Эклипс 3G 2001 (6G64) Подскажите, по мере прогрева, обороты возрастают.. и на рабочей температуре 90 и выше становятся в режиме P около 1400... В режиме D, R нормально все, а P , N - высокие
Хочется написать какой то высокоинтеллектуальный отзыв на этот трек, смешение жанров и стиля, коллаборацию не концерте.... Но нет, это просто животный позыв КРИКА ДУШИ... это АХУЕННО!
Огромное спасибо, благодаря вам на Glant 8 USA с мотором 4G69 поменял и настроил сам датчика холостых, хотя не разу до этого такими вещами не занимался, обычно возил машину настраивать в сервис если что менялось ис датчиков.
1. Музыку нужно погромче включать чтобы вообще нихера не было слышно )) 2. Залезать такой отверткой к винту категорически запрещено потому что он на Митцу в основном пластиковый и если свернуть крестовину то будет беда. Новый винт стоит 400 рублей и выкрутить будет проблемно. Нужно использовать отвертку PH3 3. Настройка холостых осуществляется через то же приложение что у вас на смартфоне но с плагином показывающим значение ICS Steps, который фактически должен быть в районе от 2 до 25. Если настроить на 750 оборотов то фактически ICS Steps скорее всего на холостых будет 0, что означает, что датчик полностью выдвинут и перекрывает подачу воздуха но так как перекрыть более он не может, так как подача воздуха идет через отверстие регулировочного винта PXX. Таким образом необходимо регулировочным винтом добиться такого положения, чтобы шаговый датчик был чуть-чуть приоткрыт то есть примерно 10 шагов, то есть воздух должен попадать, как через отверстие шагового датчика, так и через отверстие регулировочного винта, тем самым двигатель самостоятельно настраивает обороты холостого хода. В вашем же случае обороты могут быть завышены, что негативно отразиться на расходе бензина.
@@naprimerable спасибо, но я не с Москвы. А подскажите пожалуйста, датчик ДМРВ сложно менять самому и нужна ли после установки нового какая-то ещё настройка?
