Блин, автор немного криворукий я на своём бензиновом X-trail за 8 с половиной секундой до стоки выжимал надо крутить просто больше на других каналах ютуба говорят:"мол" X-trail не едет так они и ни *уя и ни крутят его так это махина и не поедет конечно!
На видео чётко видно, что я переключился в ручной режим и стартовал на нём, чтобы уменьшить время подключения коробки, а после второй передачи переключился в автоматический режим. ESP не отключал. А она тоже может придушить мотор на старте.
@@DmitryGofman спасибо,Ато я первый день владею, ещё не разбираюсь.Пробовал стартовать педаль в пол и не понравилось 14 сек!нажимаю плавно вроде на секунду быстрее.
@@ЖеняКубец-н2у Мои поздравления с приобретением и наилучшие пожелания! 14 секунд - нормальное время для нормальной езды. Что касается минимального времени разгона до 100 км/ч, то рекомендую: а) Воздушный фильтр либо новый, либо свежий. Воздух для дизеля крайне критичен. Топливный фильтр в хорошем состоянии. Топливо хорошего качества. Двигатель прогрет до рабочей температуры. б) Пустой салон и багажник, без пассажиров, в баке минимум топлива. Кондиционер выключен. Всё это для максимального облегчения машины и облегчения старта. в) Ровный участок дороги, колеса стоят прямо. Давление в колёсах не ниже 2.1 атмосферы. г) Коробка в ручном режиме на первой передаче. Если стоять в режиме автомата, коробка переключится на нейтраль и включение первой передачи займёт значительное (до 1,5 секунды) время. д) Система стабилизации ESP выключена. Поскольку она следит за тем, чтобы колёса не прокручивались и делает это снижением мощности двигателя и подтормаживанием колёс, которые пытаются прокручиваться. е) Раздаточная коробка находится в положении 2WD, поскольку в противном случае крутящий момент будет распределяться на оба моста и это потери. Пункт е - спорный. Поскольку потери на полный привод конечно будут, но не факт, что они будут больше потерь от пробуксовки передних колёс на старте с приводом только на переднюю ось. Вот как-то так. Приведённый мной видео ролик показывает идеальную работу двигателя и трансмиссии без каких либо перепрошивок и переделок.
Не уверен. Я загонял до 160 без проблем. Максимальная скорость разгона вычисляется легко. 210-возраст. 🤓 При этом марка автомобиля и объём двигателя значения не имеют. 😂
@@maximryakhovsky1235 Не могу сказать наверняка, поскольку у меня автомат. Думаю, что на ручке разгон будет быстрее вначале, а потом автомат выиграет за счёт быстрого переключения передач.
Я написал выше почему так происходит. Скорее всего Вы смотрите на спидометр. А он завышает показания. При чём, на скорости 100, порядка 10 километров в час. Поэтому я обратил внимание на то, что я замерял отдельным прибором, который определяет скорость очень точно. Так вот по показаниям этого прибора тётенька и сообщает время разгона до ста. А если смотреть на спидометр, то это время разгона до 110.🤓
@@dmitrym8772 У меня рестайл. Натурально стоит ТЭН. Правда он маломощный и работает ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в режиме оттаивания лобового стекла. Салон им не согреть никак.
@@АлексХ-г3т У меня EGR был не заглушен, сажевик не удалён, масло не ел. Но на полном ходу что-то то конкретно стукануло в двигателе и его стало сильно трясти. В сервисе залезли эндоскопом в цилиндры и обнаружили, что в четвёртом цилиндре поршень неподвижен при проворачивании коленвала... Причину может показать вскрытие, но оно стоит денег и я не стал этим заниматься. Просто за 170 тысяч купил двигатель с пробегом 80 с полным обвесом.
Видимо потому, что компрессия критически низкая. 🤓 А если серьёзно, то это реальный эксперимент. На машине с пробегом 150 тысяч км, без каких либо удалений сажевого фильтра, заглушки егр и перепрошивки. Единственная хитрость в том, что трогаюсь в ручном режиме, для того, чтобы не терять секунду на переключения коробки из режима нейтрали. Это видно на видео и слышно, как после первой передачи я переключаю коробку в автоматический режим.
Обычно для Хитрилы. Машинка самая рядовая. Никаких чиповок, никаких перегазовок перед стартом. Текущий пробег 188 тысяч километров. А если верить мошенникам из Регинаса, то еще и компрессия на 10 атмосфер меньше нормы. :)
@@denozavr3820 Не понял про 2007. А у меня не вариатор, а коробка-автомат шестиступая. Это-же дизель. На него вариатор не ставят, ибо проживет он на дизеле очень недолго. :) На видео видно, как я переключаю коробку в ручной режим перед стартом. Это чтобы снять ее с нейтрали. Иначе старт получается дольше на полторы секунды. Сразу после старта я переключил коробку в автоматический режим.
Необходимо уточнить, что показано время разгона X-Trail до честной сотни, которую измерил типтроник. Надеюсь все в курсе, что родной спидометр приукрашивает действительность. Если смотреть скорость по спидометру, то до до сотни дизельный Хитрила разгоняется за 9 секунд.
Шутку про 15 атмосфер должны оценить знатоки дизельных двигателей. Эту цифру мне озвучили в авторизованном Nissan дилерском центре Регинас. Я заехал к ним заменить датчик температуры. Так они настояли на том, чтобы замерить компрессию. После чего делали круглые глаза и говорили, что надо немедленно капиталить двигатель, поскольку компрессия сильно ниже допустимой. Ребята не в курсе, что при компрессии ниже 15 атмосфер дизель в принципе не заводится. Видимо пугалку про компресиию им писали для бензиновых моторов, а чем они от дизелей отличаются, не объяснили. Как говорил Навальный - "Дебилы, бл@".
Да какой у них голод, мама???!!! Ты эту рыжую морду видила? Она-же в объектив входит с трудом. Это не голод ими движет, а тяга к гастрономическому разнообразию. Зато можно с уверенностью говорить - хорошая детская еда. Качественная. :)
А ведь и 20 лет назад отмечали День Независимости России. Группа Лишипай. Челябинск. Брат-Женя - за установкой, Брат-Саша - вокал. Группа Лишипай (Челябинск) - 1995 год.
Напомню всем, что дядя Дима в свое время на последние крохи собрался с мыслями и купил профессиональную камеру. и ходил с ней повсюду и все снимал на профессиональную пленку. А потом хранил все это бережно. А теперь вот оцифровал немного. Качество операторской работы дяди Димы конечно удручает. Но зато историческая ценность кадров только растет. :)
