Hvis du har fulgt fremgangsmåten og du fremdeles ikke får gass inn i patronen, så prøv med en annen tupp på gassflasken. Min erfaring er at den rette tuppen ofte mangler når en kjøper gassflasker men det finnes en på ebay som selger rett tupp i messing. Skal finne link til deg 🙂

www.ebay.com/itm/225411847062

@@Restoringthepast ja eg har gjort som du beskriver, men det er nok tippen som ikke passer. All gassen går ut i lufta/på benken. 😜Takk for svar. Må nok finne en annen tipp.

Nei. Ingen ferie her. Men livet skjer og uforutsette ting skjer også, så da går det litt tregt :)

English subtitles

No paint on this 🙂

Hei og gratulerer med dagen 🙂 Ny video er spilt inn men ikke fått tid til å redigere enda. Mye som skjer her for tia 😉

Jeg fant mye av delene hos Jacks small engines. Der kan du skrive inn serienummer til motoren og finne korrekt delenummer til din enhet. Om ikke de har delen så har du hvertfall delenummeret og søke det opp i google. Eller du kan stikke innom nærmeste sted hvor de selger briggs & stratton.

@@Restoringthepast ok. Har helt lik motor og trenger nytt pakningsett til forgasser

@@Restoringthepast Hvor bestilte du ifra? Har funnet det jeg skal ha

@@arne524 Jeg byttet hele forgasseren for den var ikke å redde. Den fant jeg på ebay. Om du skriver delenumre her kan jeg sjekke etter deler til deg når jeg får tid. Eller du kan søke opp delenumrene på google. Du finner de garantert der.

@@Restoringthepast Fikk tak i en vedkløyver med samme motor som du har. Null comp men var mye trykk i forgasser som jeg sjekket nærmere og innsugs ventilen hadde satt seg. fikk løsnet den og da startet den med en skvett ned i tennplugg hullet. Diagram i gasser er sprekt og tørt. Tror det er det som er problemet. Kan høre med evt Felleskjøpet. Om de har noe siden dem har levert MTD

Apparantly I seem to have forgotten to publish the subtitles to this video. I will fix it and let you know when it's fixed. Sorry for the inconvinience :)

Hei. Kan ikke svare nøyaktig på det. Men traktorer med en International Harvester D-179-motor har kanskje samme eksosmanifoil. Så finner du ut hvilke modeller som ble levert med den motoren, så er du et godt stykke på vei. Tror kanskje eksosdeler fra 433 og 533 passer overens med 633. Men ta det med en klype salt. Lykke til med å finne deler :)

@@Restoringthepast takker så masse. ska sjekke det 🙂

Neste video er rett rundt hjørnet. Har blitt litt forsinkelser men den kommer :) Ikke traktorrelatert dessverre, selv om den vises i bakgrunnen :)

Vi tar det vi får vi 😁

Tusen takk :) Det var hyggelig og koselig å høre :) God påske til deg og dine :)

@@Restoringthepast en ting forresten. Hadde vært kjekt om du la ut link til o-ring settene du brukte i videoen. God reklame for Biltema og lettere for andre. Ser du bruker en del i fra Biltema. Du burde prøve å få dem med som sponsor. Å få litt dra hjelp er jo aldri dumt. Er riktig god påske til deg og dine også.🐣😎👍

Salut et merci d'avoir regardé ma vidéo :) Quant à l’huile, vous devez utiliser une huile entièrement synthétique et non détergente. La meilleure huile à utiliser est l’huile Ingersoll Rand. Voici le site Web d'IR : "Petits compresseurs à pistons - L'huile IR All Season Select est parfaitement adaptée à ces systèmes grâce à son mélange synthétique toutes températures, offrant flexibilité, fiabilité et usure réduite." "Compresseurs T30 : pour ces systèmes, nous recommandons notre XL 300 ou, pour des pressions plus élevées, notre XL-740HT, qui promettent tous deux une durée de vie prolongée du compresseur." N’importe lequel d’entre eux fonctionnera parfaitement. Ils sont un peu chers mais de bonne qualité. Quant à la photo, envoyez-moi un email à trulserlandsen@gmail.com Ce texte a été traduit par Google Translate. J'espère que ça aide :)

J'ai ajouté des sous-titres en français :)

Du sier noe der. Jeg sjekket nettopp i verkstedboken. (skulle gjort det i utgangspunktet). Der står det at man skal bruke låsvätska og dra til med 110-160 Nm. Jeg brukte ikke det. Dro godt til men ikke så mye at o-ringen ville tatt skade av det. Jeg skulle nok sjekket verkstedmanualen først. Sprengskjemaet i delekatalogen viser en o-ring der så en kombinasjon av o-ring og loctite ville nok vært best. Men jeg blir å holde øye med det og lage en oppfølgingsvideo om det begynner å lekke igjen :)

2:06 Brukte locktite 638 pluss aktivator. Det holdt ikke. Troligen var det olje på gängorna. Trodde jag hade avfettat . Nytt forsök i sommar pluss o-ring. Måste nog ta ner cylinder och fästen for å få bort all olja.

