這台才賣一百多萬人民幣？😮

纯纯外国货用惯了

拜託，連台灣就沒有引進!

没声

插个眼，再过一年在看，凡事不要说的那么绝对

台灣CX5車主羨慕中國有CX50

不要把rav 4 读成 r~a~v si， 年轻人要学好英语，这是我这个花甲老人对你的谆谆教诲。

会买这车的根本就不会开下公路。

主持明顯沒做功課

无用的话太多了

這哥們講的太搞笑了～為了賣車竟然還貶低了初代機Z4！他買的2010的E89都多老舊了，要是拿來和2008的E86相比，稍微有點BMW情懷以及知識，想留一台經典好車的話，絕對是選硬頂E86搭載N52直六！側裙看起來也比E89美，唯一的缺點就是頭燈天使眼不夠明顯。N54雖然動能提升很多，但太多問題以致於BMW很快出了N55，其穩定性及性能連續三年(2011-2013)入選全球十大引擎行列。其他我就不說了，看破不說破哈哈

方向盤套真的是蛮危险的 由其是转弯的时候常脱手。。

Z4 35I真的很頂 動力操控外型完全沒話講 整體缺點就是N54給的效能太高 導致引擎室內所有零組件都容易耗損 要多準備點錢保養維修

中國地區的飛度區分這麼多版本是不是在割韭菜？

難賣吧加油

囗沫橫飛的長篇解說…

2500万日元，我在日本不如再加一点钱整一台宾利了。

颗粒捕捉器

美女❤

海鸥颜值太好看了。

说实话特斯拉很棒，但是价格最低也要20多万，在中国6-15万人民币是大部分普通家庭的买车区间，就目前来说比亚迪是普通人的首选。

比亚迪电车产量世界第一，就算不分新能源和燃油车，今年能进世界第七。 做视频之前，稍微大做一下功课。。

绞牙避震选哪个

襪

不是一个价位吧

车好看人也美，怎么只有我一个人评论

好車

峰值最多30秒，额定降一半。2023年9月文件，工信部现在电动车不香了哦。

方向盤套不大認同!我開思域車~原車方向盤偏細~我細骨加上手的肉少~握感不扎實~轉向時感覺很虛 每人不同~裝套用意保護原本方向盤不刮磨~也可以在轉向時更能握實抓緊以免滑手

垃圾车，擦，这动力连GX550爽度一半儿都没有，我一个硬派越野混动，混NMB啊，丰田章男

基本不暴力駕駛，單踏板模式下，高速時速100公里耗電14度，市區65以內也基本15度電左右。爬山的話，30多度電百公里，但下山是充電模式，平均17度電左右，總得來說還是很省點。如果暴力駕駛不管那款電車都耗電

Хорошее видео!!Спасибо за выделеное время.Я не все понял.Но понял что немецкое шумное ведро с болтами палками и соломой сравнивают с высокими технолигими LS7.Зачем платить за старые бренды,ведь от них никакой пользы для нормального человека.!!!)))

山寨天堂50年不變

中國車會爆炸 腦子壞了 才以身試險

你长得像郭麒麟啊！

紅色衫主持😂😂😂😂 一言難盡

超过40就完蛋

2023款这块横躺着的“带鱼屏”可惜被它的软件系统搞砸了，去4S店看过实车，在屏幕上操作起来很繁琐。看到过买家发视频反映，屏幕右半拉时不时还没有实质内容显示，空显在那里。系统如果没有OTA升级功能，这块屏真就浪费了。

选50

Большое спосибо за информацию класс машина!!!!!россия

喔。感謝你無禮又傲慢的分享

中國除了廉價能有什麼品牌。

除非国家统筹分配市场，不然只要市场化运行，比亚迪多卖一辆，其他品牌，无论国外，还是自主品牌都会少卖一辆，这个市场没有团结，只有残酷的商业斗争。比亚迪的行为更像是一个商业巨人站在道德制高点，来描述团结的重要性，对于销量不及预期的车企，这种伟大的格局就太扯淡了，比亚迪真的将了他们一军，格局了他们，比亚迪现在太像刘备刘玄德的假仁义了，希望只是刘备，而不是岳不群。

车已经卖了吗？

人家价格能给多少，丰田这个价格能给多少。

皇冠【guān，请读阴平（第一声）】

国内人又上不了RU-vid ，这种视频放上来谁看，

平卷舌的发音跟我的以前一样，以前不觉得，现在自己改的略微好了点就听不惯了🤣

買車考慮的是可靠性和廠商質保誠信 , 看顏質? 未免太土條膚淺了