ad agosto 2024 ero li per prendere il bus per Camigliatello e c'ero solo io i dipendenti delle FC e l'adetta alla biglietteria di trenitalia.... il bar credo che sia chiuso definitivamente
ero li in vacanza ad agosto.... ho usato Paola come base ferroviaria per girare praticamente tutta la costa tirrenica e cosenza piu la sila.... peccato che la lamezia terme catanzaro lido fosse chiusa per lavori e cio' mi ha impedito di andare a meta costa ionica
@@enzozonca7983 esatto, proveniva da Luino, poi ha attraversato il ponte in ferro sul Ticino ed è stato instradato verso Novara immediatamente dopo il ponte, passando da Castelletto Ticino, Porto Varallo Pombia, Pombia, Oleggio, Bellinzago Novarese, Vignale, Novara.
@@stefanomontesanti7430 il treno non ferma più né a Marcellinara né a Feroleto Antico-Pianopoli. Alla nuova fermata di Settingiano invece non ha mai effettuato fermata da quando nel 2008 venne aperta la variante di tracciato via Germaneto.
@@diegotrevisan7665 guardi che al nord esistono ancora tante linee Diesel, come la Novara-Biella in Piemonte, la Como-Molteno-Lecco, in Lombardia, la Brescia-Parma che unisce la Lombardia all’Emilia-Romagna o la Pavia-Mortara-Vercelli, che unisce Lombardia e Piemonte. Non sia campanilista, tutta Italia è allo stesso punto, da nord a sud
@@diegotrevisan7665 queste macchine per 40 anni e più hanno garantito la mobilità in tutta Italia, dal Veneto alla Toscana, che ancora oggi le utilizzano sulle tratte Montebelluna-Treviso ed Empoli-Siena. Senza queste macchine i servizi ferroviari si sarebbero fermati.
Che tristezza, grande cazzata sostituire questo materiale decisamente più adatto per viaggi lunghi semmai bisognerebbe eliminare fermate, non è ammissibile che tra CZ e KR (poco più di 50 km di distanza) vengano effettuate 2/3 fermate, così come non capisco elettrificazione di una linea che non presenta difficoltà altimetriche, dove praticamente non esiste un traffico merci pesante e in una zona parecchio ventilata
Bel video pero peccato mi fa un po di tristezza, vedendo un trenino se posso dire cosi anche se nuovi , ma una stazione diciamo tra virgolette un po abbandonata dallo stato, con quel cane che abagliava, il cielo un po grigio un po azzurrino, perche e un video con orario invernale suppongo. Sembra una stazione fantasma con qualche treno uno va uno viene, con piccoli tragitti RC- PAOLA - SIBARI - CZ e qualche altri, dico questo perché io cci o cresciuto in questa bella citta si diceva che proprio la stazione di CS era o e una delle stazioni anche piu grandi d'Italia con 11 binari non sono 5. Anzi e piu grande della stazione PORTA NUOVA che a 6 binari penzo, cmq un vero peccato. Tutto questo grazie ai nostri politici, la stazione di CS potrebbe raccogliere un sacco di turisti e dollari.😏
Viene inserita periodicamente sulle diverse composizioni, a volte ne puoi trovare anche due con la fascia grigia, altre volte nessuna. Dipende da quali carrozze si hanno a disposizione quando si compone il treno, che non sempre viaggia con la composizione del giorno prima.
Bel video, la nostra ferrovia jonica, un paradiso. È tenuta allo sfascio ma doveva essere un fiore all'occhiello. Fai qualche video con l'annuncio. Saluti Giuseppe
@@vin20miglia Ok grazie. Per quanto riguarda gli IC sarebbe meglio evitare tutto il viaggio da Bari e Lecce a Reggio facendo tutta la 106 dato che impiegherebbero un'eternità. Sarebbe meglio la imitazione a Sibari e la sostituzione con bus da Sibari a Crotone e poi di nuovo con l'intercity da Crotone a Reggio. Se si utilizzeranno i blues sarebbe meglio fare via San Lucido Lamezia Catanzaro lido Roccella.
Bellissimo video!!! Comunque sul sito di Trenitalia da giugno gli orari e il prolungamento degli IC sono spariti. Non si sa se aggiorneranno l'assegnazione dei posti mettendo quelli del blues oppure verranno rilimitati a Taranto e può darsi che vengano limitati a Sibari dato che probabilmente da Sibari a Crotone ci saranno lavori estivi.
Grazie! Le nuove tracce degli Intercity da giugno sono state rimosse dal sito perché a causa dei lavori tra Sibari e Crotone è necessario dover riprogrammare il servizio in quei 4 mesi e probabilmente ancora non si sa bene come organizzare il servizio, se tutto in bus o se in treno da Reggio a Crotone, poi bus e poi di nuovo treno da Sibari a Bari/Lecce e viceversa. Staremo a vedere 🤞🏻
@@vin20miglia secondo me sarebbe meglio organizzare tutto il viaggio in treno però limitato a Sibari da Bari e Lecce oppure deviato temporaneamente via San Lucido.
@@cllpql ma serve comunque servire la jonica, pur andando via San Lucido arriveresti a Lamezia e poi dovresti comunque scendere a Reggio Calabria via jonica, quindi andare su Catanzaro Lido
@@vin20miglia Ok. Ma secondo me sarebbe da evitare il tragitto tutto in bus da Bari e Lecce fino a Reggio dato che percorrendo tutta la 106 si impiegherebbe più di 8 ore. A questo punto meglio limitare a Sibari gli IC da Bari e Lecce e poi in bus da Sibari a Reggio a meno che non si voglia deviare via San Lucido e poi da Lamezia tornare su via ionica a Catanzaro lido. Ma che tipo di lavori saranno fatti da Sibari a Crotone?
UNA MEGASTRUTTURA FERROVIARIA PER SOLO POCHI TRENI AL GIORNO!? BOOH!? CMQ, ARRIVARE COL TRENO, LA SERA TARDI, ALLA STAZIONE VAGLIO LISE NON E' IL MASSIMO DELLA SICUREZZA, SOPRATTUTTO PER CHI, POI, DEVE MUOVERSI CON I MEZZI PUBBLICI, IN QUANTO SI RISCHIA DI TROVARSI "FACCIA A FACCIA" CON UNO DEI TANTISSIMI SBANDATI CHE BIVACCANO LI!!!!!!
Bellissimo convoglio, sul quale ho viaggiato con sorpresa della Polfer. Altresi' dicasi per l'itinerario, del più vivo interesse paesaggistico ed ambientale.
