Wir sind eure Fachwerkstatt für Themen im Bereich Fahrzeuginstandsetzung, Oldtimerrestauration und E-Fahrzeuge.
Auf unserem Kanal bekommt Ihr Einblicke in unsere Arbeit. Wir schauen mit euch "hinter die Kulissen" von Fahrzeugreparatur und Unfallinstandsetzung aller Marken.
Wir nehmen euch mit in unsere "Oldtimerschmiede". Lasst euch überraschen.
Außerdem findet Ihr auf unserem Kanal Hintergrundinformationen zu unseren Angeboten für Tesla Model 3 und weitere E-Fahrzeuge. Alles unter dem Motto: "Qualität hat einen Namen" :-)
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TimeMax beste! Die verstehen ihr Handwerk und auch wenn MikeSanders die Firma TimeMax als " Nachmacher " betitelt, sind die einfach viel breiter aufgestellt und deren Produkte sind einfach Weltklasse und zudem Made in Germany.
deine Bremsen sehen übel aus bei 0:05..... ruhig mal auf die Autobahn und Gas geben um das Auto absichtlich abzubremsen... das sind genau die Autos dessen Bremsen nie benutzt wurden aber die Besitzer sich dann wundern warum Sie nicht mehr durch den Tüv kommen wegen vergammelten bremsen. xD
Lenkradhebel kann man nachrüsten.Kein Problem.Also ganz klar das neue Modell.Alten Verbrenner in Zahlung geben ( 2017er Golf),und da neue Modell ( Tesla ) sehr günstig bekommen.👍👍
Die Differenzierung große/kleine Hohlraumkonservierung gibt es auf der Homepage nicht mehr. Kann ich davon ausgehen, dass alle gezeigten Teile in der jetzigen Variante enthalten sind? Was ist mit Fahrzeugfront und Heckklappe?
ja die frage stell ich mir auch gerade... hab Mai nen KIA ProCeed GT gekauft. MJ 2024..... und frag mich nun auch ob ich nen Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung drauf ballern soll...aber warum sollten das Hersteller von sich aus machen? das würde ja heißen die Autos halten länger... damit verdienen die ja nix. die Autos sollen ja am besten nur 2 Jahre halten das man sich dann ganz schnell wieder nen neues Kaufen soll...
Ja oder nein ? Für mich klar nein im Video wird sehr undefiniert Konservierungsmittel verspritzt, undefiniert und Zuviel bietet keinen Schutz.Auch eine Konservierung unter Abdeckung halte ich für nicht sinnvoll
Schon etwas klickbate am Anfang, finde ich nicht gut 👎🏼👎🏼. "mir wird Angst und bange". Abgesehen davon, gutes Video. Werde nach den Kauf von MG 5 eine Hohlraum Konservierung machen lassen.
Zwischenzeitlich sind die Preise für gebrauchte Model 3 SR+ weiter gefallen. Ich habe letzte Woche ein unfallfreies Model 3 SR+ mit 140tkm und AHK für 16.500,00 EUR brutto(!) gekauft. Restgarantie für Akku/Antrieb noch vorhanden. Für das Geld brauch ich nicht großartig nachdenken, auch wenn die neuen Model noch besser geworden sind. Danke für eure Einschätzung.
@@dotdat_ Ja, hab den Tesla bei Holman gekauft. Allgemeinzustand war erbärmlich. Verdreckt und überall Kratzer. 12V Akku und PTC Heater musste getauscht und Spur neu eingestellt werden. Hab jetzt neuen TÜV, das Teil läuft, seither 3tkm gefahren. Gönn mir noch eine Grundreinigung.
@@dotdat_ Als Gewerbetreibender, ohne Probefahrt. Man erhält lediglich vorab einen TÜV Bericht. Der ist bei mir leider unvollständig gewesen. Das Fzg war in einem stark verschmutzten Zustand. Einige Mängel waren nicht aufgezählt, Akku war bei 0Prozent, allerdings nicht tiefenentladen (man konnte noch ein paar Meter bis zur 11kw Wallbox fahren.). Kann den Kauf bei Holman nicht empfehlen.
