корвет дуже сподобався . Драговий то дійсно Камаро. Я би спробував прибрати всі резинки. Дякую за відео
Дякую Вам за корисний коментар! Буду тепер знати. Насправді з більшості моделей я вже зняв резинки. Правда якщо уважно вдивлятись, то видно сліди від тих клятих резинок :с
Почему-то коллекционеры 64 масштаба бросаются из крайности в крайность, с малюсеньким 64 масштабом на одной стороне, и огромным 18 с другой)) Сужу по себе) А так, очень классная модель, хоть norev не autoart, конечно
У мене історія така ж але з точністю до навпаки))) Я перейшов з 18-го ,24-го та 43-го масштабів на Hot wheels. Просто в масштабі 1:64 є багато моделей яких або не має або за надто дорогі .
Класне відео! Вподобайка! Відверто кажучи - не бачу змісту платити такі гроші за той чейз ), ІМХО. Те, що на eBay їх виставляють по захмарним цінам не означає, що їх за такі гроші хтось купує ;)
В мене тільки одна чейзова модель - Тойота альтеза. Не вважаю що мені прям повезло, бо в Україні їх познаходили багато, деякі навіть по 2 штуки, і ціна на неї відповідно 1500 грн бачив.