Er nok slakke i det meste i den forstillingen der. Har foringer som skal byttes etterhvert. De indre leddene bør nok også byttes. Hjullagre er dårlige....Som sagt. Det meste i den forstillingen er det slakke i :) Kjenner dessverre ikke til MF's servostyring. Jeg hadde en 135 uten servostyring. Men var lett på rattet når fresen var på :)

@@Restoringthepast da blir du altså ikke arbeidsledig med det første 😁 Eneste 135 jeg har sett med servo orignalt er faktisk fadern sin. 4 gir som den har er jo heller ikke så vanlig. Snodig system som ser ut til å være avhengig av mye slakke i snekka for å aktivere ventilene til servoen om jeg husker rett. Har hatt lekkasje fra ventilregionen i over 20 år, men mye mindre etter noen omganger med Omega i oljen 🙂 Styringen er ikke så mye lettere enn på en uten servo, men det er mindre fare for å få slått rattet ut av hendene.

Ja, nok en ypperlig video. Ikke bare ble jeg underholdt, jeg lærte jammen litt og. Gleder meg til neste avsnitt!

Hahaha åsså fansen da hahahaha. Ny video e ferdigklipt og kommer plutselig ;)

Hi Foffe :) As stated in the disclaimer, I have no or little clue of what I'm doing :) And that's the theme troughout my videos. So I highly appreciate your tips :) But something tells me that you did not see the whole video before commenting ;) I might be wrong. Testing electric stuff is not my forté, but I'm slowly learning. By doing and also good information such as you just provided :) So I thank you for that :) Have a great day :)

Takk takk :)

Swedish steel 💪😂

Ja, for å lette og korte ned på etterarbeid av videoer, (undertekster), og ønske fra mange av mine svenske og ellers endel utenlandske seere, så bestemte jeg meg for å gå over til "Vinterveiens Helter-Engelsk" hehehehe Å sitte et par dager å manuelt oversette og skrive inn hver setning er kjedelig og tidkrevende så da var valget egentlig lett. Ved å prate Engelsk så lager RU-vid tekst av tale. Så rydder jeg kjapt opp i teksten, tar så teksten og oversetter den vha AI (Kunstig intelligens) og lager en tekstfil med norsk tekst også :) Til sammen tar all jobben med tekster nå et par timer i forhold til et par dager :) Den hytta er nok bare kjeks. Hadde jeg hatt pågangsmot nok, skulle jeg prøvd å sveisa inn nytt stål i den, men hytta generelt er så rustet fra innsiden at det ikke er noen vits :)

Thænk ju verri mænni :)

Winter diesel used to have up to 30 percent parafin added, but now other chemical additives are used to lower the freezing point. It also depends what part you live in Norway. So in conclusion. Diesel worked better before. I do not know when they started adding other additives than parafin. What I do know is that winterdiesel sparks a lot of arguments between people. Heated discussions. Some says this. Some says that. And they are all correct according to themselves hehe Norway has adopted the European standard into its national NS-EN 590 standard. In the mid winter period the standard diesel fuel must meet the arctic winter diesel class 2 conditions (Vinterdiesel Arktisk Grad 2). The time frames may be extended in some regions by about ±14 days. 16.09 - 30.11 winter diesel -24 °C 01.12 - 28.02.Arctic diesel -32 °C (mostly used up north). 01.03 - 30.03 winter diesel -24 °C I replaced the diesel in the tank just in case it would wax when I was operating the tractor and it suddenly stopped, blocking my road. After checking the diesel fuel, it had water in it. So good call on my behalf :) Thank you for watching my videos. Higly appreciated :)

Ja.....Blir som en sylfide til slutt.......kanskje....neppe hehehehe Men jo, det blir mye gåing att og fram. Hjelpe jo ikkje på å ha ca 300 meter gårdsvei sånn sett men men. Tar mye tid å filme sånn der.

