Дилеры неправильно обслуживают АКБ и он течет! Вы говорите с этим нет проблем?!? Ну да... Разве что потом покрасить раму, а цепь и звёзды поменять, так как они ржавеют после этого, а так проблем нет )))
Собрали сломанный норд. Т.к. разбиты опоры приварили 3 полосы 2 снизу и одна спереди через опоры резиновые закрепили болтами в штатные отверстия где у альфы крепились ножки с боковой подножкой. И того 6 опор и востановленное верхнее крепление шайбой усиленной. Вибраций почти нет.
У меня на 2 виброопорах. Вибрацию дают дуги укрепленные на моторе это 40. Привязывайте дуги к раме через переходники на зеркала с проставкой из велокамеры внутри. На эти болты идет скоба выпирая вперед и скоба к местам крепления дуг из полосы 20 толшиной 4. Соеденены скобы 2 виброопорами от иномарки. Это гасит еще 30-40 процентов вибрации и дает жесткость. Полностью от вибро не избавитесь т.к. мотор на консолях крепления висит и вы их разгрузили немного. Без вибраций будет двигатель с балансиром и на виброопорах полностью чего быть не может по конструктиву. Дуги в стоке дают резонанс тонкие они и слабые. Замените их дугами типа ижак из дюймовой трубы на 2'5 и будет разница. Зудят провода в фаре лечится куском пенки с отверстием. Зудит ножка и пружины тормоза если ножка касается выхлопа. Проверяйте диски на яйцо с родным стоком камерой яйцеобразность дает вибрацию. Вибрацию зуд дает стоковая резина шишкой что идет для грунта. От минска или ижа покрышки лучше. Воздух свестит между фарой и кожухом пролклейте . Чуть позже в телеге нордвинг. Никакой сварки не делал.
Сегодня в магазине видел похожий,только на баке написано Silver,щиток приборов другой,на руле более дешовые переключатели,продавец говорит что это сейчас такой же нордвинг,а нордвинг говорит уже года 3 как не выпускают
Купил Доминар ровно год назад, накатал уже 13500 км, аккумулятор заменил через 2 недели после покупки. Дилеры их неправильно вводят в эксплуатацию. На нулевое ТО 500 км съездил и решил, что больше не поеду, не понравился мне их механик. И точно, при следующей замене масла оказалось, что он мне то ли, не сливая старое, залил новое, то ли просто ливанул от души, но я слил около 3-х литров при нормальном объеме 1,8 литра. Сначала я испугался, что антифриз в масло пошел, но уровень антифриза в норме, да и при следующей замене объем слитого масла был в норме. В общем, у дилеров те ещё рукожопы работают, поэтому я посчитал, сколько денег потрачу на ТО, посмотрел на механиков и решил забить на гарантию, буду делать всё сам.
Это не инженеры виноваты, а наши представители, которые жкономят на всём. До сих пор вощят нс200 на карбе без АБС, хотя в Индии уже несколько лет все моты с абс и инжектором. А наши поставщики считают Россию страной 4го мира, нам и так сойдет. Вот и меняют нормальный аюАКБ на дешовый кислотный.
Курс долара упал, моты в Индии не подородали, а у нас цена выросла. Представиьель Баджаджа в РФ - охеревшая от жадности контора. Покупают моты в Индии по 98.000р, продают в РФ ща 375.000р, в контейнер влазит 26 мотоциклов, доставка 4300$. РАСТАМОЖКА 18% + 3400р. Дешевле купить в салоне в Индии и привезти, толькотнадо ещё 25 человек собрать 😂.
Курс доллара поддерживается искусственно, так-то и в советском союзе он стоил 26 копеек, что касаемо дилера, так то не плохо, а наоборот хорошо, как мне кажется, запчасти всегда есть, разумеется их всех надо кормить.
@@dmitriyudalov8757 да понятно, что дилер дрлжен заработать. Только разница цен, 149.000 в Индии и 360.000 в РФ. Что-то зазор большой. В опте около 100.000, 18% растаможка, 25.000 доставка, 3400 утиль, НДС в Индии возвращают, тут платят - он у нас одинаковый. На круг мот в РФ призодит за 147.000р. Я всё понимаю, надо зарабатывать. Ну пусть 30% представительство и 30% дилер 248.000р выходит. А откуда ещё 100.000 в цене?
Аккум какой был у тебя и Слава Богу...ничего не течёт. Была проблема сразу после покупки, через неделю мот перестал заводиться. В индо видео показали как замкнуть реле старта, после этого сразу завёлся и после проблема исчезла. Ещё такая проблемка: чуть-чуть болтается блок с кнопками на руле со стороны ручки газа. У тебя не болтается? Как-то пробовал раскрутить, а там куча проводов, вобщем я испугался и завернул обратно :-) Проблема скорее эстетическая, ни на что не влияет и не досаждает, пока забил. Ещё такой вопрос: масло жрёт у тебя или нет? Я поменял масло на тот самый Мотюль 7100 на пробеге 830км. К дилеру ездил только за фильтром, проехал до пробега 1700км и масла стало меньше, долил. Но и езжу я теперь ощутимо быстрей чем до замены масла, часто упираюсь в ограничитель когда есть возможность открутить. Наверно поэтому масло стало угорать. В принципе это нормальная история для любых двигателей, которые крутят около максимума. Мне нравится когда меня сдувает :-), есть полное ощущение скорости и того что ты едешь на мотоцикле, поэтому ставить стекло не планирую, так как особо далеко по делам не езжу, для этого есть машина, а мот чисто для удовольствия. В принципе его хватает для всего, свет отличный, мощности достаточно для обгонов и чтобы не мешаться на дороге, есть возможность съехать на грунт, но всё равно посматриваю на КТМ 390, Дюк или Адвенчер, теперь даже не знаю надо ли мне Адв или достаточно Дюка. Поскольку мой вес около 120кг мне удалось его разогнать только до 135км/ч и то только со второго раза. Первый раз показатель был 127км/ч. Подозреваю что при удачном стечении обстоятельств(попутный ветер и под горку) могло быть и больше, только практического смысла в этом уже никакого нет. До 120км/ч он едет, дальше всё.
