Such a touching an beautiful collection of scenes form long ago. So many of these jobs at sea have change d so muuch. Pretty coasters and it;s wonderful that so much of that life and time has ben captured here. Thanks. :)
In de jaren 70, dacht 1978 wat reisjes gemaakt met de Borax trader van hoek van Holland Woolwich. Die kustvaarder was in Denemarken gebouwd en de schipper, Jaap Lettinga heeft haar ook met 2 zeilen laten varen. Bleek behoorlijk rendabel te zijn. Scheepje is gekapseisd onder de naam "Nova Cura" en helaas gesloopt.😮
De zaak van mijn opa is in beeld op 3:20 Frits Kuipers kantoormachinehandel. Als mensen hem gekend hebben kom ik graag in contact. Ik heb hem nl nooit leren kennen.
54 jr geleden op vakantie met de Stella Maris van Jan Teuben naar Noorwegen Zweden leuke vakantie Fam Teuben hebben veel op caosters gevaren eigen en of bij wagen borg gevaren 😂Tony Teuben
@@jandejong2430 klopt, ik kan mij nog herinneren dat ze in Zweden van links naar rechts verkeer gingen. De eerste die de fout in ging was een Nederlandse trucker aldus het NTS niews
Ongelooflijk waardevolle historische opnames van meer dan 80 jaar geleden. Museumwaardig. Dank voor het ons deelgenoot maken van de dappere kleine kustvaart , bovendien in oorlogstijd. Gefotografeerd werd er al weinig, maar gefilmd (door een enthousiaste reder) is zeldzaam. En...bewaard gebleven!
Film van 1941. Reder Westera had haar net voor de kerst in 1939 gekocht, was ex Fortuna). Kort na deze film, in nov. 1941 in Delfzijl door de Duitsers in beslag genomen. Na de oorlog (juni 1945) weer terug, ca. april 1946 weer in de vaart. Na de komst van de nieuwbouw Ysel van Westera eind december 1951 , werd deze oude Ceres (1928) in 1952 naar Kenya verkocht, Midden jaren zestig (ca 1965) op strand in Mombasa total loss.
Ah!, de Ceres van 1928 met thuishaven Vroomshoop, vandaar dat de latere Overysel (1961) van Westera nog "Ceres" heette (nov. 1968-mei 1971) , dat kwam dus eerder voor in de familiehistorie .
Hartelijk dank voor uw reactie. Wat leuk dat u zoveel informatie heeft. Er was nog een andere (kleine) Ceres. Die hebben de Duitsers laten zinken bij de IJsselbrug in Zwolle
Prachtige film. Doet me terugdenken aan mijn vader, was toen eigenaar van 2 coasters in de jaren zestig/zeventig, en voer zelf met 1, als kleine jongen met moeder altijd mee wanneer het kon!
P.S. Ik fotografeerde de ex Overysel nog 17 april 1980 uitgaand Nieuwe Waterweg met bestemming Boston(Lincs). Ze heette toen Eilean Glas met thuishaven Stornoway (Isle of Lewis, Hebriden, Schotland). Ik wist toen niet dat ze amper 2 weken later haar einde zou vinden. Op 2 mei 1980 (op weg van Kilroot (Ulster) naar Drogheda (Ierland oostkust) strandde ze bij laatstgenoemde haven en werd total loss verklaard en ter plekke gesloopt. Ook fotografeerde ik haar nog uitgebreid jaren eerder (zomer 1973) in haar thuishaven Stornoway (Hebriden). De romp was toen zwart en ze had een fraaie witte bies, hetgeen haar prachtig stond. In 1969 fotografeerde ik de Ysel nog als Helios-W , intussen met Panama vlag. Later werd ze een Deens tankertje (de Dolly) en vond haar einde (veel) later in de Carib.
Deze film (of beter montage filmfragmenten) is een waar maritiem document. Door de kaptein/eigenaar met veel liefde gefilmd , dat is overduidelijk. De montage is al met evenveel betrokkenheid vervaardigd en vervolgens een erepalm voor de zeer sfeervolle muziek, die nergens opdringerig is, maar de nostalgische beelden een extra dimensie geeft. Complimenten voor toen (1961-1965) en nu (gereedmaken voor RU-vid). Eén van de mooiste herinneringen op RU-vid over de Kleine Handelsvaart (een andere is die van de Carrick, ex Nederl. "Eddystone", professioneel verslag voor een Britse TV zender). Opmerkingen: van ca 1.54-2.39 passeert de "Casana" van Schellen Scheepvaart (brug midscheeps, heel byzonder) Van 14.30-14.50 passeert een kusttanker gebouwd bij de NNNS Nieuwe Noord Ned Scheepswerven. En wat een pracht om rondom 06.15 de Ysel en de Overysel samen te zien. De beelden (1961-1965) geven veel stortgoedladingen, maar op de Overysel komen toch ook nog papierrollen aan boord; op dat soort kleine scheepjes nog heel byzonder en nu nostalgisch. De matrozen die toen nog ca 20 waren, zijn nu (als ze nog leven) toch zeker 80-85 . Benieuwd of de roerganger op 0.41 bijv. dit nog terug kan kijken. Dat moet voor die ex-bemanningsleden een feest van herbeleving zijn. Namen staan er niet bij, dus ook wie kapt /eig Westera is, weten we niet. De Overysel was met een kleine 400 pk (376 Stork-Ricardo) 2 x zo sterk als de Ysel (200 pk/ 195) , fraai scheepje, in 1961 nog met schitterende houten brug . En géén zusterschepen zoals de Ysel, maar een herkenbare éénling, met wat verzonken kapiteins-verblijven , dus lagere kruiplijn. Nogmaals: louter complimenten voor deze maritieme documentaire! Om bij weg te dromen.!
Dank u voor de reactie. Ik ben blij dat de film van mijn opa in de smaak valt. Bijzonder dat u er zoveel van af weet. Leuk om te lezen dat u nog foto’s heeft gemaakt voordat het schip verging.