Mnjaaaa.....Kanskje moro der sør. Her er det litt "mer vinter" om man kan si det slik. Lengre hvertfall :) Alt som skal gjøres utvendig er tyngre og tar lengre tid. Og du vet, når en sørfra snakker om hvor tøff vinteren kan være så kommer det alltid en nordlending og overgår nevnte påstand hahahahaha Denne gang intet unntak....kremt :) I 1997, hadde vi rekordmengder med snø. 29 april ble snødybden målt til 2,4 meter ved værvarslinga i Tromsø. Den vinteren tjente jeg haugevis med penger på takmåking. Vi satt ikke å venta på at snøen skulle smelte. Vi jobba ræva av oss for å fjerne snø. Og aldri har jeg spist så mye vaffelkaker som den vinteren. Hverken før eller etter. Gamle damer kjørte vaffelpressa hardt og formelig kasta vafler etter oss i takknemmelighet for at vi hadde berga hustaket deres. Det selv om vi tok grovt betalt for tjenesten. Vi var fire stk. Vi skar snøen ned med wire der takene var bratt nok. 2 på hver side slik at vi skar snøen slik at vekta ble jevnt fordelt. På mindre bratte tak laget vi en fure opp til mønet og skavet snøen med spader ned på en presenning som igjen førte snøen ned. Spader og snøskofler ble flittig brukt. Tror jeg sleit ut 8 eller ni spader den vinteren. Det var en helvetes vinter. Det skal sies. Men hverdagen gikk sin vante gang. Noen ulemper var det jo selvsagt. Som f.eks snøskred hele tiden. Isolerte bygder og at folk i byen ikke hadde plass lengre til å lagre snøen. Løsninga ble ofte å grave tunell fra veien til ytterdøra. Om du søker på "tromsø 1997" her på youtube så finner du endel videoer fra den vinteren :) Takk for at du sjekket ut videoen :)

@@Restoringthepast Moro var sarkastisk ment. Mer vinter nei, lengre enn her ja. Lengre enn alle plasser i sør, absolutt ikke. (Vi har plasser i sør med permafrost selv om det ikke bor folk der). Jeg har selv vokst opp på fjellet med Hardangervidda som nærmeste nabo. 2-3 meter med snø var ikke uvanlig. Tunell til døren på huset var heller ikke uvanlig. Men vi hadde Land Rover, Snowtrack og snøscooter. Så å komme seg frem var aldri noe problem om man ville. Jobbet også på Grønland som ung. Der var vinteren ca 10 måneder. Snø mengdene kan ikke sammenlignes engang. Vi hadde ca 15 km med anleggsvei vi måtte holde åpen til en hver tid. Mye kaldere var det også. I fra desember til ut februar viste aldri gradestokken varmere enn -40. Samtidig så var det aldri vindstille. I bunnen av en fjordarm var det også alltid høy luft fuktighet. Jeg har bodd alt i fra sør til nord i Norge. (Også utenfor Norge). Er det en ting jeg har lært meg så er det at vinteren er ikke verre i nord eller sør. (Selv om folk i fra nord Norge gjerne påstår det). Det er forskjell på vinter sør og nord i Norge. Men å si at det ene er verre enn det andre blir litt feil. La oss bare si at det er forskjeller. Om man tar størrelsen på snø rydde utstyr som mal, så er det mest snø sør. Verdens største snøfreser gikk på Hardangervidda. (Bergensbanen). Verdens sterkeste snø fres går på Gardemoen. Største forskjellen i fra sør til nord i Norge er faktisk når man står fast. Står du fast en plass i sør Norge, så står du fast til du klarer å ringe/skaffe hjelp. Står du fast i nord, så stopper annen hver bil for å hjelpe. (De som ikke stopper er nok søringer eller turister). Det rare er at jeg synes det er mer bryderi med snø nå. Det vanskeligste i byene i sør er faktisk å bli kvitt snøen. Når man får en meter snø i løpet av to dager så blir det ett problem. (Vanligvis så kommer det maks 10cm pr dag). Nå har jeg fire parkeringer og en liten gangstripe til døra å måke. På gården vi hadde på fjellet var det mye mer. Alder eller bare latskap? Vel, hadde noe bedre utstyr på gården. Dessuten så tenkte vi aldri på å rydde snøen som "jobb" når vi hadde mye av den. Det var bare noen vi gjorde av gammel vane, uten å tenke så mye på det. Slapp å lete etter snø rydde redskap også, det var alltid på plass. Vi tjente gode penger på å måke vei og tak for hytter i området. For ikke å snakke om alle danskene vi måtte dra opp av grøfta om vinteren. (90% av alle vi måtte dra opp fra grøfta var av en eller annen grunn i fra Danmark). Joda, husker vinteren i Tromsø i 1997. Husker jeg tenkte amatører, de skulle ha sett hva en skikkelig vinter kan være. (Var ung og eple kjekk). Da var det ikke så lenge siden jeg hadde jobbet på Grønland. Husker vi tok av oss jakken når vi landet på Fornebu, det var jo bare -25. Så alt handler om hva man er vant til.

Takk. Hvis du har sett filmen så vil du se hva problemet var ;)