привет да блок переключателей у ручки газа тоже шевелится я даже делать ничего не стал страшного в этом ничего нет , на масле после замены проехал уже 1500 км уровень все норм передвигаюсь тоже не медленно люблю подкрутить ,вообще небольшой расход масла это нормально если тошнить ездить то может расхода и не будет а тогда зачем мот нужен))
@@filin68rus71Блок кнопок у ручки газа тоже шевелился, просто в месте соединения двух половинок блока намотал немного изоленты на руль. Теперь стоит как вкопанный. До скольки километров пробега обкатывали свой мот? У меня пока 900 км обкати - больше 5000 оборотов пока не давал. А хочется 😊
Я знаю это место))) Едешь в сторону Рады по северному обходу и после заправки перед лесом поворот направо, я там с собаками Хаски гуляю)) Там ещё на спуске после Асфальта есть пенек(если не спилили) и на машине можно на него наехать))) Если есть желание вместе покататься можешь написать в личку! 😀👋🏻🤜🏻🤛🏻 Катайся, получай удовольствие, И НЕ СЛУШАЙ ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ! Хороший мот- это тот на который у тебя есть финансовые возможности и который доставляет тебе удовольствие! Я в Тамбове сейчас! У меня Доминар и Водж 650 DSX , на Доминаре по Тамбовской области самый кайф👍🏻🔥
Только начал смотреть, за музыку палец вверх, но этот аппарат для асфальта и на скорости свыше 80 км вибоации жуткие, не стоит этот индийский конь своих денег... И не рекомендуют к покупке данного пепелаца. Есть уже обзоры на него, а тебе тихой и спокойной поездки.
Ты хоть ездил на нём? Что-то я никакой жути не заметил. Вибрации есть конечно, правда мне не с чем сравнивать где жуть и где не жуть, но ничего скажем так не напрягает. Когда говорят про вибрации обычно вспоминают про советскую технику ну или про китайскую хотя бы. А это же почти КТМ :-) Мотик достойный и дарит удовольствие.
Стояло такое стекло полностью черное в принципе хорошо смотрится недостаток немного закрывает поворотники. И сам хомуты пластиковые не надежны на электро велике как то попал в яму с таким стеклом вырвало крепление. Сейчас поставил стекло с ямахи мт 07 закрепил на кронштейн своей разработки. В принципе нормально вроде и внешнее аккуратнее, но универсальный все равно шире от ветра лучше защищал. Аккумулятор замотал в поенку и скотчем пока посматриваю вррде норм. Пробег пошел за 5000км. В сервисе сказали мотюль не лить много приезжают после мотюля на капремонт движка, залил индийское масло индиан ойл. Также разбирали оси все сухое и добавили смазки в подшипники. Балансировали диски потому как балансиры с магазина не было видно отвалились. Цепь первый раз подтянули в сервисе на 5000 км. А вот воздушный фильтр был прям сильно пыльный продули и уже заказал новые потому как этот очень лохматится.
мотюль заказываю от официалов 100% оригинал вообще на рынке очень много подделок особенно на маркет плейсах ,поэтому и моторы ложатся ездят казалось бы на хорошем масле а на самом деле на дешевом масле
Я взял Мотюль в Байкленде, думаю что он оригинальный, так как сам магазин довольно старый и торгует дорогой экипировкой и соответствующей техникой. Масло розовое пахнет как шампунь :-) 4 литра за 8 тысяч. Двигатель работает на нём нормально. А вот когда для машины взял Ликви Моли, то Шкода затряслась как Жигули. Пришлось экстренно слить и залить Любрекс из ОАЭ. Купил я подделку в Все Инструменты. Поэтому масло лучше брать в специализированных магазинах, у них оно явно лучше чем с любого маркетплейса. И самое главное не гнаться за дешевизною, иначе придётся платить дважды.
Рекомендую проверить скорость по GPS. Случайно увидел, что у меня после 30 или 40 спидометр завышает на 5 км/ч, после 70 на 8 км/ч. Хотя возможно это только у моего экземпляра мотоцикла
Да это правда у меня был подобный мопед после 50 км он превращался в вибро табуретку возился долго с ним тоже пытался что-то улучшить пока не надоело окончательно Купил 200 кубовый мот сбалансированным валом и не жалею
Катайся на здоровье 👍🏻🔥👍🏻Я купил Доминар и купил Водж 650 DSX Да. Купил два мота. У тебя САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ МОТОЦИКЛ! Водж накрылся мотор на пробеге 870 км Даже тысячу не прошел! От Индуса Доминара КАЙФУЮ🔥👍🏻
Я поставил на него от gp kompozit. Смотрится лучше, так как прям для него и производится. Дорого но зато выдержан общий стиль мотоцикла. Мотоцикл уже не дешевый и портить дешманскими стеклами не хочется.
Будет ли лучше если падушку поставить под каробку или под рубашку целиндра. Что бы она прижимала целиндр?? Если можно сделай и раскажи стоит это или нет??
