Gracias 😊

Exacto amigo yo acabo de torquear y solo aguantan 45 lbs si leda uno mas estos se quiebran ami se me quebro uno cuando quise apretar 50 lbs

@@garos414 es que soy mecánico antiguo y ya tengo el torque en la mano jejejejeje luego los mido y es cierto ...solo 45 aguantan ,nomás de imaginar lo largo y grueso del tornillo 😃

@@garos414Hola. Justo estoy torqueando el mismo motor y todos los pernos nuevos quise darle 50 y se tronaron, ¿el que torqueó usted a 45 libras no tuvo problemas de humo hasta la fecha? Agradecería mucho me ayude con esa duda.

@@edgarmendoza7057 yo estoy poniendo una cabeza de esas y tengo entendido que lleva 4 pasos 1- 12 lb 2- 22 lb 3- 90° 4- 90°

@@JoseMendez-gp7uv Sí, aquí en el comentario el mecánico decía a cómo torqueaba él sin usar goniómetro que es la herramienta adecuada para dar los grados. Compartiendo la experiencia con mi auto, esas cabezas solo aguantan el rebaje de 0.5mm, nunca me quedó ese motor porque el error que cometí fue que no le pregunté al rectificador cuál era la altura de la cabeza. Y aunque le apliqué el torque correcto jamás quedó porque ya tenía al parecer varias rectificaciones. Y siguió pasando aceite. Ya son desechables las culatas del motor en muchos autos.

Guadalajara

Yo lo hice con una punta dadl t 55 tor marca urrea

Mira yo torqueo 40lbs todos y después 60 ó 65lbs o si tienes la herramienta de ángulos me dices y te paso el dato en ángulos

Con todo respeto estos tornillos no aguantan 65 libras alos trancasos llegan a 50 site pasas de ese torque se truenan .

Es bristol M12

En bancada si lleva y hay dos tipos con cuña y el sin cuña y en cuestión del el árbol creo que es por que están fabricados de aluminio similar al material de los metales y mercadotecnia ya que si hay un daño mayor por falta de lubricación hay que comprar cabeza y tapa

que puede pasar si no se hace el torque bien

Rectificar no siempre pero si se recomienda cepillar

Si ya que al quitar la tapa de punterías se afloja el árbol de levas y así se quita la banda

@@jorgeenriquealatorrehernan8650 y para instalarla, se puede meter a presion? respetando las marcas, o ahi si desarmas la distribucion ? , Gracias por tu respuesta

@@davidgmaranto7327 posiblemente si puedas pero es mejor aflojar el Tensor y darle su aguste y te quedas más confiado por si falla algo no pienses que sea la sincronizacion

Mira el de lamina es original o tipo original esos aguantan mas los calentamientos pero ya me toco en una ocasión que no sello bien y tiro aceite pero si sella bien salen muy buenos. A hora el de grafito siempre lo e utilizado y también sale muy bueno y lo e trabajado en estos autos y sin problemas lo malo es que si aguanta menos los calentamientos con esto que te quiero decir que el otro de lamina aguanta 7 calentadas este te aguanta 4 y por fabricante no lleva ningún pegamento o grasa yo por seguridad de que no fugue líquidos uso el TF100 y para la tapa silicon permatex gris siempre y cuando esté bien lavado la zona que sella tanto tapa como cabeza y lavo con thiner comex ese no tiene agua y te limpia bien residuos de aceite espero te sirva estos consejos

60lbs

60lbs

Esta correcto eso ?? 60lbs tapa levas ?

@@snipperman64 deve llevar menos.. lleva 27 a 30 libras

Apretar secuencial 60lbs/pie ó Apretar secuencial 22lbs/pie y luego 90° y después 90°

Tornillos son alen 6mm

Es el mismo motor que el lupo y polo

@@anheru9491 es 1.6 normal

Si la tapa sostiene el árbol de levas