живу на урале , у нас каву более менее живую на 250 кубиков , можно взять за 230-280к , так что не скажу , что он из бюджетных , но всё зависит от региона
Привет. Обратил внимание, что ты в очках? А как при езде? Получается ты одеваешь шлем, потом уже очки? Они не мешают, не давят? Я просто тоже ношу очки, и вот задумался о покупке мота)))
Привет. В сухую погоду вообще проблем нет, если очки нормальные) Да, сначала подшлемник, потом шлем, потом очки🫣 В дождь ты либо открываешь визор и там как повезёт, либо едешь в очках, запотевших процентов на 30🥲 В общем, мне, как очкарику, привыкать даже особо не пришлось)) Главное, когда будешь выбирать шлем, посмотри на описание - у многих шлемов есть специальные выштамповки под душки очков и с ними жить чуть легче))
@@EBravo98 спасибо за ответ. Еще как варик можно линзы, правда я их носил пару раз, имею проблемы с их надеванием, с первого раза не могу их вставить))))
Я вот курьером работаю в день 50км выше проезжаю. На 50скутере . Были у меня 150 250 китайки моцики на 400-600 японцах катался. И думаю какой же мот взять на доставку. Китай не хочу, хочу чисто японца.
Приветствую, на таком езжу , 2012 года, идеальный для меня Мот, разгон у меня 6 секунд до ста, максималка 180км/ч, крейсерская комфортная по трассе 120-140 км/ч , не ломается , от слова совсем у меня, красиво выглядит , динамика шикарная для 250, для малокубатурного спорта удобная посадка, расход шикарный, какой минус можно найти, кому мало он не купит , катаю в основном с литрами в городе , норм
Вообще обслуживание мотоцикла, а особенно спортивного,-довольно затратное мероприятие и под силу далеко не многим. Большинство «наездников» находят деньги лишь на сам мотоцикл, стараясь купить на последнее как можно круче. Дальше встаёт вопрос обслуживания и тут горе байкер сталкивается с трудностями. На бензин то не всегда хватает, а что говорить уже о самом малом, масле или колодках, свечах… В конце сезонов эти печальки всплывают на авито)
Привет! Многие девочки с ростом +/- 155 отлично ездят, так что не парься. Напоминаю, что это мотоцикл, пусть и малокубатурный, а без прав ездить - плохо))
@@EBravo98 250 малокубатурный? Не зажрался ли со своим литровым мотоциклом? Будет хорошо если сейчас чел на жиге 1,6 литровой за 20к рублей скажет что у тебя малокубатурный мотоцикл
А сейчас 2022 год и идиоты ломят за даже не очень хорошие экземпляры 280-350 к А в ,,идеале,,(хотя конечно до идеала там тоже далеко)- вообще ломят 400к+ Иdiotы...(
Скорее f4i - очень эстетичный и крайне надёжный аппарат. По всей стране можно найти запчасти, никакого дифицита. В Японии запчастей тоже валом. Зависит от задач - для города и для начинающего водителя er6 будет сильно проще. Главное, если бы брал ерша, то сразу бы заморочился заменой прогорающего клапана - его главная проблема. Коротко резюмирая: нравятся оба мопеда, айка мне нравится внешне, ёрш - по посадке и велосипедному управлению. Стоит самому посидеть, пощупать. Ну и главное - внимательно выбирать, чтобы не попасть на ушат👍
Я как бывший владелец ,такого мота,скажу,он реально крут,прощает много ошибок и не знаю ,почему он у тебя так медленно едет,я его до 188 крутил,при моем весе на то время почти 100кг)
Хорошая дикция, не забрасывай канал, подписка от меня) хороший мот, приобрел пару недель назад , вместо хорнета 600го , не успел купить ,перехватили .Не долго думая развернул курс на ,,подушатанный" f4i 2004г ,ни смотрел ,ни читал ,что за ведрышко.., думаю продам подороже в сезон, проехал 200 км и обалдел, не заметил что неудобно ,или он слишком резвый , ооочень комфортный байк, послушный и маневренный. Внешний вид потрёпанный , но будет чем заняться зимой , исправлю всё , душа легла, оставляю себе.