Ein sehr schönes Tuning Gratulation. Jetzt fehlt mir nur noch ein Tesla und wenn ich einer habe so weiss ich nun wo ich mich melden soll. Habe euch gleich abonniert und 👍🔔
Ich hab die tage herausgefunden wenn man fährt und bremst beim gas geben, kommt ein Fehler (Stromzufuhr zum Motor unterbrochen) also Gleichzeitiges gas geben und bremsen hilft enorm und sollte mit viel Vorsicht erlernt werden. So fällt die Rekuperation auf 0% (Testfahrzeug : Tesla Model Y Performance)
In Deutschland viel zu teuer. 530€!! Für mein CLS, neue Scheiben mit Belege rund um Kosten 450 €. Das ergibt doch überhaupt keinen Sinn. Als Beispiel : in der Türkei sind leider die Materialkosten sehr sehr teuer, daher greift man immer zu dieser Alternative. Da heißt aber 15 € pro Achse.
Das Fahrzeug wird von uns für 2 Arbeitstage benötigt plus eine Nacht zusätzlich zum Aushärten. Am dritten Tag morgens kann also wieder abgeholt werden. :-) Wir stellen auf Wunsch ein kleines Ersatzfahrzeug für diesen Zeitraum kostenfrei zur Verfügung damit die Mobilität gewährleistet ist.
Eine klare Aussage hierzu zu treffen ist leider nicht möglich. Was wir sicher sagen können (auch aus der jahrelangen Erfahrung aus unserer Oldtimerschmiede) ist, dass durch die Konservierung das Fahrzeug viele Jahre geschützt bleibt. An den Bauteilen welche den Witterungseinflüssen direkt ausgesetzt sind (z.B. Achsteile), kann man nach einigen Jahren prüfen ob ggf. etwas nachgearbeitet werden sollte.
Tja, da müssen sich die Herren (Frauen gibts da ja so gut nicht) in den arroganten Entscheidungungsetagen der deutschen Automobilindustrie nicht wundern, dass sie bald keinen Job mehr haben. Jahrelang bei Herrn Dobrindt, Herrn Scheuer und jetzt Herrn Wissing in den Hintern gekrochen und gemeinsam am Verbrennerirrsinn festgehalten (ich sag nur E-Fuels…Hahaha) und jetzt wollen sie uns 2,2t schwere Elektrokolosse mit 800km Reichweite verkaufen. Komischerweise läuft es im vielbeschworenen chinesischen Markt auch nicht wie gewünscht, hört man gerüchteweise. Ich kauf mir n Elektrorad und radel am Stau vorbei…
Hi, interessantes Video. Vllt kannst du mir helfen. Wenn ich einen ein Jahr alten gebrauchten Tesla von einer privat Person kaufe, habe ich dann noch Anspruch auf die restliche Tesla Garantie (4 Jahre ) Danke und Grüße
Die Garantie ist auf das Fahrzeug bezogen, nicht auf den Besitzer. Von daher bleibt diese erhalten auch bei Besitzerwechsel (sofern es auch von der Laufleistung noch innerhalb der Garantie liegt).
Die Frage ist doch einfach: Was kostet es für vier Räder? Brembo Bremsenset für 4 Räder (4*Scheibe + 4*Beläge ) kosten (ohne Arbeit) für das Model 3 (SR oder LR) ca. 350€. Lohnt sich das Abdrehen?
Wie bewertet ihr die hinteren Bremsscheiben? Ihr seid leider zu wenig drauf eingegangen. Meine Scheiben sehen nun nach 1,5 Jahren und 30.000 km schlecht aus. Die Bremsfläche ist nur ca. auf dem inneren 1/3 der Scheibe, die äußeren 2/3 sind rostig. Habe wohl die Bremsenreinigungsfunktion nicht oft genug benutzt, vielleicht 4-5 mal. Jetzt scheint es zu spät zu sein, um noch was mit Bremsmanöver zu retten. Wie steht es um die Kulanz von verschiedenen Herstellern bei sowas?
